Зачем добавлять Памирский тракт в свои сухопутные приключения?

Зачем добавлять Памирский тракт в свои сухопутные приключения?
Зачем добавлять Памирский тракт в свои сухопутные приключения?

Пересечение высокогорных пустынь с возвышающимися на горизонте заснеженными горами, извилистыми ущельями вдоль вертикальных скальных стен. И это за 766 миль! Как это может не быть привлекательным для любого сухопутного путешественника? В основном грунтовая дорога чередуется с гладким асфальтом и асфальтированными участками, которые превратились в стиральные доски и выбоины, так что никогда не знаешь, чего ожидать за поворотом. Памирский тракт заставляет вас быть начеку каждую секунду.

Вы накачиваете шины, потому что кажется, что «отныне дорога хорошая», и спускаете их через полмили по выступающему из камней дорожному покрытию, которое убивает подвеску и спину. Ваше настроение меняется от удивления, что, черт возьми, вы делаете в этой пустынной части мира, не видя никого и ничего целую вечность, до удивления, почему вы никогда раньше не слышали об этом великолепном маршруте.

Добро пожаловать на Памирский тракт, который местные жители называют Крышей Мира!

Вторая по высоте автомагистраль в мире, M41 протяженностью 766 миль, более известная как Памирский тракт, соединяет Душанбе в Таджикистане с Ошем в Кыргызстане. На своем маршруте вы обязательно встретите товарищей по суше на машине или мотоцикле, велосипедистов и даже искателей приключений, которые путешествуют пешком по его участкам. Хотя вы, возможно, никогда не слышали о Памирском тракте, другие слышали, и многие слышали, начните планировать прямо сейчас. Не без причины.

Вот что вам предлагает поездка по Памирскому тракту.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

1. Цифровой детокс в величественной обстановке

Многие ли из нас задаются вопросом, возможна ли жизнь без мобильных телефонов? Оно все еще существует, место, где вы буквально вне сети? Как многие из нас жаждут цифровой детоксикации? Если вы один из них, не смотрите дальше. Памирский тракт - это место, куда можно отправиться.

Да, в Таджикистане у людей есть сотовые телефоны и да, вы можете купить сим-карту, но на Памирском тракте она практически бесполезна. В то время как вы можете связаться с остальным миром в некоторых деревнях и городах (даже тогда скорость достаточна для проверки электронной почты), поездка по Памирскому тракту дает вам прекрасный повод, чтобы на пару дней или недель, если хотите - с вами невозможно связаться.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

2. Взгляд в Афганистан

Афганистан был нанесен на карту мира в 2001 году по совершенно неправильным причинам, и многие путешественники с тоской вспоминают 1970-е годы, когда Афганистан был частью популярной «тропы хиппи» из Европы в Индию. Хотя его самую северную часть, Ваханский коридор, в наши дни могут посетить иностранцы, это делают немногие.

Поездка по Памирскому тракту позволит вам заглянуть в Афганистан. Часть дороги проходит по реке Пяндж, которая является фактической границей между Таджикистаном и Афганистаном. Иногда он настолько узок, что вы можете перепрыгивать через камни (не рекомендуется). То, что вы видите, представляет собой горный ландшафт, похожий на тот великолепный, по которому вы едете. Дома построены из того же материала, люди работают на земле, как и их соседи.

Поездка сюда - хорошее напоминание о том, насколько мы похожи друг на друга, чем различаемся, и что границы - одно из самых нелепых изобретений человечества.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

3. Взгляд в богатую историю Центральной Азии

Центральная Азия была фундаментальной, буквально «центральной» частью Шелкового пути, соединявшего Китай с Европой и далее, причем одним из маршрутов был Памирский тракт (древний Памирский путь пролегал дальше, чем нынешний М41, от Душанбе в Узбекистан и Афганистан). Этот регион был домом для крупнейших и самых ярких городов того времени с важными центрами обучения и архитектурными шедеврами. Памирский тракт проходит мимо руин городища Рушан, частично восстановленной крепости Хулбук (9 век), а также недавно обнаруженного городища Карон (предположительно 4500 лет).

Граница по вышеупомянутому Ваханскому коридору была прямым результатом Большой игры между британцами и русскими в 19 веке, которые боролись за контроль над регионом. На самом деле Памирский тракт был построен русскими, чтобы обезопасить эту часть мира для Российской империи (а позже и Советского Союза).

История дышит здесь в каждом уголке и щели. Чтобы узнать об истории этого очаровательного региона, побалуйте себя прекрасно написанной книгой «Шелковый путь», «Новой историей мира» Питера Франкопана, а также увлекательной книгой «Большая игра» Питера Хопкирка.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

4. Способ связаться с местными жителями

Памирцы - одни из самых гостеприимных и дружелюбных людей на земле. Это самое частое замечание, которое вы услышите от попутчиков: «Эти люди невероятно добры, и с ними легко познакомиться!»

За 16 лет в дороге мы привыкли махать людям в ответ на их приветствия, когда проезжаем мимо - в деревнях мы всегда ездим с опущенными окнами - но ни одно место не приблизилось к этот. Дети восторженно кричат «Здравствуйте!», мужчины и женщины манят к себе на чай. Здесь легко принять эти приглашения, и если вам нравится поездка, которая позволяет вам общаться с местными жителями, Памирский регион - это то, что вам нужно.

Ожидайте зеленый чай. Это то, что обычно пьют в этом регионе и всегда подают с нанским хлебом. Только что из печи тандори, он в лучшем виде, еще теплый и мягкий. Если вы мясоед, вы попали по адресу - практически все блюда содержат мясо. (Для вегетарианцев это не особо привлекательная кухня, хотя вкусный нан во многом компенсирует это, поэтому мы готовили большую часть блюд сами).

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

5. Эпическое путешествие

Памирский тракт недаром является частью знаменитого Монгольского ралли. Вождение (или езда на велосипеде) по Памирскому тракту - тяжелая работа, и поэтому она вознаграждает. Независимо от того, должны ли вы проехать на велосипеде по перевалу Ак Байтал высотой 4655 м или сразиться с ужасной стиральной доской, добраться до вершины и посмотреть на этот умопомрачительный пейзаж - это изображение, которое останется с вами навсегда.

Вы будете бороться с сильным встречным ветром в высокогорных пустынях, будете скучать на, казалось бы, бесконечных монотонных участках, будете сбиты с толку силой Матери-природы, наблюдая, как река Пяндж гремит в узких ущельях, и будете в трепет при взгляде на эти вертикальные каменные стены. Вам будет чертовски жарко в полдень, когда на вас палит солнце, и вы будете счастливы, что взяли с собой лишний свитер, когда солнце садится и температура резко падает.

Путешествие по Памирскому тракту не для слабонервных. Это бросает вам вызов всеми возможными способами и оставляет вас с чувством удивления. И потом я даже не говорил о десятках боковых маршрутов и петель, которые вы можете сделать, углубляясь в горы Памира.

Памирский тракт - это, проще говоря, одно из самых эпических путешествий, которые вы когда-либо совершали.