Каким был донецкий аэропорт? - коротко
Донецкий аэропорт до 2014 года был современным транспортным узлом с международным статусом, обслуживавшим рейсы по Украине и за рубеж. После боевых действий в 2014–2015 годах он был практически полностью разрушен.
Каким был донецкий аэропорт? - развернуто
Донецкий аэропорт имени Сергея Прокофьева до военных событий 2014 года являлся одним из крупнейших и наиболее современных авиатранспортных узлов восточной Украины. Он располагался в 10 км к северо-западу от центра Донецка и обслуживал как внутренние, так и международные рейсы. Аэропорт был построен в 1940-х годах, но многократно модернизировался, особенно в 2010–2012 годах, перед чемпионатом Европы по футболу UEFA 2012.
Главное здание аэровокзала отличалось современной архитектурой с просторными залами ожидания, автоматизированными системами регистрации и таможенного контроля. Внутренний дизайн сочетал функциональность и эстетику — стеклянные фасады, удобная навигация, зоны комфорта для пассажиров. Инфраструктура включала бизнес-залы, кафе, магазины duty-free, комнаты матери и ребенка.
Аэропорт располагал двумя взлетно-посадочными полосами длиной 4000 и 2800 метров, что позволяло принимать широкофюзеляжные самолеты, включая Boeing 747 и Airbus A380. Регулярные рейсы связывали Донецк с Киевом, Москвой, Веной, Тель-Авивом, Мюнхеном и другими городами. Пассажиропоток в лучшие годы достигал 1,1 млн человек.
После 2014 года аэропорт стал эпицентром боевых действий и был практически полностью разрушен. Конфликт превратил его в руины, а восстановление до прежнего уровня пока не представляется возможным. До войны он был символом развития региона, а сейчас остается напоминанием о трагических событиях.