Велосипедисты - новаторы, постоянно ищущие край. За последние полвека мы пробовали тысячи методов, чтобы стать сильнее, быстрее и умнее на велосипеде, многие из которых были отброшены на протяжении многих лет.
Это правила, которые выдержали.
1. Чтобы углунуть, войдите в широкую область и выйдите в ширину.
2. Тормоз Меньше
Это звучит нелогично, но чем сложнее вы держитесь за тормоза, тем меньше у вас контроля над велосипедом. Лучшие гонщики хорошо торчат перед поворотом. Кроме того, укладка пробок заставит вас сосредоточиться на ключевых навыках игры на велосипеде, таких как распределение веса, положение тела и выбор линии.
3. Посмотрите, куда вы хотите пойти
«Когда вы едете по сложному или опасному участку тропы (или дороги), сосредоточьтесь на пути, по которому вы хотите, чтобы ваш велосипед следовал, а не камень, дерево или другое препятствие, которое вы пытаетесь избежать», - говорит горный байкер Ханс Рей.
4. Избегайте волос шлема
«Ради бога, убедитесь, что ваши волосы находятся под шлемом и не выкалывают фронт», - советует Гармин-Сервело про Кристиан Ванде Вельде.
5. Возьмите Лейн
У вас есть право на дорогу, поэтому используйте ее. Это безопаснее, чем ездить на плече, которое часто треснет, покрыто гравием или, что еще хуже. Но не будь дорогой.
6. Поездка с Лучшим
Прежде чем он построил свой первый горный велосипед, Гэри Фишер был гоночным гонщиком. Но его решение остаться в Америке, а не тренироваться в Европе, сорвало его шансы на присоединение к проэлону. «Чтобы быть лучшим в спорте, вам нужно отправиться туда, где лучше всего кататься, - говорит Фишер. «Если вы горный байкер, проведите пару недель в Уистлере, и вы изменитесь навсегда. Если вы - дорожный наездник и хотите стать лучшим альпинистом, отправляйтесь в Колорадо, найдите лучшее, поездите с ними, наблюдать за тем, что они делают, и изучать их секреты ».
7. Установите подвеску и часто проверяйте ее.
Это пугает, сколько гонщиков попало в след с плохо настроенными вилками и ударами. Мало того, что сумасшедшая подвеска заставит ваш велосипед почувствовать себя влажной лапшой, это также может быть совершенно опасно. Несколько простых настроек - все, что требуется, чтобы ваша подвеска плавно всасывала удары.
Вот некоторые общие рекомендации, но не забудьте прочитать рекомендации производителя (найденные в Интернете или в руководстве вашего владельца), потому что они предоставят отправную точку на основе конструкции подвески вашего велосипеда. А поскольку воздух может просачиваться сквозь уплотнения, не забудьте проверить свое давление ежемесячно.
|
провисать (Сколько подвеска сжимается, когда вы сидите на велосипеде) |
компрессия (Контролирует скорость, с которой подвеска сжимается в ответ на удар) |
отскакивать (Скорость, с которой подвеска возвращается к полному расширению) |
|
Для XC: 20-25% путешествий Для тропы: 25-30% поездки Для DH: 30-35% путешествий Как измерить и установить провисание, посетить /video. |
Начните с набора в средней настройке и идите. Если велосипед кажется суровым, наберите демпфирование щелчком. Если он чувствует себя мягким, добавьте клик. Повторяйте, пока он не станет гладким и эластичным. | Снова начните в средней настройке. Пройдите короткий, грубый участок тропы. Если вилка или шок кажутся слишком упругими, добавьте щелчок отскока. Если он отскакивает слишком медленно, наберите его щелчком. |
8. Ежедневно чистите обувь. Также: вымойте перчатки.
9. Разминка
Медленный старт прогоняет ваш двигатель, направляя кислород из клеток крови в ваши мышцы. Спин легко в течение 20-30 минут, прежде чем вы начнете забивать.
10. Всегда перевозите наличные
Деньги не могут купить любовь, но она может купить еду, воду, телефонный звонок или запасную трубку.
11. Гонка, по крайней мере один раз
Это заставит вас двигаться сильнее, чем вы считали ранее возможным.
12. Пейте перед тем, как вы захотите; есть, прежде чем голодать.
13. Ешьте настоящую пищу. При длительных поездках легко усваиваемые калории являются ключевыми, и они не должны поступать из только энергетических баров. У Джеймса Эрреры, MS, основателя Performance Driven Coaching, есть фаворит: выложите немного миндального масла на хлеб из цельного зерна и сверху с нарезанными бананами и агавым нектаром или медом.
14. Не живите в своей замше
Когда обувь оторвется, ваши шорты должны оторваться от них.
