Прошло более века с тех пор, как в Таиланде была построена первая железнодорожная линия - всего лишь 50 миль, соединяющая Бангкок и бывшую королевскую столицу Аютайю. С тех пор железнодорожные пути были расширены на большую часть страны, и, хотя поездки на поезде почти полностью вытеснены автобусами и самолетами, живописные железнодорожные маршруты и поезда со спальными местами остаются одним из лучших способов увидеть страну.
Даже правительство Таиланда снова видит потенциал железных дорог. Ходят разговоры о высокоскоростных железнодорожных линиях, а сверкающий новый Бангкокский вокзал Банг Сью Гранд (якобы) является крупнейшим железнодорожным узлом в Юго-Восточной Азии.
На данный момент подвижной состав Таиланда не настолько развит, но поезда Государственных железных дорог Таиланда (SRT), как правило, прибывают вовремя, удобны и очаровательны в том смысле, что застряли во времени.
Если вы не спешите, в поездах также есть достаточно места для ног (особенно в спальных вагонах); отличная тайская еда (либо из вагона-ресторана, либо от продавцов, продающих закуски между станциями); великолепные виды; старинные вокзалы; и причудливые впечатления (например, маршрут, который, кажется, врезается в рынок свежих продуктов). Вот шесть лучших поездок на поезде в Таиланде.
1. Линия Махачая
Старт - Тонбури; Конец - Самут Сонгкхрам; Расстояние - 50 миль/80 км
Одна из лучших поездок на поезде в Таиланде - это короткая будничная пригородная линия. Он начинается недалеко от Бангкока и, как известно, заканчивается прямо посреди мокрого рынка.
Начните с железнодорожного вокзала Тонбури Вонгвиан Яй, расположенного через реку Чао Прайя от Бангкока, откуда ежечасно ходят поезда до Самут Сакхон (местные жители называют его Махачаи). Из окна можно заглянуть в дома, храмы и магазины, построенные буквально на расстоянии вытянутой руки от проходящих поездов. Далее вдоль маршрута тянутся пальмы, лоскутные рисовые поля и болота, заполненные гигантскими многолетниками слоновьих ушей и лилиями канна, перемежающиеся сигнальными станциями.
Сельскохозяйственные угодья испаряются, когда вы входите в Самутсакхон. Высадившись и пройдясь по одному из самых оживленных рынков свежих продуктов в стране, вы доберетесь до гавани, забитой водяными гиацинтами и деревянными рыбацкими лодками.
Сядьте на паром до Баан Лаем, где вы сядете еще на один поезд, на этот раз до Самут Сонгкхрама. Вы окажетесь прямо в суматохе лихорадочных рыночных прилавков. Между прибытием и отправлением поездов эти киоски устанавливаются прямо на путях, и их необходимо спешно убирать по прибытии поезда. Это фантастическая сцена.
2. Железная дорога смерти
Старт - Тонбури; Конец - Нам Ток; Расстояние - 258 миль/415 км
Построенная во время Второй мировой войны японской оккупации Таиланда, так называемая «Железная дорога смерти» является самой известной и исторической железнодорожной линией Таиланда. Строительство началось в октябре 1942 года военнопленными союзников (военнопленными) и мобилизованными рабочими, вооруженными только основными инструментами и динамитом. Более 12 000 военнопленных и до 90 000 завербованных и подневольных рабочих погибли из-за болезней, плохой гигиены, отсутствия медицинского оборудования и жестокого обращения со стороны охранников лагеря. Самым смертоносным участком железнодорожного строительства была огромная скала, получившая название «Перевал Адского Пламени» из-за жуткого свечения их факелов, видимого во время работы ночью.
Учитывая труднопроходимую территорию, через которую он проходит, это, несомненно, самая живописная поездка на поезде в Таиланде. Всего на маршруте построено 688 мостов; Мост через «реку Квай» недалеко от города Канчанабури (сейчас именуемый Мостом железной дороги смерти) был в то время единственным стальным мостом, построенным в Таиланде.
Поезда, курсирующие по «Дороге Смерти», относятся к 3-му классу, то есть в них нет кондиционера и в основном деревянные скамейки (сидите с левой стороны, чтобы лучше видеть). Сегодня это туристическая линия, поэтому есть остановки для непродолжительного посещения исторических достопримечательностей и пещеры.
