Западные Балканы, а именно так теперь известна бывшая Югославия, предлагают путешественникам бесконечное разнообразие возможностей и поводов для посещения; от живописных деревень на Адриатическом побережье до впечатляющих гор Черногории и ярких, хотя и причудливых городов региона.
Или, как в моем случае, политический и социальный ландшафт, который не поддается объяснению за последние пару десятилетий и желание узнать немного больше, посетив его.
У меня были дочери-подростки. И, как известно любому родителю дочерей-подростков, политические интриги, которые кажутся неизбежной частью их взросления, сбивают с толку и огорчают; ссоры на детских площадках и союзы девочек-подростков загадочны и многомерны, но в целом они отходят на второй план, и девочки, кажется, становятся более сильными и готовыми к остальной части своей жизни.
На Западных Балканах эти махинации молодежи кажутся детской забавой, и я хотел узнать больше о напряженности, войнах и резолюциях, которые формировали новостной фон столь долгого периода времени.
Поездка на поезде
Было также обещание поездки на поезде. Я люблю поезда, и путь от Бара на Адриатическом побережье до столицы Сербии Белграда считается одним из самых красивых в Европе.
Из этих двух семян выросло путешествие.
Вместо того, чтобы лететь в пункт отправления в Черногории, мне пришла в голову идея сесть на паром из Италии; маршрут Бари/Бар был временно приостановлен, что означало, что Дуррес в Албании был ближайшим портом, и я мог добраться туда из Бара, Анконы или Триеста.
Триест, в силу того, что это самое длинное плавание, стал логичным выбором, и поэтому, проведя одну ночь в этом замечательном городе, я сел на паром Adria Ferry, направляющийся в Албанию.
Заметка для себя. Вернитесь в Триест и проведите некоторое время. Это замечательное место.
Всего 70 пассажиров
Кораблю было любопытно; семьдесят пассажиров на тысячеместном судне немного шатаются; море было похоже на мельничный пруд, достаточно еды и приемлемая каюта, и путешествие прошло без происшествий, и на следующий день я выскочил на солнце Дурреса.
Албания на самом деле оказалась прекрасной отправной точкой, хотя я пробыл в Дурресе всего день, город давал прекрасный взгляд на хаотичный рост последних лет. Рядом с блестящими новыми приморскими барами лежало ржавое оборудование для детских площадок советских времен; молодые любовники прогуливались рука об руку вдоль фасада, прокладывая себе путь сквозь
растерянные и сморщенные пенсионеры.
Сияло солнце, подсвечивая как новую сталь, так и стекло рядом с рушащимися фасадами 1970-х годов.
Итак, в Подгорицу, столицу Черногории, примерно пять часов езды на самом комфортабельном автобусе (13 евро на www.buscroatia.com). Поймать автобус было непросто, так как безудержный капитализм албанской автобусной системы пронесся через автовокзал; Я бросил вызов всем попыткам либо изменить направление моего путешествия, либо взять такси, и вскоре подъехал автобус, и мы поехали.
Албанская сельская местность явно странная и следовала схеме, которая повторялась на протяжении всего путешествия. От коммунистических режимов мало что осталось, везде было новое строительство.
Только в двух крупных городах, через которые мы проезжали, были квартиры старше двадцати пяти лет, и казалось, что в каждом закоулке располагалась какая-нибудь мастерская ремонтного сервиса. Мне было интересно, откуда взялись все эти деньги.
Не входит в ЕС
Албания не была частью ЕС, и у нее было мало средств на экспорт, чтобы финансировать все строительство. Я спросил у попутчика, на выбор было всего шесть человек, и он, ухмыльнувшись и слегка пожав плечами, сказал: «Знаете, наркотики и оружие приносят много денег».
На этом я остановился, и с поворотом и поворотом дороги мы подошли к границе Черногории и вошли в загадочную коллекцию республик, которые переполняли этот уголок мира.
Ключом к пониманию, как я теперь считаю, является прочная основа в истории региона. Снова и снова события многовековой давности цитировались и считались ответственными за сегодняшние беды.