15. Поездка …
Чтобы стать быстрее, вам нужно ехать быстрее. Интервалы сжимают каждую каплю фитнеса с вашего времени на велосипеде. Попробуйте следующие два или три раза в неделю: выберите маршрут, который включает в себя восхождение или участок дороги, где вы можете идти почти тотально в течение трех-пяти минут. Разогрейте в течение 15-30 минут, затем едьте крепко - ваше напряжение должно быть около 7 из 10 - в течение трех минут. Восстановите в течение 90 секунд, затем повторите последовательность еще четыре раза.
16 … Но не каждый день
Возьмите 56-летнюю легенду горного велосипеда. Совет Неда Оверенда: отдыхайте часто. И если вы чувствуете себя готовым после 30-минутной разминки, поставьте его в легкую экипировку и верните домой. «Никакая тренировка не установлена в камне, - говорит Овердейт. «Ваша тренировка должна иметь структуру, но она должна быть гибкой, исходя из того, как вы себя чувствуете». Что может объяснить, почему, за 10 дней до того, как он выиграл гонку 2011 года. Washington Hill Climb, Overend занимался серфингом в Сан-Диего.
17. Играть в ландшафт
Идите на подъемах и расслабьтесь на спуске.
18. Поездка на другом велосипеде
Исследуйте лес на горном велосипеде. Бросайте в местную гонку циклокросса. Смешивание в различных типах верховой езды дает вам умственно свежий, повышает ваши навыки и напоминает вам, что катание - это весело.
19. Износите свои смены
У вас много передач по какой-то причине: держать свою каденцию в сладком месте. Для шелковисто-гладких переключений передач не забудьте переключиться перед удачным подъемом, спринтом или плотным переключением.
20. Погрузите свои слабые стороны
Профессиональный гонщик на выносливость Марк Вейр делает свою жизнь взрывом по углам. Но это не всегда так. «Я был полупрофессиональным гонщиком в Парке-Сити, штат Юта, и был угол, который, как я думал, просто втянулся», вспоминает он. «Я рассказал об этом одному из моих спонсоров Яну Карпиэлю, и он сказал:« Уголок не сосать, ты сосать в этом углу ». Тогда я понял, что обучение моим слабостям гораздо важнее, чем придерживаться моих сильных сторон ».
21. Проверьте давление в шинах
Вот некоторые основные рекомендации от Michelin.
Дорога / Пригородная: Если вы весите более 180 фунтов, раздуйте до максимума на боковине шины. Если вы весите 110 или меньше, заполните минимум. Где то посередине? Надуть где-то посередине.
Горный велосипед: рассчитайте расстояние от 27 до 32 фунтов на квадратный дюйм для большинства шин. Для шин Ultraskinny XC может потребоваться до 35 фунтов на квадратный дюйм. Рисунок от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм для бескамерных шин.
22. Если ваше колено болит спереди, поднимите седло; если он болит в спине, опустите сиденье.
23. Купите гаечный ключ и узнайте, как его использовать.
Это является обязательным для углеродных частей, но также продлит срок службы всех стеблей, рулей, нижних кронштейнов, зажимов сидений и подвесных шарниров. Наш любимый - TW-5.
24. Учитесь в Bunnyhop на своем дорожном велосипеде
Выполнение незакрепленного прыжка показывает вам, как изменения в положении тела влияют на поведение вашего велосипеда - знание, которое повысит вашу уверенность на крутых склонах, неровных дорогах и в углах.
A: Замените ваши клипсовые педали платформами и вашими велосипедными туфлями с мягкими подошвами.
B: Проезжайте через плоское, травянистое поле, немного быстрее, чем скорость ходьбы, стоя на педалях, уровень кривошипов с землей, локти и колени слегка согнуты.
C: Надавите на руль, одновременно согнув колени, и вы присели на седло. Затем немедленно подтяните и вернитесь на бар, когда вы переместите свой вес назад, чтобы получить переднюю шину.
D: С передней шиной с земли сдвиньте свой вес вперед, когда вы нажимаете руль вперед и прыгаете вверх ногами, чтобы поднять заднее колесо.
Чтобы посмотреть видео с этими шагами в действии, посетите /bunnyhop.
25. Фитнес принимает время
Никакая диета при столкновении или адская неделя обучения не волшебным образом продвинет вас в высшую форму. «Тебе нужно работать в течение всего сезона, - говорит Пьер Роллан, лучший молодой гонщик Тур де Франс 2011 года.
26. Возьмите короткие тяги спереди.