3. Спальный поезд в Чиангмай
Старт - Бангкок; Конец - Чиангмай; Расстояние - 467 миль/751 км
Первый в Таиланде железнодорожный маршрут дальнего следования, соединяющий Бангкок и северный город Чиангмай, является классическим тайским путешествием на поезде.
Маршрут - отличный шанс попробовать один из спальных поездов Таиланда. Они отправляются из Бангкока во второй половине дня, а это значит, что большая часть пути приходится на ночь. Утром вы проснетесь, чтобы увидеть прекрасные пейзажи северной тайской сельской местности. В частности, внимательно следите за тем, как поезд проезжает через туннели и суровый лес национального парка Дой Кхун Тан, к югу от Чиангмая (еще одно захватывающее зрелище - наблюдать за тем, как железнодорожники разворачиваются и застилают спальные места).
Если вы забронируете более дорогой билет, вы, скорее всего, поедете на одном из новеньких поездов SRT. Точно так же покупайте билеты как можно раньше; этот конкретный маршрут популярен среди туристов, особенно среди туристов.
4. Пляжный поезд
Старт - Бангкок; Конец - Хуа Хин; Расстояние - 131 миля/212 км
Этот маршрут огибает Сиамский залив, и хотя виды на море редки, в провинциях Пхетчабури и Прачуапкхирикхан есть несколько красивых пейзажей, в том числе солончаки и, казалось бы, бесконечные кокосовые плантации. Ваш пункт назначения, Хуа Хин, является оригинальным пляжным отдыхом в Таиланде, история которого восходит к 19 веку.
Изюминка маршрута - железнодорожная станция Хуахина. Пожалуй, самый красивый железнодорожный вокзал в Таиланде. Этот красно-белый значок был построен в 1926 году в викторианском имбирном стиле с множеством резных деревянных столбов и отделкой. Поскольку своим процветанием Хуа Хин обязан поездам, станция является основным источником гордости, и вы найдете подражания ее дизайну по всему городу.
5. Ночной поезд в Лаос
Старт - Бангкок; Конец - Таналенг; Расстояние - 402 мили/648 км
Отправляясь из Бангкока во второй половине дня, этот знаменитый международный маршрут пересекает реку Меконг в Лаос и дает прекрасную возможность опробовать таиландские ночные поезда со спальными местами. Утром, когда теплые солнечные лучи льются в вашу постель, вы пройдете мимо крошечных деревень и, казалось бы, бесконечных рисовых полей, составляющих сельский северо-восток Таиланда.
После остановки в Нонг Кхай вы пересечете так называемый Мост Дружбы в Лаос. 15-минутная поездка доставит вас на станцию Thanaleng (она же Dongphasay), а это означает, что вам нужно будет взять такси или тук-тук оставшиеся 10 миль до столицы, Вьентьяна.
Скоростной поезд, соединяющий эти два пункта назначения, находится в разработке, и его завершение запланировано на 2028 год.
6. Восточный и Восточный экспресс
Старт - Бангкок; Конец - Сингапур; Расстояние - 1100 миль/1800 км
Находите меню вагона-ресторана SRT неполным? Тогда подумайте о поездке на ультра-роскошном Восточном и Восточном экспрессе, частном поезде, который соединяет Бангкок и Сингапур. Оборудованные, чтобы напомнить золотую эру путешествий на поезде, пассажиры в трехдневном и четырехдневном путешествии проживают в роскошных частных каютах, хотя они также могут проводить большую часть своего времени в вагонах для наблюдения, ресторанах и барах.
Путешествие по системе «все включено», а не поездные мероприятия включают туры и экскурсии по Таиланду и Малайзии. E&O курсирует между Бангкоком и Сингапуром два раза в месяц.
Советы по покупке билетов на поезд в Таиланде
- Вы можете купить билеты на поезд онлайн через неуклюжий веб-сайт SRT, но если вы находитесь в Бангкоке, гораздо эффективнее отправиться прямо на станцию Хуалампхонг и купить билеты лично.
- Избегайте рекламщиков на вокзале и вокруг него, которые попытаются перенаправить вас в туристические агентства.