Эти люди уехали из Великобритании в Сибирь - и вы тоже можете.
Это довольно безумная предпосылка: ехать на крошечной ужасной машине из Великобритании в Монголию и далее в Сибирь. Но с 2004 года, когда основатель Том Морган и его команда «Авантюристы» возглавили первое ралли с шестью автомобилями, тысячи людей участвовали в так называемом «Монгольском ралли», собирая по пути деньги на благотворительность. Правила просты: вы едете на автомобиле с 1,2-литровым двигателем по любому маршруту из Гудвуда, Англия, в Улан-Удэ, Сибирь, и уезжаете в июле, при условии, что вы собрали 2000 долларов на благотворительность и заплатили свои деньги. Вступительный взнос в размере 850 долларов США, который идет на систему отслеживания и ведения блога, вечеринки по пути, несколько наклеек на вашу машину и (барабанная дробь) футболку Mongol Rally. С технической точки зрения это не гонка, потому что смысл в том, чтобы просто добраться туда, сколько бы времени это ни заняло.
Американский фотограф Дрю Гуриан, 35 лет, вместе со своим братом-журналистом Скоттом, 38 лет, и их новыми друзьями Британцами Рози Мур-Файандер, 56 лет, и ее давняя лучшая подруга Джейн Бокс, 56 лет, - одни из последних, кто успешно завершил приключение, прибыв в Сибирь в сентябре 2016 года через 52 дня на двух очень проблемных Nissan Micra. (Подробнее об этом позже.) Братья познакомились с Рози и ее мужем во время небольшой групповой поездки на Кубу три года назад. Благодаря интернету они поддерживали связь, и когда Рози написала о митинге в Facebook, гурийцы были в курсе.
Это событие настолько экстремальное, что мы решили, что позволим им рассказать вам об этом самим. Вот устная история о том, каково это завершить монгольское ралли.
Как спланировать «разворот»
RMF: Иран был для меня абсолютом, а также Памирское шоссе, и Трансфагарашское шоссе, которое находится в Румынии. Когда у вас есть несколько ставок на карте, вы можете сформулировать свое путешествие.
Довольно рано стало ясно, что нам нужно довольно быстро ехать по Европе. Это было потому, что дороги были действительно хорошими, поэтому можно было проехать быстро, и потому, что Европа всегда будет доступна. И мы не знали, что нас ждет впереди. Боже, мы понятия не имели, что нас ждет впереди.
Большую часть планирования я выполнил с помощью Google Maps. Это дало бы нам представление о том, сколько времени заняли эти вещи, и я обычно добавлял треть к каждой из них, так как мы были в двух очень маленьких машинах, которые не обладали большой силой. Это была грубая недооценка. Некоторые части заняли у нас почти в три раза больше времени, чем сказал нам Google.
DG: На самом деле не было хорошего способа спланировать все, что потенциально могло произойти, только потому, что было так много непредвиденных проблем.
"Ралли началось с того, что около 300 команд проехали круг по легендарному ипподрому Гудвуд, в нескольких часах езды к югу от Лондона, прежде чем отправиться в долгое путешествие." -Дрю Гуриан
Идеальная ужасная машина
RMF: Я обнаружил, что у Nissan Micras был лучший результат для прохождения Монгольского ралли. В итоге мы получили эту машину, и профессор машиностроения в местном колледже Джейн передал ее своим ученикам третьего курса в качестве проекта на конец года, чтобы они подготовили ее для нас к ралли. Они также построили этот удивительный багажник на крыше, где мы хранили канистры, которые мы использовали для перевозки топлива, кое-какое снаряжение для кемпинга и наши запасные колеса.
