Будущее технических характеристик велоспорта не является проблеском в глазах перспективного инженера: он уже здесь и доступен, если вы знаете, где искать. От регулирования температуры тела на основе таблеток до педалей, которые научат вас ездить более эффективно, райдеры, желающие сушить свой велосипед, имеют головокружительное множество вариантов.
Вот пять технологий, которые нас больше всего волнуют - и как (kinda sorta) включить их в ваше обучение прямо сейчас.
Дайте вашей жизни скорость обработки с Get Fast, наше полное руководство по сбору темпа!
Одежда, которая контролирует ваше увлажнение
Пребывание оптимально гидратированное - это сложный балансирующий акт: пить, прежде чем почувствовать жажду, но пить слишком много, и вы почувствуете заболачивание.
Но скоро нам не придется следить за уровнем воды настолько слепо или даже контролировать их самих. Велосипеды, аксессуары и даже велосипедная одежда, оснащенная датчиками, расскажут вам, когда нужно выпить, и когда вы оставите бутылку с водой в своей клетке.
Эти датчики используют биоэлектрический импедансный векторный анализ (BIVA), метод, который менее чувствительные продукты использовали в течение десятилетий для измерения таких вещей, как состав тела. Небольшой электрический ток проходит через кожу от одного контактного патча к другому, и ваш личный уровень воды обнаруживается с помощью тонких изменений в том, сколько электричества мешает телу.
Современное коммерческое оборудование BIVA легко переносится, если вы, скажем, медик. Тем не менее, используемая технология продолжает сокращаться и требует меньше энергии для работы, поэтому патчи могут вскоре быть интегрированы в перчатки, рули, одежду или головные уборы. Одна про команда использовала BIVA ежедневно в течение 2014 года Giro d'Italia для мониторинга гидратации, а производитель, Akern / RJL Systems, продемонстрировал рабочую версию своей технологии BIVA на конференции по науке и велосипед 2016 года в Кан, Франция.
Эта технология использовалась такими профессиональными гонщиками, как Люк Мезгек (Orica-Bikeexchange), Марко Кумп (Lampre-Merida) и Таня Закель (команда Unior Tools MTB).
В настоящее время силовые педали подключены проводами к диагностическому оборудованию, поэтому их можно использовать только в студии для биомеханической оценки и установки велосипеда, но тестирование радиосвязной беспроводной сети проходит проверку, поэтому гонщики могут использовать их во время езды, говорит Фонда.
Сегодня ученые из Университета Кента участвуют в проводимых исследованиях мозгового стимулирования, чтобы точно подстраивать и оценивать это. В своих исследованиях участники велоспорта на стационарных велосипедах, получавших tDCS, могли педали в течение дополнительных двух минут, прежде чем достигнуть истощения по сравнению с добровольцами, которые бессознательно получали плацебо.
Допинг мозга не влияет на физиологию. Частота сердечных сокращений и уровни лактата испытуемых в экспериментах Кента были одинаковыми в обеих группах. Вместо этого это просто уменьшает восприятие всадником усталости. Потенциально, исследователи говорят, что исследование того, уменьшит ли tDCS боль, вызванное упражнением, будет завершено через несколько недель.
Английская компания Dassi Bikes использует графен для улучшения устойчивости к раме, но генеральный директор Стюарт Эббот предлагает больше от него. Следующим шагом является использование электрических свойств графена, поэтому он измеряет, как работают райдер и машина.
По словам Эбботта, первый набег Дасси на графен-печатные схемы будет использоваться в прототипе рамы, запланированном на производство в октябре. Устройство Dassi будет функционировать в качестве трекера, используя сигналы сотового телефона, чтобы сообщить о своем местоположении, если велосипед будет украден.
«Сегодня мы можем создавать схемы на основе графена на 3D-графике на кусок углерода. Это совсем не проблема, - говорит Эбботт, - у нас есть грандиозное видение, чтобы сделать это разумно, через велосипед с множеством датчиков, которые это программа, в которой мы сейчас находимся ».
Манометры, датчики силы и акселерометры - это только начало. Однажды ваш велосипед будет знать вас как гонщика лучше, чем вы сами знаете.
Мышечная сила улучшается на 4-7% при каждом повышении температуры тела на 1 ° C (1, 8 ° F) - одна из главных причин, по которым мы прогреваем перед поездкой или гонкой.
«Но если мы согреемся слишком много или будем слишком горячими, пока мы едем на велосипеде, это может повлиять на производительность», - говорит BodyCAP Directeur-Géneral Sébastien Moussay.
Поэтому он положил термометр в таблетку. После проглатывания эта выложенная лепешка передает вашу базовую температуру в реальном времени на панель дисплея, которая может активно предупреждать о неизбежном перегреве. Таблетка также может хранить данные для последующей загрузки, и поэтому их можно использовать в соревнованиях без ограничения веса на дисплее на баре.
Таблетка использовалась командой FDJ pro в гонке WorldTour, а также в чемпионате мира UCI Road World в Ричмонде, штат Вирджиния. Есть планы проверить его снова на жаркой жаре Чемпионата мира UCI 2016 года в Катаре в октябре.
Использование It Now: Помимо потенциально неудобной установки беспроводного цифрового термометра, капсульные термометры также доступны от HQInc, хотя они еще не предлагают хранения данных.