Одной из наших важных покупок перед отъездом в 2003 году была палатка на крыше. Мы видели его изображения, и оно выглядело как идеальная спальня для нашего дома на колесах. Итак, мы обошли несколько магазинов и сравнили Eezi Awns, Howling Moons, Hannibals и парочку других.
Все были брезентовыми палатками на крыше, как вы видите на картинке выше. Мы никогда не слышали о палатках с жесткой оболочкой или о популярной в настоящее время встроенной версии. Мы узнали об их существовании, встретившись с другими жителями суши (в дороге или на ежегодной встрече Overland Reunion в Нидерландах). Ниже вы найдете собранную нами информацию о плюсах и минусах разных типов, что у них общего и что делает их уникальными.
Забираясь в одну палатку на крыше за другой, в магазины, торгующие всевозможными причудливыми вещами для бездорожья и туристическим снаряжением, я пришел к выводу, что различия между брезентовыми версиями невелики. Мы не особенно предпочитали одно другому. Все цены были в одном диапазоне - невероятно высокие - так что деньги тоже не были решающим фактором.
Ну, вообще-то так и было. Причина покупки Eezi Awn заключалась в том, что у нас не было мешка с золотом, и нам предложили новую палатку по очень хорошей цене от сухопутного жителя, который отправил пару таких палаток на своем автомобиле в контейнере из Южной Африки (где изготовлена палатка на крыше Eezi Awn) после шестимесячного путешествия. Ознакомьтесь с некоторыми хорошими альтернативами, такими как ARB Series III, Sand Rooftop Tent или Tuff Stuff Roof Top Camping Tent с пристройкой для переодевания. Также в пристройке есть палатка на крыше Pak-Meister BaseCamp и палатка на крыше Camco.
Типы палаток на крыше
Палатки на крыше также называются палатками на крыше или автомобильными палатками. Их можно разделить на три основные группы:
•Брезентовые палатки, открывающиеся по типу раскладушки. Хорошо известными брендами являются Eezi-Awn (верхнее изображение) и Howling Moon..
•Твердые палатки на крыше, которые также служат крышей автомобиля, как Columbus и Maggiolina. Он работает на системе внутренних газовых таранов и поэтому устанавливается и разбирается еще быстрее.
• Комбинация из двух: брезентовая палатка, встроенная в крышу автомобиля. Он открывается с одной стороны (как правило, сзади), позволяя вам стоять прямо в своем Land Cruiser или автомобиле аналогичного размера.
Что общего у этих палаток:
• Матрас, одеяла и подушки можно хранить внутри палатки в сложенном виде, что экономит много места в автомобиле.
•Сон высоко над землей в палатке с москитной сеткой со всех сторон обеспечивает максимальную вентиляцию, создавая максимальный комфорт в знойных регионах - или, по крайней мере, менее дискомфортные ночи, чем при сне в машине или в палатке на земля.
• Палатки на крыше могут быть проблемой в южном треугольнике Южной Америки (Патагония), где часто бывает слишком сильный ветер для палатки на крыше. Это привело ко многим бессонным ночам, и вместо этого мы часто спали в Land Cruiser.
Недостатки палаток на крыше
В то время как цены на обычные палатки сильно различаются и доступны как путешественнику с самым низким бюджетом, так и самому экстравагантному путешественнику, который хочет разбить лагерь с комфортом, самая дешевая (брезентовая) палатка на крыше начинается с 1700 долларов США, хотя я понимаю, что в ЮАР они дешевле.
Чтобы получить версию со встроенной крышей, вам придется походить по магазинам, чтобы выполнить работу по разумной цене. У нас никогда не было, поэтому я не могу поделиться опытом по этому вопросу. (Может быть, другие путешественники захотят присоединиться к нам? Не стесняйтесь поделиться своим опытом ниже в комментариях).
Еще одна проблема - вес (зависит от материала и размера - наша палатка на крыше весит около пятидесяти килограммов). Поэтому, поскольку многие внедорожники будут нести на крыше больше, чем просто палатку, вашему автомобилю нужен прочный багажник на крыше. Как мы быстро узнали в путешествии, из-за слишком большого веса крыши оконные перекладины ломались, а Land Cruiser легче раскачивался на неровных дорогах.
Наш опыт использования палатки на крыше Eezi-Awn
Что нам в нем нравится:
•Комфорт, легкий ветерок.
• В кемпинге на более длительный период времени мне не нужно каждый день убирать беспорядок внутри автомобиля, потому что мне нужно заправить постель.
• Вероятность того, что муравьи, скорпионы, змеи или другие ползучие существа проникнут в палатку, равна нулю (это по сравнению с палаткой на земле).
•Отличное место для наблюдения за дикой природой. Мы особенно испытали это на водно-болотных угодьях Пантанала, где мы просыпались на рассвете и наблюдали, как все птицы и другие животные приближаются к воде для завтрака и купания с гораздо более близкого расстояния, чем если бы мы сидели снаружи..
Что нам в нем не нравится:
•Нас не впечатлила долговечность матраса (заменили во Вьетнаме через 3 года на тот, который все еще в порядке 8 лет спустя, см. ниже).
•Москитная сетка плохо закрывается в углах (мы набиваем их старыми футболками).
•Серьезные проблемы с утечкой через 4 года.
Нам очень нравится спать в палатке на крыше, но мы не уверены в улучшении цены и качества палатки на крыше.
Улучшения палатки на крыше
Когда мы готовились к нашей прощальной вечеринке в Нидерландах, я сказал Коэну, что хочу поднять тент на крыше, чтобы показать его людям. К счастью, потому что только тогда (за неделю до отъезда) мы обнаружили, что лестница слишком короткая! Из-за дополнительного 25-сантиметрового алюминиевого слоя для увеличения высоты крыши Land Cruiser лестницы оказалось недостаточно. Мой сосед приварил удлинитель, который отлично заработал.
Внешний слой палатки, та часть, которая закрывает входы с обеих сторон, имеет тенденцию скручиваться. Это проблема при косом дожде, который потом попадает в палатку. Приклеил липучку
на деревянную боковую планку пола и пришила липучку к этому слою. Проблема решена.
Мы написали Eezi Awn по электронной почте, когда начались проблемы с утечкой, которые нельзя было решить ни одной качественной пропиточной жидкостью, которую я купил в Нидерландах. Приходится признать: о сервисном обслуживании знают. Жидкость для пропитки в Южную Америку отправляли два раза бесплатно, хотя к тому времени мы пользовались палаткой уже более четырех лет. Некоторое время помогала гидроизоляционная жидкость, но в настоящее время палатка - вариант только для хорошей погоды.
Через три года после нашего отъезда мы были во Вьетнаме, и матрас нужно было заменить. Этот регион известен своими каучуковыми плантациями. Мы нашли крошечный магазин, в котором продавали матрацы из чистого латекса по разумной цене. Они могут быть немного тяжелее оригинала, но, мальчик, это улучшило наш сон.
Последний совет: в жаркую погоду мы переносим в палатку небольшой вибрирующий вентилятор, который обычно висит над сиденьем водителя. С удлинителем все работает отлично.