Пристегните ремни.
Знаете ли вы тех людей, которые хлопают в ладоши, когда самолет приземляется в аэропорту? Кажется безумием ценить быстрое и безболезненное приземление, но иногда аплодисменты вполне заслужены. Не все аэропорты предлагают пилотам легкое приземление - некоторым требуется специальная подготовка и лицензии. Даже в этом случае маневрировать на скалах, коротких взлетно-посадочных полосах и сдвигах ветра - это подвиг. Это такие рейсы, когда пассажиры хватаются за подлокотники до тех пор, пока у них не побелеют костяшки пальцев, а их животы скручиваются из-за турбулентности. Это самые опасные аэропорты в мире, но какие драматичные взлеты и посадки - вы сможете насладиться великолепными видами, если сможете держать глаза открытыми!
Аэропорт Тенцинг-Хиллари
ГДЕ: Непал
Аэропорт Тенцинг-Хиллари, или аэропорт Лукла, расположен на высоте 9 383 фута над уровнем моря, в окружении гористой местности. Его короткая взлетно-посадочная полоса составляет 1 729 футов (обычно взлетно-посадочные полосы имеют длину 7 000-10 000 футов) и находится на краю утеса, с обрывом на высоте 2 000 футов с одной стороны и каменной стеной с другой. другой. Погода в горах крайне непредсказуема, поэтому рейсы выполняются только утром. Часто рейсы отменяют из-за внезапного снегопада или тумана. Пилот может даже решить вернуться в Катманду, если погода покажется неблагоприятной, потому что, начав снижение, вы должны приземлиться. Здесь могут садиться и взлетать только небольшие самолеты и вертолеты, а от капитанов требуется специальная подготовка, включающая не менее 100 коротких взлетов и посадок, один год опыта в Непале в таких условиях и 10 успешных полетов в Луклу с сертифицированным инструктором.
Несмотря на это, у него есть история авиакатастроф. В 2019 году три человека погибли, когда самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулся с вертолетом. В 2008 году при попытке приземлиться здесь погибло 18 человек. Произошло больше инцидентов.
Почему люди до сих пор садятся на этот рейс?
Город с населением менее 500 человек, Лукла является популярной отправной точкой для восхождения на Эверест. Есть и другие способы добраться до города, в том числе поездка на автобусе, частный вертолет и, конечно же, пеший туризм, но 40-минутный перелет из Катманду в Луклу сэкономит время.
Международный аэропорт принцессы Юлианы
ГДЕ: Сен-Мартен
Этот аэропорт на карибском острове Сен-Мартен расположен прямо рядом с общественным пляжем и летает так низко, что загорающие получают хороший порыв ветра и песка всякий раз, когда прибывает самолет. Взлетно-посадочная полоса короткая, 7100 футов, с пляжем с одной стороны и горами с другой. Любители авиации стекаются на пляж, чтобы сделать селфи впечатляющих взлетов и посадок. Тем не менее, есть многочисленные знаки, которые предупреждают людей, чтобы они держались подальше, поскольку реактивная струя самолетов может опрокинуть их и нанести травмы. И это произошло в 2017 году, когда женщина скончалась из-за травм головы после того, как ее сбили, когда она стояла у забора аэропорта.
Международный аэропорт Паро
ГДЕ: Бутан
Что вы скажете об аэропорте, в котором настолько сложно ориентироваться, что здесь разрешено приземляться только 17 пилотам? Международный аэропорт Паро - единственный международный аэропорт Бутана, расположенный в Гималаях, на высоте 7 364 фута над уровнем моря. Залеты и вылеты разрешены только днем, и даже в этом случае пилоты должны обладать высокой квалификацией, чтобы самолет не терся носом о горы. Они маневрируют самолетом под углом 45 градусов и избегают домов на вершине утеса, чтобы совершить успешный спуск.
Выйдя на улицу и вдохнув свежий воздух, вы сможете насладиться красотой горных вершин высотой 18 000 футов, окружающих этот небольшой аэропорт с взлетно-посадочной полосой длиной 6 500 футов.
Аэропорт Мадейры
ГДЕ: Португалия
Также известный как международный аэропорт Криштиану Роналду, аэропорт Мадейры может заставить самых уверенных в себе пилотов оценить землю под ногами после приземления. Короткая взлетно-посадочная полоса удобно расположена между скалами и океаном, и она расширена 180 колоннами в воде, чтобы самолеты могли безопасно приземляться. Опасные атлантические ветры добавляют драмы, и он известен своими турбулентными посадками, которые могут потрясти любого. Неудивительно, что очень немногим пилотам разрешено приземляться здесь.
Аэропорт Нарсарсуак
ГДЕ: Гренландия
Есть несколько причин, по которым этот аэропорт в южной части Гренландии пугает. Он расположен среди фьордов - отлично подходит для фото, но не для самолетов. Подход к взлетно-посадочной полосе длиной 6 000 футов через фьорды сложен, и пилотам необходимо выполнить разворот на 90 градусов, что может быть затруднено из-за сильного ветра. Затем поблизости есть вулканы, которые извергают пепел и ухудшают видимость. Ночью летать здесь опасно, поэтому посадки и взлеты разрешены только в дневное время.
