Мощные клубы пара, глубокое пыхтение паровоза и визг свистка, когда ваш поезд отправляется со станции. Романтика путешествия на паровозе никогда не угасает, и она одинакова, куда бы вы ни пошли.
Здесь мы собрали некоторые из самых запоминающихся путешествий на паровозе по всему миру, которые вы можете совершить. Почувствуйте дух Дикого Запада Америки 19-го века на поезде, который использовался во время бума золотодобычи в Колорадо. Представьте, что вы направляетесь в Хогвартс, проезжая через Шотландское нагорье. Или присоединяйтесь к ностальгии японцев по ранним предкам сверхскоростных поездов.
Узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон, США
Проходя через скалистые каньоны, которыми славится Колорадо, узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон следует по пути свободно текущей реки Анимас между старыми шахтерскими городами Дуранго и Сильвертон. Железная дорога длиной 73 км (45,4 мили) была построена между 1881 и 1882 годами, в основном для перевозки серебряной и золотой руды из гор Сан-Хуан. С тех пор он работает непрерывно.
Сегодня старинный паровоз, который все еще пыхтит по линии, обменял драгоценные камни на любознательных пассажиров, которые хотят увидеть пейзаж так, как это делали люди на рубеже 20-го века.
Поезд пять раз пересекает реку, пробираясь по долинам, покрытым соснами, и скользит по краю скалистых утесов, недоступных для автомобилей. Из своей кареты вы увидите зеленые сельскохозяйственные угодья, бывшие шахтерские лагеря, старые дилижансные дороги и заснеженные вершины, возвышающиеся на высоту более 4200 м (14 000 футов). Обратите внимание на лосей, оленей, лосей и снежных баранов, пасущихся на обочине дорожек.
Если вы хотите подышать свежим горным воздухом, доступны смотровые гондолы под открытым небом. Альтернативно, сядьте в одну из двух машин «Исторического повествования». Здесь вы можете послушать бортовых рассказчиков, одетых в старинные костюмы, которые расскажут вам больше об истории железной дороги и о том, какой была здесь жизнь во время горнодобывающего бума.
Путешествие занимает три с половиной часа в одну сторону. Вы можете остаться в Национальном историческом районе Сильвертон на два часа или всего на полчаса, любуясь его архитектурой викторианской эпохи и исследуя Центр горного наследия.
Горная железная дорога Нилгири, Индия
Благодаря самым инновационным разработкам поездов 20-го века, железные дороги Индии поднимаются по крутым ущельям, пересекают обширные равнины и пересекают лесные долины. Хотя большинство паровозов были заменены современными моделями, несколько хорошо смазанных паровозов все еще ездят по рельсам. Горная железная дорога Нилгири проходит от Меттупалаяма в южноиндийском штате Тамил Наду до колониальной горной станции Ути.
Протяженность линии составляет 46 км (28,5 миль) через 250 мостов, около 108 поворотов и 16 туннелей. Часто двигаясь со скоростью пешехода, он никогда не достигает скорости более 45 км/ч (27 миль в час). Такси или автобус могут быть намного быстрее: поездка займет около пяти часов, но этот типичный индийский опыт позволит вам присоединиться ко многим местным жителям, которые все еще предпочитают ездить на поезде.
Первоначально сине-кремовые вагоны везут из Меттупалаяма дизельным поездом, который курсирует через чайные плантации и террасные сельскохозяйственные угодья. Достигнув станции Кунур, примерно на полпути, на смену приходит паровоз. Ветер подхватывает клубящийся дым, и поезд преодолевает самую крутую часть маршрута через эвкалиптовые рощи и леса шола. Обезьяны убегают с рельсов при приближении поезда.
Когда поезд достигает Ути (на вывеске станции вы увидите Удхагамандалам, малоиспользуемое полное название города), на платформе царит хаос: продавцы спешат вперед, предлагая пакеты жареных орехов и свежей самсы. Стоит провести в городе ночь, чтобы осмотреть бунгало эпохи Раджа, британские правительственные здания 19-го века и лимонно-желтую церковь Святого Стефана.
Королевский Ливингстонский экспресс, водопад Виктория, Замбия
Этот традиционный паровоз 1920-х годов отправляется из города Ливингстон, недалеко от водопада Виктория, два вечера в неделю (к концу этого года количество вечеров увеличится до трех). Со вкусом восстановленный в былом великолепии, он проходит вдоль участка незавершенной железной дороги от Мыса до Каира, начатой британским колонизатором Сесилом Роудсом в 19 веке.
