Язвы на ягодицах, огромные волны и пребывание в глуши почти не касаются поверхности
Было темно, дул ветер, шел сильный дождь, а гребная команда из четырех человек все еще находилась в 1 889 милях от места назначения в Гонолулу. Они пробыли на воде 10 дней, запустив из Монтерей-Бей, Калифорния, 4 июня, и повсюду болели. В частности, их задние концы были в синяках и болезненных ощущениях.
Гребя круглосуточно, часто при ветре в 35 узлов и волнах 25 футов, они ненадолго останавливались, чтобы помыться, поесть и поспать (все в течение полутора часов), а затем встали и взяли весла. еще час-полтора. Они выживали на лиофилизированной пище и опресненной морской воде. Часто они были голодны и подавлены, зная, что все их близкие были где-то в другом месте, уж точно не в этом проклятом одиноком океане посреди ночи.
Это Великая Тихоокеанская гонка, испытание на выносливость, которое включает в себя борьбу с ветром, дождем, волнами, течениями и, возможно, даже вашими упрямыми товарищами по команде, чтобы преодолеть 2 400 миль от Монтерея до Гонолулу. Восемь команд отправились из Калифорнии, но только шесть прошли первые несколько дней.
Для Team Uniting Nations команда из четырех человек, состоящая из 39-летнего француза Сирила Дерремо, 35-летнего исландца Фианна Пола, 41-летнего американца Карло Факчино и 29-летнего бразильца Тьяго Силвы., испытание закончилось в ранние утренние часы 14 июля. Четверка высадилась в Вайкики примерно в час ночи, качнувшись на причале, претендовала на Книгу рекордов Гиннеса как самую быструю лодку, преодолевшую половину Тихого океана: 39 дней, 9 часов и 56 минут.
После гонки мы догнали Пола и Факчино, чтобы получить представление о трех самых сложных участках перехода, но не раньше, чем они полакомились пиццей, содовой и ананасами и проспали блаженно долгие четыре или пять часов.
Мелководье, Сумасшедшие волны
Покидая Калифорнию, гребцы должны были пересечь континентальный шельф, сушу, простирающуюся под водой примерно на 60 миль от береговой линии. Поскольку океан намного мельче, волны круче и резче, и поэтому они разбиваются чаще, разбрасывая лодки. Это делает греблю чрезвычайно сложной: две лодки так и не сошли с полки, и их пришлось спасать.
Команда Объединения Наций справилась с этим, взяв изнурительные одночасовые и одночасовые смены в течение первой недели, что позволило каждому члену грести с интенсивностью и ритмом, которые были бы невозможны в более длительную смену. Когда они погрузились в более глубокую воду, они смогли переключиться на более удобные смены по полтора часа.
Работа с «задницей пиццы»
Уход за телом - первоочередная задача гребцов в дальних поездках. Очень важно получать достаточно калорий - около 4000 в день. У команды Uniting Nations было все хорошо, пока часть их сублимированной еды не испортилась, и им пришлось нормировать то, что у них осталось, съедая всего 2000 калорий в день. Но через пару дней после Вайкики кто-то обнаружил еще одну пачку еды, спрятанную на дне шкафчика, и уровень энергии и настроение всех вернулись в норму.
В то время как они мечтали о пицце, они пытались избежать «приклада пиццы», что гребцы называют открытыми язвами, возникающими в результате нескольких дней, недель и месяцев сидения на веслах в пропитанной соленой водой одежде, натирающей кожу.. Решение? Много стиральных и детских салфеток. Но тогда задача состоит в том, чтобы оставаться сухим посреди океана. Этого не происходит, так что задница для пиццы - это в значительной степени само собой разумеющееся.
Держать его вместе
Самым большим испытанием для Пола, самого опытного гребца, было руководство остальной командой. «Люди могут казаться жесткими на суше, но они ломаются под давлением», - говорит он. «Пять недель кажутся вечностью, когда нет никакой надежды на лучшее. Иногда я чувствовал себя отцом, но не очень терпеливым ».
Факчино соглашается, что личная динамика была самой большой проблемой на борту. «Вы помещаете четырех человек, которые никогда не встречались друг с другом на лодке длиной 24 фута и шириной 6 футов, и заставляете их жить вместе, выполнять повседневные обязанности и грести через океан, и это точка кипения для катастроф», - говорит он.. «Но в какой-то момент вы просто должны сказать:« Нам нужно сделать это живым на другом берегу ». Мы не можем позволить нашим различиям помешать нам достичь цели ».
Каким-то образом они не только соединили это воедино, но и установили мировой рекорд. По словам Факчино, это была потрясающая поездка. «Вы несетесь, лодка скользит вместе с вашим гребком, и это кажется легким. Это невероятный ритм и единство с океаном и с человеком, с которым вы гребете. Я никогда не испытывал такого на ровной воде ».
Но пока нет ничего лучше, чем спать в удобной кровати и полакомиться настоящей едой. Через две недели ребята снова смогут ходить по прямой.