© У. Коварц
На борту «Магии»
Ветер до 50 узлов, волны до восьми метров и необычный для этого сезона холод чрезвычайно опустошил поле регаты. Некоторым яхтам пришлось отказаться незадолго до пункта назначения, в том числе российский участник "Brainwash" в пятницу утром. Паруса порваны, приборов больше не было, и экипаж полностью вымотался и решил запустить двигатель. Уже в четверг утром на двенадцатиметровой яхте Winner вышел из строя генератор, а вместе с ним и радио. Они смогли отправить отчет о статусе в viSMS рядом с землей. «Промывание мозгов» сейчас находится в Грантон-Харбор, порте Эдинбурга.
Даже маленькому «Аррабиате» пришлось свернуть на последние 50 миль прямо перед входом в залив Ферт-оф-Форт, он бежал в Блит и был в порту около 3 часов ночи. Всем хорошо на борту Sun Fast 3200. Различные повреждения корабля вынудили экипаж сдаться.
В четверг незадолго до полуночи «Мэджик» пересек финишную черту на третьем месте. «Вероятно, это был мой самый сложный тур. Вода была холодной, как воздух. Шесть градусов. У нас была волна около пяти метров. На одной волне стекло Nutella пробило салон и попало Торстену Эйлманну в голову». Ян Хаместер из Frers 52 «Magic» парусной школы Well Sailing - опытный шкипер: «Я сразу записал это на пленку, потом все снова стало хорошо», - говорит он. «Фреры больше ходили по волнам, чем над ними. По сравнению с другими лодками, на которых я ходил, это было необычно. Но поведение на море под палубой было очень приятным, можно было хорошо расслабиться». Hamester до сих пор ходил на многих легких лодках, таких как Figaro или Pacer 36. «Мне было интересно, как долго такие яхты, как Sun Fast 3200« Arrabiata »или« Pogo », оставались в гонке; на самом деле они не были построены для Kreuz».
Примерно через два с половиной часа «Pogo 1», Pogo 40 с острова Парусный спорт, пересек финишную черту. Для яхты гонка была квалификацией для Fastnet Race. «Я рад, что они благополучно добрались до финиша». Маркус Зеебич, управляющий директор парусной школы, явно вздохнул с облегчением. «Теперь экипаж наверняка будет спать спокойно».
В субботу в 16:55 CEST Swan 441 "Charisma" под управлением капитана Константина Клавиеса последним пересек финишную черту перед Эдинбургом. Их северный маршрут был лучшей морской альтернативой, позволяющей безопасно доставить корабль с таким потенциалом скорости к месту назначения с учетом погодных условий.
Подсчитаны окончательные результаты: Группа ORCi 1 1. «Северогерманские активы Гамбург», 2: 23: 27: 31 день 2. «Що-Ка-Кола», 3: 05: 39: 48 3. «Магия», 3: 12: 04: 5