На борту кожаные сиденья и полированное дерево перенесут вас в ушедшую эпоху. В течение четырех с половиной часов вы можете расслабиться в вагоне-салоне или насладиться напитком в хорошо укомплектованном баре смотрового вагона. В этом автомобиле также есть открытая веранда, с которой открывается вид на водопад и окружающую сельскую местность.
Путешествие проведет вас через водопад Виктория, объект всемирного наследия, и рассчитано как раз для того, чтобы вы могли насладиться закатом с моста водопада Виктория. Мост, также построенный по заказу Родоса в 1905 году, служит границей между Замбией и Зимбабве.
Поезд останавливается здесь примерно на полчаса, давая вам время сойти и сфотографироваться. Если вы посетите водопад во время пика потока (с января по июль), вы сможете наблюдать ревущую стену воды и поднимающийся туман, окрашенный в ярко-оранжевый и золотой оттенки в меняющемся свете.
После того, как вы продолжите путь к соседнему сайдингу Палм-Гроув, звон обеденного колокольчика сигнализирует о начале вашего обеда из пяти блюд, свежеприготовленных бортовыми поварами. Ожидайте чего угодно: от тушеной лопатки дичи и ванильной панна котты до грибного ризотто с пикантным лимонным пирогом.
Подобный опыт можно получить два раза в неделю со стороны водопада Зимбабве на борту Bushtracks Express. Отправляясь от станции Водопад Виктория, вы доберетесь до моста через игровой парк Виктория-Фолс.
SL Хитоёси, Япония
Некоторые из самых футуристических поездов в мире курсируют по городам и сельской местности Японии, но японцы до сих пор испытывают ностальгическую привязанность к паровозам. В 2009 году SL Hitoyoshi начал курсировать между Кумамото и Хитоёси на южном японском острове Кюсю. Внутри он был с любовью отреставрирован: пол из палисандра, мягкие кожаные сиденья, а также полированный и свежепозолоченный экстерьер.
Поезд отправляется в Кумамото, останавливаясь на нескольких станциях по пути. Вы можете выйти на каждой станции: звонок перезвонит вам, когда придет время отправляться. Станцию Сироиси стоит посетить: здесь есть 108-летняя деревянная платформа и зал ожидания. В то время как первая часть пути проходит по большей части залива Яцусиро, вторая часть направляется вглубь страны, вдоль реки Кума, через горы, покрытые кедровым лесом.
На борту есть смотровой вагон со стеклянными окнами в конце поезда, а также вагон-ресторан, где продаются напитки и закуски марки SL Hitoyoshi. В одном вагоне выставлены памятные вещи о поездах, а также мини-униформа инженеров железнодорожного транспорта, которую дети могут примерить.
Как только поезд прибудет в Хитоёси, вы сможете наблюдать, как локомотив разворачивается в обратный путь на огромной стальной поворотной платформе. Поезд ходит только в определенные дни в году, поэтому необходимо предварительное бронирование.
Якобитский паровоз, Хайленд, Шотландия
Когда забираешься на паровоз «Якобит», возникает некий фантастический азарт. Громко урчит большой черный мотор, и белый пар вырывается огромными горячими облаками, позволяя легко представить, что вы путешествуете не по Хайленду, а садитесь на Хогвартс-экспресс.
Однако путешествие начинается не с Платформы 9, а в Форт-Уильяме, крупнейшем городе Хайленда. Поезд медленно движется между крутыми горами и мимо широких долин. Двигаясь неторопливо, у вас будет достаточно времени, чтобы сфотографироваться и оценить суровую красоту сельской местности.
Двухчасовая поездка проходит мимо Лестницы Нептуна, ряда из восьми шлюзов на Каледонском канале, а также памятника Гленфиннан, памятника членам клана, участвовавшим в восстании якобитов 1745 года. путешествие для большинства людей проходит по захватывающему 14-арочному виадуку Гленфиннан, который получил известность благодаря своей роли в фильмах о Гарри Поттере.
После станции Гленфиннан путешествие продолжается по суровому ландшафту. Со своего места открывается вид на море и далекие острова с запоминающимися названиями, такими как Ром и Мук. Конечная остановка - Маллайг, рыбацкий городок, откуда вы можете сесть на паром до острова Скай.