Порекомендовать один велосипед для спорта невозможно, так как сейчас есть десятки вариантов и байк CX почти всех крупных брендов на любой бюджет. Стартовые велосипеды для CX от Redline или Raleigh стоят чуть более 1000 долларов в полной сборке и сделают свою работу. Высококачественные варианты включают Moots 'Psychlo-X Cyclocross, раму стоимостью 3 095 долларов, сделанную из титана, с более низким нижним кронштейном и более короткими перьями для обеспечения скорости и контроля. Помимо легкого веса и прочности, коррозионно-стойкий титан является оптимальным металлом для этого вида спорта, связанного с грязью и сажей.
Хатчинсон Бульдог CX
Купите шины большего размера, а затем снизьте давление воздуха, чтобы снизить сопротивление качению на неровностях и улучшить сцепление с дорогой. «Новым велосипедистам сложно это понять, но более низкое давление в шинах почти всегда быстрее, - говорит Эндрю Йи, основатель журнала Cyclocross Magazine. Йи, например, весит 165 фунтов, и он часто гоняет до 25 фунтов на квадратный дюйм с бескамерными установками. Если вы работаете с камерами или нет, посмотрите на резину большего объема, такую как Hutchinson Bulldog CX, комплект из серебристой резины из шин 700X34, которые будут работать с камерами или бескамерными на определенных ободах. Они уравновешивают скорость и сцепление с протектором, специально подобранным для CX.
SKS Airchecker
Серьезные гонщики неукоснительно используют манометры, такие как SKS Airchecker. Эти специальные датчики более точны, чем датчики на насосе, и могут измерять воздух в вашей шине с шагом 0,5 фунта на квадратный дюйм. По словам Йи, знание того, насколько низко вы можете спуститься, не сплющивая или не извиваясь в поворотах, - это еще один шаг к продвижению вперед. Регулярные измерения давления позволят вам поддерживать согласованность настроек дня гонки.
N-Gear JumpStop Chainguard
Эта надстройка из нержавеющей стали делает практически невозможным сход цепи с рельсов - что особенно важно для гонок CX, где неровности и велосипедные крепления могут в мгновение ока расшатать цепь. N-образная шестерня прикручивается болтами к раме и закрывает зону зацепления над кареткой и вокруг цепи прочной регулируемой направляющей пластиной.
Кабельные системы Gore RideOn
W. L. Gore & Associates, создатель Gore-Tex, также играет в области велосипедных запчастей, и многие гонщики CX предпочитают комплекты кабелей для велосипедов, такие как система RideOn Sealed Low Friction компании RideOn. Грязь, пыль, грязь и песок на пересеченной дороге разносят велосипедные тросы. Эта система, которая стоит 130 долларов как за комплект переключения передач, так и за комплект тормозов, герметизирует велосипедные тросы с помощью вкладыша, который помещается внутри корпуса. Они могут заплатить за себя, потому что могут продержаться один или два сезона вместо нескольких гонок, что составляет срок службы обычных кабельных систем во многих условиях CX.
Кроссовки Specialized S-Works MTB
В велокроссе вы съезжаете с велосипеда несколько раз за круг, прыгаете на плечо, перепрыгиваете через барьер или бежите в гору. Таким образом, необходима протекторная подошва, и теперь большинство райдеров надевают обувь, предназначенную для катания на горных велосипедах. Однако следите за чрезмерно агрессивным протектором, так как постоянное включение / выключение CX требует быстрой фиксации педали. Модель высшего класса, такая как S-Works, которая имеет карбоновую подошву и весит всего 335 грамм (в размере 42 евро), имеет идеальный низкопрофильный протектор. Подошва S-Works имеет ввинчивающиеся шипы под пальцами ног, а застежка BOA с фиксацией затяжки фиксирует обувь Specialized для посадки. Верх из синтетической кожи с сетчатыми окнами воздухопроницаемый и прочный.
Легкий барьер CycloCross
Практикуясь в велокроссе, вы можете сделать свои собственные барьеры или использовать бревна, вытащенные из леса. Или возьмите портативный набор в Cross Propz, небольшом магазине, который продает барьеры быстрой установки из ПВХ-трубы. Легкие велосипедные барьеры компании имеют высоту 17 дюймов и ширину 67 дюймов - приблизительное препятствие, которое можно встретить на многих гонках. Они настраиваются автоматически и возвращаются на место, если их сбивают при пропущенном прыжке.
Смесь джентльменов Mad Alchemy Inc
Помазание бритых ног мазями и маслами перед гонкой является частью религии велокросса. Эти сильные, часто натуральные растворы на основе трав, называемые «растяжкой», традиционно применяются для запуска кровотока, ощущения тепла и защиты от непогоды во время поездки. Попробуйте одну из смесей от Mad Alchemy Inc., мы выбрали Gentleman’s Blend, потому что нам нравится ее землистый запах. Если вы участвуете в гонках, где температура опускается ниже 30 градусов или около того, попробуйте пряную бальзам для холодной погоды Embrocation, густую мазь, которая продается за 21 доллар и включает масло из виноградных косточек, неотбеленный пчелиный воск и сырое западноафриканское масло ши. Rapha’s Embrocation за 20 фунтов стерлингов включает арнику, растение, которое, по словам компании, использовалось в лечебных целях с 16 века.
Подлинный швейцарский ковбелл
Между гонками, когда вы болеете в сторонке, коровий колокольчик является обязательным, если не полностью клише, аксессуаром. Йи рекомендует отказаться от дешевых и жестких колокольчиков, которые тащат с собой большинство зрителей. «Купите настоящий швейцарский агрегат, - сказал он, - или, по крайней мере, посетите фермерский магазин, чтобы получить настоящий колокол и добавить немного характера вашему звуку».
Бельгийский траппистский эль
Золотое пиво из страны фламандцев и валлонов примерно так же спортивно, как колокольчик, который вы только что купили, и он также весьма моден на многих кросс-мероприятиях. (Поскольку это намного более дешевый PBR.) Для многих любителей велокросса бельгийский траппистский эль является обязательным оборудованием. Йи добавил, что для гонок уместно все, что угодно из Бельгии, от вафель до чашки эльгийских фри, намазанных майонезом.