Какие государства не имеют выхода в океан? - коротко
Государства, не имеющие выхода в океан, включают такие страны, как Узбекистан, Лихтенштейн и Боливия, которые полностью окружены сушей.
Какие государства не имеют выхода в океан? - развернуто
Государства, не имеющие выхода к океану, называются внутриконтинентальными. Их географическое положение ограничивает доступ к морским торговым путям, что может влиять на экономику, транспортные возможности и международные отношения. В мире насчитывается 44 таких государства, расположенных на разных континентах. В Азии к ним относятся Афганистан, Бутан, Казахстан, Кыргызстан, Лаос, Монголия, Непал, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Эти страны окружены другими государствами, что делает их зависимыми от транзитных коридоров для международной торговли.
В Европе внутриконтинентальными являются Андорра, Австрия, Беларусь, Чехия, Венгрия, Лихтенштейн, Люксембург, Северная Македония, Молдова, Сан-Марино, Сербия, Словакия и Швейцария. Несмотря на отсутствие выхода к океану, многие из этих стран развили эффективные транспортные и логистические системы, компенсирующие географические ограничения. В Африке таких государств 16, включая Буркина-Фасо, Бурунди, Центральноафриканскую Республику, Чад, Эсватини, Эфиопию, Лесото, Малави, Мали, Нигер, Руанду, Южный Судан, Уганду, Замбию и Зимбабве. Эти страны сталкиваются с дополнительными вызовами, такими как ограниченная инфраструктура и сложные климатические условия.
В Южной Америке внутриконтинентальными являются Боливия и Парагвай. Боливия, потерявшая выход к Тихому океану в результате войны с Чили в XIX веке, активно стремится восстановить доступ к морю через дипломатические инициативы. Парагвай, расположенный в центре континента, использует речные пути для торговли, в частности через реку Парагвай, которая впадает в Атлантический океан. В Северной Америке единственным внутриконтинентальным государством является Мексика, которая, однако, имеет выход к Тихому и Атлантическому океанам, поэтому не относится к данной категории. Отсутствие выхода к океану часто требует от таких стран разработки альтернативных стратегий для развития экономики и международной торговли, включая строительство транспортных коридоров, развитие авиации и использование речных путей.