Тейлор Чейз рассказывает о некоторых угрозах, с которыми она сталкивалась в качестве путешествующего бегуна.
Я БЕГУ ПО узкой прибрежной дорожке в Городе X Машины кричат в опасной близости от бордюра, угрожая отправить меня в воду. Собаки с зубами размером с Шевроле рычат мне по пятам. И люди смотрят на меня с удивлением, весельем или безразличием, пока я бегу, молясь, чтобы я вернулся домой целым и невредимым.
Во время путешествия я сталкивался - и выжил - практически со всеми опасностями, которые могут встретиться бегуну на дороге. Но вместо того, чтобы удерживать меня от приключений в качестве автора путеводителей, они стали памятными моментами моих путешествий.
Автомобили и трафик
Московский марафон на фоне Храма Василия Блаженного и Кремля / Фото: Taylor Chase
При беге в новых местах важны не правила дорожного движения, а то, как их интерпретируют местные жители.
У меня был пятимильный маршрут, который я раньше проезжал через Москву, но я никогда не проходил его без того, чтобы машины не придавливали мне пальцы ног, когда я подъезжал к перекресткам, или злые водители нецензурно ругались в мой адрес, когда я мчался через улицу.
В Италии я привык к двустороннему движению на улицах с односторонним движением, а в Сербии было обычным делом видеть машины, припаркованные на тротуарах. В то же время я помню, как стоял на перекрестке в Швейцарии, терпеливо наблюдая за машинами, возвращающимися за пешеходный переход, когда до меня вдруг дошло, что водители ждут, пока я перейду.
Клыки
Монако: коварная собака / Фото: Тейлор Чейз
Два слова: собаки отстой. Однажды, прогуливаясь по киевскому парку Вечная Слава, я свернул за угол и наткнулся на группу из пяти злобных гончих. Я остановился, медленно попятился и смог продолжить путь, не превращаясь в щенячью еду.
Это было счастливое исключение из правил. Обычно бродячие собаки не позволяют бегунам так легко сбежать. Во многих местах люди обмениваются советами о том, что делать при нападении одного из них. Безусловно, их самый распространенный совет состоял в том, чтобы взять камень и бросить его в рычащую собаку, а затем бежать со всей скоростью в противоположном направлении.
Я научился следить за бездомными собаками, управляя миром, но мне также приходилось остерегаться домашних. Нигде эта проблема не была так очевидна, как в Монако, где размеры собак казались пропорциональными размеру страны. Находясь там, я никогда не видел щенка длиной более 18 дюймов или без поводка. Но эти маленькие тявкающие собачки, не колеблясь, кусали меня за лодыжки или пытались поставить подножку, когда я бежал мимо.
Неровные беговые поверхности
Эдинбург: сердце Мидлотиана / Фото: Тейлор Чейз
Потрескавшиеся дорожки, безымянные ямы, развороченные улицы.
Бегая в других странах, я обнаружил, что провожу почти столько же времени, глядя вниз (и снаружи) на разрушающуюся инфраструктуру, сколько я смотрю перед собой. Я понял, что не все страны и культуры придают первостепенное значение твердому куску асфальта под ногами бегуна.
И я смирился с этим фактом. Теперь я осторожно пробираюсь по булыжникам Королевской Мили в Эдинбурге и Старого Места в Праге, и легко переступаю через неглубокие оспины Сараево, оставшиеся после боснийской войны.
Велосипеды
Иллюстрация парковки в Амстердаме / Фото: Taylor Chase
В Соединенных Штатах, откуда я родом, мы обычно используем термин «велосипедная дорожка» для обозначения пешеходных дорожек, дорожек для бега трусцой, дорожек для катания на роликовых коньках и любых других дорожек, по которым запрещено движение моторизованных транспортных средств. Это не так в тех частях мира, где велосипеды являются обычным видом транспорта.
Велосипедные дорожки - это велосипедные дорожки. Они предназначены только для велосипедистов, и если я не на двух колесах, мне в них нечего делать. У меня был свой первый опыт превосходства на велосипедной дорожке в Будапеште, где я чуть не погиб, идя по пути наездника.
Тогда в Амстердаме, где велосипедистов больше, чем автомобилей, почти больше, чем пешеходов, они имеют преимущественное право проезда и свои светофоры. Автомобили, пешеходы и даже бегуны должны держаться подальше от обозначенных велосипедных дорожек.
Культура бега
Бег, признаюсь, может и не быть универсальной культурной ценностью. Я встречал свою долю пустых взглядов, когда спрашивал людей в общежитиях или туристических офисах о лучшей беговой территории в их городе.
Я обнаружил, что вместо того, чтобы дать мне место для бега, некоторые прохожие бросают на меня равнодушный взгляд и продолжают свой путь (который часто бывает моим).
Затем я был удивлен в Таллинне, Эстония, где на закате летней полуночи я был окружен местными жителями, которые бегали трусцой, катались на велосипеде и активно наслаждались концом дня.
С другой стороны, я был удивлен, когда бегал в гору в парке Тиволи в Любляне, Словения, когда мимо меня пробегали словенцы. А на дорожках краковского Планты Гарден, где на следующий день после того, как неуклюжие бабчии преградили мне путь, город побежал по тем же дорожкам для гонки на 5 км. Эти случаи заставили меня осознать, что когда я иссякаю, всегда есть бегущие жемчужины.