Как доставляли камень для памятника Петру 1? - коротко
Камень для памятника Петру I доставляли водным транспортом из Финляндии. Это был гранитный монолит, перевезенный на специальной барже.
Как доставляли камень для памятника Петру 1? - развернуто
Доставка гигантского гранитного монолита, ставшего постаментом для памятника Петру I в Санкт-Петербурге, была сложной инженерной и логистической задачей. Камень, известный как «Гром-камень», весил около 1600 тонн в первоначальном виде. Его обнаружили в 1768 году в окрестностях Лахты, где он частично находился в болотистой почве.
Работы начались с подготовки: камень очистили от земли, затем вокруг него вырыли глубокий котлован. Для перемещения использовали систему рычагов, домкратов и катков. Зимой 1769 года, когда грунт промерз, камень установили на деревянные сани, обитые медными листами для снижения трения. Под сани подкладывали бревна, которые постоянно перекладывали вперед по мере движения.
Перемещение осуществляли с помощью канатов и воротов, которые приводили в действие несколько сотен рабочих. Процесс контролировался инженерами под руководством Мартина Карбури, специалиста по тяжелым грузам. Дорогу укрепляли деревянными настилами, а в особенно сложных местах сооружали временные мосты.
Транспортировка заняла около пяти месяцев: камень двигали со скоростью несколько десятков метров в день. В марте 1770 года его доставили к берегу Финского залива, где погрузили на специально построенную баржу. Для устойчивости судно опиралось на две параллельные лодки.
После доставки в Санкт-Петербург камень подвергли обработке: его раскололи, уменьшив вес до 1200 тонн, и придали форму постамента. В 1782 году на него установили знаменитую статую «Медный всадник», созданную Этьеном Фальконе. Этот проект стал одним из самых масштабных инженерных достижений XVIII века.