В память о женщинах, которые проложили свой собственный путь в авиации.
Достижения и прогресс, достигнутый женщинами на протяжении всей истории, не должны быть просто отнесены к Месяцу женской истории. Несмотря на то, что в авиационной отрасли все еще есть место для включения женщин (примерно, только 8% пилотов в Соединенных Штатах - женщины), были некоторые невероятные женщины, которые выделялись на протяжении десятилетий своими достижениями в этой области.
Бесси Коулман
В 1921 году Бесси Коулман стала первой чернокожей женщиной из числа коренных народов (чероки), получившей лицензию пилота. Найти инструктора, который научил бы чернокожую женщину летать, оказалось почти невозможно. Вместо того, чтобы сдаться, она выучила французский язык и переплыла через океан во Францию, где получила международную лицензию пилота в престижной авиационной школе «Авиационная школа братьев Кодрон»..
Жаклин Кокран
Жаклин Кокран была не только первой женщиной, преодолевшей звуковой барьер, но и одним из лучших пилотов-гонщиков своего времени. В 1935 году она стала первой женщиной, участвовавшей в трансконтинентальной воздушной гонке Bendix, а несколько лет спустя увезла домой трофей Bendix. За свою жизнь она побила несколько рекордов скорости, а также стала первой женщиной-президентом Международной авиационной федерации.
Хейзел Ин Ли
Будучи первой американкой китайского происхождения, служившей в вооруженных силах США, Ли получила авиационную лицензию в 1932 году и стала коммерческим пилотом. В 1943 году она присоединилась к Женской службе пилотов ВВС (WASP) по просьбе Жаклин Кокран. Она была одним из двух китайско-американских пилотов WASP. На службе им платили меньше, чем их коллегам-мужчинам, а также отказывали в военных льготах. Только в 1977 году Ли и ее коллегам-пилотам был предоставлен военный статус с обратной силой.
Юла Перл Картер Скотт
Скотт была из народа чикасо, и она стала самым молодым пилотом, получившим летную лицензию в 1929 году. Она научилась летать в раннем возрасте 12 лет и получила лицензию к 13 годам. Она работала в течение многих лет был пилотом-каскадером, прежде чем создать семью и работать представителем здравоохранения в народе чикасо.
Уилла Браун
В то время как Бесси Коулман была первой чернокожей женщиной-пилотом, получившей международную лицензию, Уилла Браун была первой чернокожей женщиной-пилотом, получившей лицензию в Соединенных Штатах в 1937 году. Она получила лицензию в Авиационном университете Кертисс-Райт в Чикаго, США. единственная аккредитованная летная школа на Среднем Западе, куда принимали чернокожих студентов. Затем она стала первым чернокожим офицером Гражданского воздушного патруля (CAP) и была отмечена за свой вклад в отрасль в 1972 году, когда она была назначена в Женский консультативный совет Федерального авиационного управления..
Мэри Риддл
Мэри Риддл стала одной из первых женщин из числа коренных народов - она была из индейской нации Кино в Вашингтоне и племени Клатсоп в Орегоне - получившей лицензию пилота в 1930 году. Увидев, как другая женщина-пилот разбилась и погибла, Риддл был полна решимости доказать, что женщины могут и будут успешными пилотами. Позже она стала парашютисткой и была нанята правительством в качестве консультанта по обслуживанию самолетов во время Второй мировой войны.
Кэтрин Суи Фан Чунг
Чунг была иммигранткой из Китая и в 1932 году стала первой американкой китайского происхождения, получившей лицензию пилота. Она получила международную лицензию в 1935 году. Она быстро научилась летать, совершив свой первый самостоятельный полет всего после 12 с половиной часов обучения. Она стала опытным каскадером и выступала по всей Калифорнии. Китайско-американское сообщество очень любило ее, и, как говорят, они собрали 2000 долларов, чтобы купить для нее самолет, чтобы она могла участвовать в воздушной гонке.
Амелия Эрхарт
Одно из самых известных имен в истории авиации, Амелия Эрхарт стала первой женщиной, совершившей в одиночку беспосадочный перелет через Атлантический океан в 1932 году. Она начала нарушать гендерные нормы в детстве и продолжила, став первой женщиной. добиться многих своих достижений. Она также была первым человеком, совершившим перелет с Гавайев на материковую часть США. Позже она исчезла во время кругосветного перелета.
Джанет Хармон Брэгг
Будучи первой чернокожей женщиной, получившей лицензию коммерческого пилота в Соединенных Штатах, Брэгг была пионером, который сталкивался с волной за волной дискриминации. Во время Второй мировой войны Брэгг было отказано во въезде в WASP, потому что она была чернокожей, а позже ей было отказано в лицензии коммерческого пилота даже после прохождения летных испытаний в школе подготовки пилотов для черных Таскиги. Она пересдала тест в Чикаго и, наконец, получила коммерческую лицензию.
Лия Хинг
В 1934 году Лия Хинг стала первой американкой китайского происхождения, родившейся в США, получившей лицензию пилота. Первоначально Хинг научилась летать в летной школе Джона Гилберта Рэнкина, где Мэри Риддл также получила лицензию. Хин надеялась научить других китаянок летать, но в конечном итоге не смогла осуществить эту мечту. Вместо этого она помогала Гражданскому воздушному патрулю Западного побережья во время Второй мировой войны, а затем уволилась с полетов в 1941 году, проводя остаток своего времени, вкладывая средства в китайскую общину Портленда.