История, кажется, обладает здесь любопытной эластичностью, и по мере пересказа прошлого приливы и отливы (в основном) османов и Габсбургов казались бесконечными; такое ощущение, что каждые выходные они толкали друг друга, колеся туда-сюда между Веной и Стамбулом.
Были более тихие фрагменты и фрагменты, в которых было больше действия. Были люди и места, религии и верования, воины и те, кто пытался вести мирную жизнь, союзы и предательства, музыка и искусство и развивающаяся культура перемен. И, надо сказать, за последние четыреста лет мало что изменилось.
Подгорица
Подгорица - прекрасный город для тех, чья страсть конкретна. Разрушенный во время семидесяти бомбардировок во время Второй мировой войны, он теперь является административным центром, где функции превыше формы, и, помимо аэропорта и железнодорожного вокзала, это место, куда можно уйти.
Уходя, конечно, это единственная причина, по которой я был здесь. О поезде через горы Черногории в Сербию и далее в Белград написано много, и это был самый привлекательный способ провести день. Я купил билет (23 евро на вокзале) и с нетерпением ждал отправления поезда в 09:30 следующего дня.
здесь, под навесом вокзала, ждали утра человек пятьдесят. День был пасмурный, моросящий и, откровенно говоря, менее чем приятный. Однако был день, и когда поезд прибыл, я забрался на борт и посмотрел на утилитарные сиденья. Десять часов в поезде - это долго, и это выглядело явно неудобно, но эй-хо, это Черногория.
К счастью, незадолго до отправления поезда я понял, что сел не на тот, и загремел на платформу со своим багажом только для того, чтобы увидеть, как он исчезает в сторону моря на коротком местном пути. Настоящий поезд прибыл через минуту, и я снова забрался в него, нашел свое место в самом удобном шестиместном купе с единственным сопровождающим, Крсто Перовичем.
Доктор философии. Кандидат
Повезло. Крсто был интересной, знающей и идеальной компанией; он работал над докторской диссертацией. Балканские исследования в области безопасности, четыре года работы в НАТО в Брюсселе и множество других интересных должностей - его компания была идеальной. Мы говорили часами; мы говорили о китайцах, которые строили в стране мощную систему автомобильных и железных дорог, и о Западе, который, казалось, оставил регион в покое.
Мы говорили о горах, истории, общинах, Москве, гастролях, красоте Черногории; мы говорили о туннелях, мостах, об относительном спокойствии Черногории во время войн и ее месте как независимой страны в 21ствеке. И прежде чем мы это осознали, мы были уже в десяти милях от Белграда.
Пейзаж местами был необычным, но угрюмым, когда тяжелые облака лежали в долинах, ярко-голубая вода неслась по каньонам, а инженерные подвиги мостов и туннелей, проложенных Тито в 1950-х годах, мерцали назад и вперед сквозь дождь.
Это было прекрасное путешествие, и дополнительные два часа из-за того, что на линии закончилось электричество (или я так понял) и в результате опоздания в столицу Сербии, не имели значения.
Красивый город
А Белград очень красивый город. Некрасивый в обычном смысле, но интересный, и с помощью Владимира Дуловича, потрясающего местного гида (90 евро/четыре часа прогулки по Белграду), город открылся и позволил мне заглянуть в его богатую историю и полюбоваться его прекрасной коллекцией двадцатых годов. -архитектура века.
От ар-деко до коммунистического реализма - здесь есть все; некоторые немного грязнее, чем другие, но коллекция и беспорядок стилей и эпох прекрасны, и город, широко известный как город вечеринок, оживает благодаря погоде и свету.
Путешествие по региону может быть непростым; как политическая целесообразность, так и история делают простые поездки сложными, и мои следующие две остановки, Сараево и Приштина, не были простой комбинацией.
Я прилетел в Сараево (100 долларов США с Air Serbia). В горах шел снег, и альтернативная шестичасовая пробежка на маршрутке была не совсем подходящей. Итак, после сорокаминутного перелета я прибыл в боснийскую столицу, арендовал машину и направился в Мостар, важный город на юге страны.
Босния была наиболее сильно пострадавшей частью региона во время гражданских войн 1990-х годов. Фотографии Старого города «тогда и сейчас» показывают степень бессмысленного разрушения, которую трудно себе представить. Какое возможное военное назначение имел Старый мост города, трудно сказать, а зачем нужно было бомбить исторический центр, понять сложно.
