“Быть заблудшим - это не значит сбиться с пути, а скорее получить удовольствие от того, что ничего конкретного нет. Есть что-то в том, чтобы не быть где-то, что сильно освобождает»
Йеллоустонская страна Дэвида Скерника: Айдахо, Вайоминг и Монтана (Затерянные на серых дорогах) теряется на проселочных дорогах Среднего Запада, захватывая всемирно почитаемые чудеса природы в национальных парках и не менее потрясающие скрытые драгоценные камни, которыми дорожат местные жители..
«Эта книга - первая в серии книг с фотографиями, сделанными по всей территории Соединенных Штатов. Они не претендуют на то, чтобы быть исчерпывающей коллекцией фотографий из каждого региона. Это скорее набор мест и вещей, которые я вижу, когда еду.
Я проезжаю около 50 000 миль каждый год по проселочным дорогам Соединенных Штатов. Города и автострады меня мало интересуют. Я называю это заблудиться на серых дорогах.
В приведенном ниже отрывке автор обсуждает свою личную философию, лежащую в основе его путешествия, как красота природы побуждает его к приключениям и как заблудиться вдохновляет его запечатлевать и делиться своим опытом.
Отрывок из книги Йеллоустонская страна в картинках
Когда я говорю о том, как заблудиться на серых дорогах, большинство людей улыбаются и вежливо кивают головой в поздравительном кивке. Через несколько мгновений улыбка немного померкнет, а их брови чуть-чуть нахмурятся, и неизбежен вопрос: «Что именно это значит»?
Быть потерянным - это не значит сбиться с пути, а скорее получить полное удовольствие от того, что ничего конкретного нет. Есть что-то в том, чтобы не быть где-то, что сильно освобождает.
На картах, которые вы можете получить в местном офисе AAA, серый - это цвет меньших двухполосных извилистых дорог. Вы знаете, те, за которые вы получаете карту именно потому, что хотите их избежать. Серые дороги - определенно не самый быстрый маршрут из одной точки в другую, а полная противоположность.
Они бродят по ландшафту, блуждая так, как будто имеют лишь смутное представление о том, куда направляются, выискивая подсказки кардинальности по пути в маленьких городках и железнодорожных переездах.
Мой выбор серых дорог - это на самом деле моя любовь к этим приключениям и свобода, которая с ними связана. Свобода пробовать что-то новое, свобода смотреть на жизнь глазами тех, кого вы встречаете, свобода времени, возможность выбора замедлиться, чтобы путешествие стало разнонаправленным, а не прямой стрелой (мой верный пикап Ford называется Бобом именно в честь по этой причине: имя одно и то же, идет оно или уходит).
На проселочных дорогах и в сельской местности принято махать проезжающим транспортным средствам и отвечать тем же жестом. Я называю это приветствием четырьмя пальцами. Вы просто убираете пальцы с верхней части руля, слегка киваете головой, и вы вступили в контакт с проезжающей машиной, парнем на крыльце или женщиной на газонокосилке. Мило. Это дружелюбно. Это не работает на автострадах Лос-Анджелеса.
Похожее и родственное явление заключается в том, что проезжающие машины иногда останавливаются, чтобы спросить, не нужна ли мне помощь, когда меня съезжают с дороги, чтобы сделать снимок. Это легко понять, так как зачастую настоящей обочины нет, и мой грузовик по колено в бурьяне или галопом съезжает в кювет под углом 45 градусов. Похоже, у меня проблемы.
Когда я указываю на сцену, которую я фотографирую, их беспокойство иногда сменяется чем-то вроде благоговения, когда они видят собственность и фермы, которые они прошли всю свою жизнь по-новому. Они говорят что-то вроде «Вау, я никогда не замечал, как это красиво» или «Прекрасный день, не правда ли!» или «Откуда взялись все эти чертовы облака?» Для меня это как выиграть в небольшую лотерею. Искусство фотографии заключается в том, чтобы видеть вещи по-новому и делиться тем, что всегда потрясающе.