27. Вымойте свой велосипед
Особенно после мокрой или грязной езды. Тумайте его садовым шлангом или промойте его, используя ведро мыльной воды. Протрите его и промойте, затем вытрите его чистой тряпкой или полотенцем. Не забудьте смазать цепь.
28. Говоря о вашей цепочке …
Хорошо поддержанная и смазанная цепь может продержаться 3000 миль или больше, но проверьте ее каждые 500. Вот как: Возьмите линейку и поместите 0 на заклепку одной ссылки. Если 12-дюймовая метка линейки точно совпадает с другой заклепкой, вы в хорошей форме. Если это больше, чем на 1/16 дюйма, замените цепь.
29. Уважение переднего тормоза
Применение 60-процентного переднего тормоза приведет вас к плавной, контролируемой остановке. Но на крутых спусков или во время быстрых замеров вы захотите больше полагаться на фронт.
30. Придерживайтесь своей группы
Если вы отправляетесь на 500-мильную благотворительную поездку или гоночный Париж-Ницца, там есть безопасность. Друзья и друзья могут тянуть, если вы чувствуете усталость, делитесь своей едой или помогаете исправить механику. «Я видел это много раз, - говорит Крис Хорнер. «Парень ведет гонку и действительно силен, и поэтому он отправляется в отрыв. Но что произойдет, если он потерпит крах или квартиру? Он совсем один. Оставайтесь с группой как можно дольше».
Обязательно переместите свой вес за седло, чтобы не допустить, чтобы вы плавали по рулю.
31. Слой как свадебный торт
Легко снимаемые слои позволяют быстро регулировать температуру. Ботинки, жилеты и тюбетейки, а также руки, коленные и ножные грелки могут быть спрятаны в карманах, когда день прогревается.
32. Держите голову
Взгляд далеко по дороге или тропе поможет вам увидеть приближающийся трафик, определить лучшую линию по углам или узнать, когда кто-то делает перерыв.
33. Проведите кадровый насос. И запасная трубка. И мультиинструмент с цепным выключателем.
34. Слушайте свой велосипед
«Звук щелчка, поп-музыки или царапин не исцеляет себя», - говорит Кэлвин Джонс, директор по обучению в Park Tool. Обратите внимание на звуки, исходящие от вашей поездки, и вы узнаете, когда придет время для некоторых TLC.
Шум: грохот над шишками
Обыкновенный преступник: свободные болты с бутылочной клеткой или быстродействующие шампуры
Решение. Затяните их.
Шум: Thunk / дрожь во время торможения или перекос
Обыкновенный преступник: свободная гарнитура
Решение. Отрегулируйте гарнитуру, чтобы удалить лишнюю игру.
Шум: скрипеть во время педалирования
Обычный виновник: сухая цепь
Решение: смазка
Шум: поп, за которым следует цепочка пропусков
Обыкновенный преступник: Замороженное звено цепи; изношенная кассета и цепь
Решение: найдите и освободите замороженную ссылку … или замените цепь, цепочку и кассету
Шум: Шлифовальный шум при торможении
Обычный виновник: Грит в тормозных колодках
Решение: Песочные подушки легко удаляют песок и грязь
Шум: клики, визги или скулы
Общим виновником: может быть любое количество проблем - от незакрепленного штока до изношенных подшипников нижнего кронштейна
Решение: отправляйтесь в магазин
35. Имейте план
Улучшение не происходит случайно. Если вы хотите перейти на следующий уровень, вам нужно разработать стратегию и установить дополнительные цели для ее достижения. «Лучше еще, нанять тренера, чтобы вести свой путь», - предлагает трехкратный чемпион Ливервиля 100 Ребекка Руш.
36. Объятия дождя
Если вы не живете в пустыне, сырые аттракционы - часть жизни. Просто одеться надлежащим образом: слои и куртка дождя являются необязательными летом, но становятся важными, когда температура начинает падать.
37. Держите запасной комплект в своем автомобиле
Вы никогда не знаете, когда у вас будет шанс проскользнуть. Заимствовать или арендовать велосипед легко, но сложнее найти запасной шлем, обувь и серну. Хранение набора в вашем автомобиле все, но гарантирует, что вы никогда не пропустите импровизированную поездку. Подкачки на байках для подержанных ботинок, педалей и других предметов, но купить новые модели, достойные шлема, можно найти примерно за 75 долларов.
38. Прекрасно останавливаться
Не бойтесь тянуть за хорошее плавательное отверстие, горячий источник, подставку для мороженого, кафе, пекарню или дайв-бар. Фактически, некоторые из лучших аттракционов планируются вокруг этих утечек.
39. Сохраняйте свою точку зрения
Как и большинство молодых профессиональных гонщиков, Тед Кинг учится балансировать требования обучения и семейных обязанностей с обширным путешествием и обучением, которое требует его работа. Вот что он изучил до сих пор.