Полученная реконструкция, тем не менее, придает городу слегка фальшивую патину. Процесс старения идет постепенно, и настоящие старые города демонстрируют эту эволюцию по-разному. Реконструированные города разные, и как бы хорошо ни была проделана работа, в них есть налет одинаковости, и Мостар - именно такой город. Это приятно, стоит дня, но немного разочаровывает.
Именно в Мостаре я встретил Сено Хаджиосмаксиоксича. Человек определенного возраста, живущий не более чем в миллионе миль от моего собственного, я не мог не задуматься о его жизни.
Он пережил 1970-е, когда коммунизм был на пике, бросая вызов Западу, а Югославия процветала, до 1980-х, когда вся экономическая и политическая система рухнула.
Затем 1990-е годы жестокой гражданской войны перешли в 2000-е, когда безудержный ковбойский капитализм был в порядке вещей, и в 2100-е, когда на данный момент кажется, что мир держится и жизнь возвращается к нормальной жизни.
Одну жизнь, содержащую слои противоречий и перемен, как эпохи, обнажённые древней кучкой, было трудно представить. Тем не менее, у стольких здесь структура жизни разрушалась и перестраивалась каждое десятилетие или так, что настоящее кажется мимолетным и лишь временным.
Возвращение в Сараево
Уехало так много молодежи, 150 000 только из Боснии, что восстановление будет трудным. Оставшиеся ждут своего шанса эмигрировать, а страна, хрупкая тройка из трех составных частей, сербской, мусульманской и католической, рыщет и пытается найти будущее, которое удовлетворит всех.
Вернулся в Сараево, интересный город и столица страны. Это двухдневный город, и сопоставление между Олимпийскими играми 1984 года и жестокостью следующего десятилетия резко и резко. Они также очень интересны, и, прогуливаясь по старым улицам города, наблюдая, как серебряные мастера занимаются своим многовековым ремеслом, вы заглянете в прекрасную мозаику, которой являются Западные Балканы.
Моей последней остановкой былаПриштинав Косово, и из-за местной политики из Сараево мне пришлось лететь 250 миль на север в Любляну, прежде чем развернуться и пролететь 400 миль. на юг и, проезжая через Сараево, добраться до него.
И я рад, что сделал; это было другое, совсем другое место. Это земля олигархов и крестьян, вернувшихся эмигрантов и осажденного местного населения. По наблюдениям, казино и заправочные станции являются наиболее прибыльными предприятиями, за которыми следует строительство. Кучи кирпичей, труб, черепицы, утеплителя, поилки для птиц, кровельные каркасы и мешки с цементом валяются в магазинах повсюду.
Отели есть везде, хотя их клиентура не очевидна; сверкающие дворцы бракосочетаний и обеденные клубы расположены на окраинах небольших деревень, каждый из которых подчеркивает процветание деревенского жителя, вернувшегося после десятилетия, проведенного в Америке или Европе.«Почему бы им не построить школьные общежития?», - продолжал я думать.
И тут я понял; трудно отмывать деньги через школы, и, как и Албания, Косово изо всех сил пытается заявить о себе в 21ст веке. Между сербским населением и албанцами юга существует непростое перемирие, которое пока соблюдается.
Где окажется Косово?
Такая политическая неопределенность, однако, не может длиться вечно, и можно только догадываться, где окажется Косово. Между тем, для посетителей это увлекательная страна, по которой можно проехать, понаблюдать и поразмышлять.
И, после двухнедельного скитания по этим странам, его сложность меня и очаровала, и вывела из себя. Я пришел посмотреть, смогу ли я понять этот регион, и хотя некоторые элементы теперь стали более ясными, лучшее, что я могу сказать, это то, что теперь я могу задавать более разумные вопросы.
Для всех путешественников, ищущих интересное и живописное место, это то, что нужно. От живописных островов Адриатики до центральных гор, от древних поселений на вершинах холмов до гордых столиц, бывшие югославские республики действительно представляют собой прекрасное направление.
Я вернусь.