Быть потерянным отчасти является искусством находить красоту без пунктирной линии или ряда указателей, указывающих путь. Это любовь не знать, что будет за следующим поворотом: типичный тюк сена, мчащийся поезд или курятник прямо с фермы Тайсона. Заблудиться - это настоящая охота за сокровищами, не ограниченная федеральными законами об охране и рейнджерами, без помощи бесконечных технологических чудес GPS и Google и избавленная от легионов экскурсантов и туристов. Это любовь к одиночеству и желание поделиться тем, что я обнаружил.
Путешествуя по проселочным дорогам тех мест, которые некоторые люди называют «штатами эстакады», я везде нахожу маленькие жемчужины и призы. Если вы ищете свое любимое место или дорогу, возможно, я еще не нашел ее. Я буду продолжать искать, и вы, конечно, можете связаться со мной и внести предложения и так далее. Я хотел бы услышать от вас. Многие из моих любимых мест были найдены, когда я спросил кого-нибудь на заправке или в ресторане: «Что здесь интересного посмотреть?»
Многие из моих фотографий раскрывают еще один вид свободы: панорамные фотографии. Как фотограф, я научился видеть вещи через ограниченные размеры 35-мм пленки, примерно 3:2, чуть шире, чем в высоту. Как и все фотографы, я работал в рамках этих ограничений, используя широкоугольные объективы, чтобы захватить больше сцены, чем это было бы возможно в противном случае, но получающееся в результате искажение расстояния и перспективы никогда не казалось правильным.
Я тайно завидовал художникам, которые могли выбрать холст любого размера для создания картин. Когда я нашел панорамную фотографию несколько лет назад, я понял, что нашел свой необузданный холст. Панорамные фотографии тщательно создаются из нескольких фотографий, которые объединяются в одно большое изображение.
С панорамами я могу фотографировать без традиционных ограничений кадрирования. Меня это очень радует, так как мне кажется, что панорамы лучше всего передают то, что вы бы увидели, если бы стояли рядом со мной, когда я делал снимок.
Полагаю, можно сказать, что эти книги больше похожи на историю любви. Любовь к свободе, любовь к природе, любовь к путешествиям, любовь к приключениям. Не кароакское приключение с человеческой борьбой и триумфом, а приключение глубокого бесконечного путешествия, которое всегда заканчивается словами: «Вы не поверите, что я видел. Позвольте мне показать вам».
О фотографе
Дэвид Скерник родился новогодним ребенком в 1956 году в самом сердце Соединенных Штатов в Кливленде, штат Огайо.
Дэвид начал снимать единственное интересное в своем родном городе: людей и пейзажи. В конце концов он сузил свои работы до пейзажей, потому что природа не задавала столько вопросов.
Дэвид продолжал совершенствовать свой художественный подход и, рискнув, переехал в Лос-Анджелес в 1980 году, где познакомился, обучал и, в конце концов, женился на своей знаменитой студентке-фотографе Рие в 1992 году.
Нынешняя фотография Дэвида отражает его формирующий опыт во время долгой поездки из Огайо в Калифорнию. В этой поездке Дэвид научился ценить то великолепие, которое иногда упускают из виду, - американскую культуру, природу и пейзажи. С тех пор Дэвид путешествует исключительно на своем грузовике «AlsoBob» по «серым дорогам» (все проселочные дороги на картах AAA отмечены серыми линиями) и никогда не повторяет одну и ту же дорогу дважды.
Недавние показы включают L. A. Photo Show и Photo L. A. 2015 и 2016 и Photo Independent 2015. Его книга «Затерянные на серых дорогах» была выпущена вместе с показом в галерее ArtLA на станции Бергамот в Лос-Анджелесе в 2013 году. Дэвид проживает в Вудленд-Хиллз, Калифорния, со своей женой Рией и собакой Чуи. Он проводит как можно больше времени, обучая и путешествуя по серым дорогам Америки.