Международный аэропорт Гибралтара
ГДЕ: Гибралтар
Приземляясь в Гибралтаре, вы направляетесь к монолиту. Взлетно-посадочная полоса находится между скалой и шумным городом и резко заканчивается морем по обеим сторонам, поэтому пилотам приходится тормозить в момент касания земли. Но это не самое страшное. Что ставит Гибралтар в этот список, так это тот факт, что взлетно-посадочная полоса пересекает оживленную улицу, поэтому дорогу приходится перекрывать каждый раз, когда самолет прибывает или взлетает.
Куршевель Альтипорт
ГДЕ: Франция
Горнолыжники испытывают всплеск адреналина еще до того, как окажутся на склонах французских Альп, благодаря аэропорту Куршевеля. Это 6 500 футов над уровнем моря, и самолеты сталкиваются с горами и долинами, чтобы добраться туда. Взлетно-посадочная полоса имеет длину всего 1700 футов, и она также довольно крутая, с уклоном вниз 18,5%, поэтому взлеты тоже нервируют. Здесь нет осветительных приборов, поэтому летать в плохую погоду небезопасно.
Аэропорт Хуанчо Э. Ирускин
ГДЕ: Саба
Если вы нервный летчик, имеет смысл сесть на лодку, чтобы добраться до острова Саба из Сен-Мартена, вместо 15-минутного полета. Аэропорт Сабы известен своей чрезвычайно короткой взлетно-посадочной полосой высотой 1312 футов. Взлетно-посадочная полоса, окруженная холмами с одной стороны, едва ли находится на расстоянии от вод Карибского моря, поэтому любая ошибка пилота может привести к тому, что самолет будет опасно близок к падению в море.
Св. Аэропорт Хелена
ГДЕ: остров Святой Елены
Св. Хелена - отдаленная британская заморская территория в Атлантике. До него можно было добраться на пяти- или шестидневной лодке из Кейптауна, поэтому местные власти предложили создать аэропорт. Когда строительство было завершено в 2015 году после задержек, было обнаружено, что сдвиги ветра делают его слишком турбулентным для наземных полетов. Ветер с океана обрушивался на скалы, где находится аэропорт, и пробный полет 2016 года предсказал, через что придется пройти всем пилотам и пассажирам, чтобы бродить по земле, где умер Наполеон: полет на американских горках, от которого волосы встают дыбом. Аэропорт Святой Елены был назван «самым бесполезным аэропортом в мире» после того, как его открытие снова было отложено.
Коммерческие операции наконец-то начались в 2017 году (до того, как их снова остановил COVID-19), и приземляться там могут только пилоты со специальной подготовкой. Тем не менее, прилететь на этот остров, известный своими тропами и китовыми акулами, может быть довольно сложно.
Международный аэропорт Тонконтин
ГДЕ: Гондурас
Аэропорт в Тегусигальпе пользуется дурной славой как один из самых опасных аэропортов в мире. Место нескольких аварий, аэропорт окружен горами, и заход на посадку может заставить пилотов нервничать, поскольку им нужно сделать разворот на 45 градусов за несколько минут до приземления в долине и пройти через соседние дома. Более того, пролет над взлетно-посадочной полосой длиной 7000 футов может оказаться смертельным.
Удивительно ли, что новый аэропорт в долине Комаягуа готовится заменить Тонконтин? Международный аэропорт Палмерола, открытый в октябре этого года, имеет более длинную взлетно-посадочную полосу и лучшие условия.
Аэропорт Конгоньяс
ГДЕ: Бразилия
Взлетно-посадочные полосы аэропорта Сан-Паулу печально известны своей короткой длиной, сложным заходом на посадку и скользкими условиями. Также страшно приземляться так близко к городу среди бесконечных рядов крыш. В 2007 году самолет пролетел мимо взлетно-посадочной полосы и врезался в бензоколонку и склад. Это была смертельная авария, в результате которой погибли 187 человек на борту и 12 на земле.
Аэропорт Теллурайд
ГДЕ: Колорадо
Здесь нет права на ошибку. Аэропорт Теллурайд в Колорадо - самый высокогорный коммерческий аэропорт в Америке, высота которого составляет 9 070 футов. Горные ветры в сочетании с крутыми скалами гор Сан-Хуан затрудняют полеты сюда.
Аэропорт Аспен/Питкин Каунти
ГДЕ: Колорадо
Еще один страшный аэропорт в США - это аэропорт округа Аспен/Питкин (высота 7 800 футов) в популярном горнолыжном городке Аспен. Произошло несколько аварий из-за постоянно меняющихся ветровых условий, плохой видимости и гор по обе стороны. Это определенно одна из самых сложных взлетно-посадочных полос в стране.