Когда вы тренируетесь, устанавливайте цель для каждой поездки - даже если цель - это восстановление.
Когда вы участвуете в гонках, ездите на умных, не рубите углы, и помните, что местный критик во вторник-ночи не является чемпионатом мира.
По дороге подумайте, как автомобилист. Может быть, есть причина, по которой парень в пикапе был зол на тебя.
40. Правильно заправлять
Ключевое окно восстановления - 30 минут после поездки; когда ваше тело нуждается в протеине, чтобы восстановить мышцы и помочь перезагрузить свои запасы энергии, поэтому не забудьте получить от 20 до 25 граммов. Стейси Симс, диетолог из Стэнфордского университета, рекомендует от шести до восьми унций нежирного греческого йогурта с грецкими орехами или ягодами. Или попробуйте этот богатый белками коктейль: прежде чем отправиться в путь, поставьте 1, 5 ложки сывороточного протеина, 1/2 чашки замороженной клубники или черники, 1/2 замороженного банана, 2 столовые ложки нежирного греческого йогурта, 2 столовые ложки льняного мука и 1 чашку ванильного миндаля молоко в блендер (но еще не смешивайте его). Хранить в холодильнике. Вихрь и напиток, когда вы вернетесь.
41. Ждите, чтобы есть и пить, пока не окажетесь сзади.
42. Не полупривод.
43. Работайте с вашим ядром
Большинство велосипедистов имеют слабые ядра. Чтобы исправить это, попробуйте педальную доску. Вот как.
A: Предположите положение доски, как будто вы делаете отжимание, но опираетесь на свои предплечья руками прямо под вашими плечами. Ваши ноги должны быть расширены, ваш вес сбалансирован на пальцах ног.
B: Потяните правое колено к груди, не позволяя прикладу подняться.
C: вытяните ногу и откиньте ее в сторону и назад, не касаясь ноги ногой. Выполняйте восемь-десять раз для одного набора, затем переключайте ноги и повторяйте.
44. Знай, что делает ветер
В суровые дни выбирайте маршрут, который сначала направляется в ветру. Затем получите aero, чтобы свести к минимуму перетаскивание в капли и прижать локти и колени к телу. В группе катайтесь в одиночной папке, чтобы срезать встречные ветры. Если ветер бьет по дороге в боковом направлении, сформируйте эшелон (угловой паселин, созданный путем перекрытия вашего переднего колеса с задним колесом впереди вас всадника), чтобы вывести ветер из вашего лица. Педаль с более высоким, чем обычно, каденцией, даже если это означает, что вы едете немного медленнее. Затем повернитесь и наслаждайтесь попутным ветром, когда вы двигаетесь домой.
45. Знай свой механизм
«Никогда не используйте ничего нового в велопробеге, - говорит бывший профессиональный гонщик и комментатор на велосипеде Фрэнки Андреу. Этот совет относится к бэккантри на горных велосипедах, благотворительным мероприятиям или экзотическим велосипедным отпускам. Заправьте несколько миль на новое оборудование, прежде чем приступать к серьезной поездке. Вы не хотите находиться в 60 милях от дома, когда обнаружите, что вы и ваше новое седло не являются друзьями в конце концов.
46. Подойдите к велосипеду
Существует не более быстрый способ улучшить ваш комфорт или производительность на велосипеде. «Ваше идеальное положение со временем изменится, - говорит Энди Пруит, Эдди, директор Центра спортивной медицины в Боулдере в Колорадо. «Когда вы станете старше, скажем, в возрасте старше 35 лет, вы должны учитывать, что профессиональный велосипед подходит каждые несколько сезонов».
47. Принесите пиво
Это валюта езды на велосипеде. Холодный может служить в качестве платы за заимствованную трубку, подсказку для вашего механика или способ отпраздновать еще одну отличную поездку.
48. Пройти быстро
В гонке на горных велосипедах сделайте свое присутствие известным, затем быстро пройдите. И если кто-то пройдет мимо вас, пусть он или она.
49. Верховая езда
Иногда всадников на фронте нет, потому что они быстрее, а потому, что они могут страдать больше. Обучите свои ноги за скорость, но также заставьте свой ум любить боль.
50. Go-Even для короткой поездки
Независимо от того, что извините - холодно, вы устали, Неделя Акулы проветривается на канале Discovery - вы всегда можете кататься на лошадях в короткой поездке. Уходите от дома на 30 минут. Если вы все еще несчастны, обернитесь - вы заработаете час на велосипеде. Или просто продолжайте кататься.
Как это? Получите БОЛЬШЕ правил, которые вам понравятся в поездке на пасине.