Из-за допинговых скандалов ты хочешь навсегда отказаться от участия в Туре? Вот пять причин не отключать гонку в этом году.
Нет явного фаворита. Помните дни, когда Лэнс выигрывал пролог, его команда катила всех на первом горном этапе, и не было никаких сомнений в том, что будет в результате? В этом году все будет наоборот. В связи с тем, что трехкратный победитель Альберто Контадор был дисквалифицирован после положительного результата теста на стероиды на гонке 2010 года, у пелотона не будет явного покровителя или босса, когда он отправится из парка д'Авруа в Льеже 30 июня. Кадель Эванс, Чемпион 2011 года - лишь один из полдюжины потенциальных фаворитов. А это значит, что будут всевозможные непредсказуемые драмы: множество атак, многочисленные смены отведений и, скорее всего, новый чемпион. Возможно, кто-то вроде Хуана Хосе Кобо, неожиданного победителя Вуэльты Испании 2011 года. Хуан кто? Точно.
Джонни Хугерленд травма
Экстремальная бойня. Нельзя сказать, что мы болеем за бедствия, но случайные аварии действительно оживляют. Рассмотрим, что произошло в 2011 году: капитан Team Sky Брэдли Виггинс сломал ключицу во время одного из 25 гонщиков. Скоростной занос на скользком спуске выбил капитана «Омега Фарма-Лото» Юргена Ван Ден Брука с коллапсом легкого и капитана «Астаны» Александра Винокурова с переломом бедренной кости. Автомобиль France TV протаранил Хуана Антонио Флеча из Team Sky и Джонни Хугерленда из Vacansoleil-DCM в забор из колючей проволоки. Эксперты возложили ответственность за разрушение на обильный ветер и дождь, но Контадор, чей выстрел по другому maillot jaune был сбит тремя кувырками, указал на пелотон без лидера: «Многие гонщики думали, что смогут победить, поэтому все хотели быть впереди», - сказал он. сказал. «На маленьких дорогах это невозможно, поэтому вы часто попадаете в аварии». Поскольку в этом году гонка станет еще более открытой, ожидайте хаоса.
Самый быстрый. Велосипед. Всегда. Конструкции шоссейных велосипедов стали настолько хороши, что команды вынуждены увеличивать вес рамы, чтобы велосипеды соответствовали минимальным стандартам (14,99 фунта). Таким образом, аэродинамика остается способом получения преимущества, и инженеры используют аэродинамические трубы для совершенствования гладких труб в форме фольги с минимальным сопротивлением. Отличительной особенностью этого года является тонкий S5 от Cervélo. Это первый аэробайк, который обеспечивает минимальный вес UCI, и первый, в котором применены гидравлические тормоза - комбинация, которая поможет гонщикам экономить энергию на ранних этапах. «Это сохранит свежесть парней в горах», - говорит бывший товарищ по команде Armstrong Джонатан Вогтерс, директор Garmin-Barracuda, спонсируемого Cervélo. Аэровелосипеды, такие как S5, также могут дать явное преимущество в такой день, как этап 4, когда велосипедисты едут по побережью вдоль Ла-Манша, а сильный ветер может создать решающие временные промежутки.
Это «гонка за истиной». Это инсайдерская терминология для гонок на время, потому что, когда каждый гонщик едет один на время, нет командной тактики, за которой можно было бы спрятаться. Побеждает самый быстрый велосипедист. Период. В этом году на трассе есть три индивидуальных гонки на время на общую дистанцию около 63 миль, это больше всего с 2007 года. Это подойдет таким специалистам, как чемпионы мира по гонкам на время Тони Мартин и Фабиан Канчеллара, и должно склонить гонку в пользу действующего чемпиона Эванса и Брэдли Уиггинс, который является одним из лучших в мире спортсменов по гонке на время. А для таких скалолазов, как занявший второе место в общем зачете 2011 года Энди Шлек и его брат Френк? Вероятно, правда будет больно.
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ! СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ! Хотя маловероятно, что американец выиграет Тур в этом году, Леви Лейфаймер из Omega Pharma - Quick-Step, Кристиан Ванде Велде и Том Дэниэлсон из Garmin-Barracuda имеют шансы на подиум. Между тем, мы можем поболеть за подрастающее поколение молодых звезд-янки, таких как Эндрю Талански, 23 года, который занял второе место на Тур де Романди в этом году и имеет шанс выиграть белую майку как лучший молодой гонщик. И хотя 21-летнему Тейлору Финни нет гарантии, что он попадет в состав команды Кейдела Эванса BMC Tour, если он это сделает, он вполне может выиграть пролог на 4,5 мили, учитывая его недавний успех на первом этапе Джиро д’Италия. Затем есть 23-летний Теджай Ван Гардерен, зарекомендовавший себя гонщик (третий в Critérium du Dauphiné 2010 и USA Pro Cycling Challenge 2011), который будет выполнять домашние обязанности за Эванс, особенно на больших горных этапах. Если ему удастся прокрасться в отрыв и выиграть достаточно времени, он может стать темной лошадкой для всего. «BMC не возлагает больших надежд ни на Теджея, ни на Тейлора», - говорит менеджер команды Джим Охович. «Но нам очень повезло, что в нашей команде есть два будущих спортсмена».