Мы выехали из Гудвуда, откуда все и началось, [примерно в двух часах езды к югу от Лондона]. У вас уезжает 300 с лишним машин, и все они направляются к различным переходам через Ла-Манш. Мы немного посмеялись над мальчиками, потому что, когда они останавливались на светофоре, они как кенгуру прыгали прочь от него, почти каждый раз останавливаясь. Итак, мы спустились в порт и оделись как Пэтси и Эдина из «Абсолютно сказочно», потому что все наряжаются, чтобы уйти. Есть момент, когда вы идете, чтобы сесть на поезд Chunnel, и у него свисают эти прутья, так что вы можете судить о своем росте. Мы подъезжаем, и я сказал Джейн: «Я не уверен, что мы пролезем под это», и в этот момент она прибавила скорости. Следующее - всемогущий крах. Багажник на крыше поднялся, пара болтов выкрутилась, и через несколько дней ей удалось сделать то же самое на автостоянке. В итоге нам пришлось пристегнуть крышу ремнями, и постепенно багажник на крыше начал отрывать крышу от машины. Поэтому каждый раз, когда шел дождь, мы промокли до нитки.
ДГ: В нашей машине расширительный бачок радиатора, который мы лопнули в Иране, потому что стало так жарко. Мы продули радиатор и прокладку головки блока цилиндров, которую нам пришлось ждать девять дней, пока ее везли из Дубая в Бухару, Узбекистан. Мы дважды ломали заднюю ось в двух разных местах. Мы также сломали приводной вал.
Я посмотрел на реку и подумал: «Это Афганистан. Я ездил сюда. И я просто расплакалась.
Самые большие сюрпризы
DG: На маршруте Иран был чем-то вроде большой неизвестности для меня и Скотта. Мы действительно не знали, чего ожидать. Я думаю, наша семья и друзья, когда мы сказали им, что собираемся на митинг, и они спросили, куда мы едем, и мы ответили им, что едем в Иран, большинство людей подумали, что мы сошли с ума. Я побывал примерно в 58 странах, но действительно никогда не встречал такого радушного приема и такого гостеприимства, как там. Это было совершенно невероятно. В какой-то момент нас остановили за превышение скорости, а во второй, когда я вытащил свой паспорт, парень сказал: «Добро пожаловать в Иран, пожалуйста, идите своей дорогой».
RMF: Больше всего меня поразил Памирский тракт в Таджикистане. Это вторая по высоте проходимая дорога, и я использую слово «дорога» очень вольно. Когда мы добрались до Таджикистана, у нас было несколько правил: мы ехали в сопровождении других машин, потому что знали, что будем очень далеко, и что мы не будем ездить ночью. Это была наша первая ночь в деревне, и мы нарушили оба этих правила. Мы ехали по этой удивительной реке и становится все темнее и темнее, а на другом берегу реки Афганистан. Мы едем по шоссе и наткнулись на то, что, я думаю, является остановкой для грузовиков, местом в середине абсолютно нигде, где горели волшебные огни. Снаружи стояли лежаки, а также стоял большой туристический автобус, в котором ехала молодая пара из Голландии. В итоге мы провели там ночь.
На следующее утро мы проснулись и оказались в окружении деревьев: гранатовых деревьев, яблонь и деревьев с плодами, которых я никогда раньше не видел. Владельцы стоянки грузовиков принесли нам чаю и эту замечательную тарелку свежего инжира. Мы окружены самыми красивыми горами, этими прекрасными деревьями, цветами и плодами, и я посмотрел через реку и подумал: «Это Афганистан. Я приехал сюда». И я просто расплакался. Но я чувствовал себя настолько ошеломленным, я полагаю, достижением этого. Мы ездили на этой дерьмовой маленькой машине по этому необычайно красивому месту, и за нами присматривают эти удивительные люди, с которыми мы не можем нормально общаться, потому что ни один из нас не говорит на языке друг друга. Это был просто волшебный момент.
"Одна из стен, окружающих место бывшего посольства США в Тегеране, Иран. Нас действительно никогда не встречали с такой теплотой и гостеприимством, с которыми мы столкнулись там, и хотелось бы, чтобы все могли убедиться в этом сами." -Дрю Гуриан
Люди Создают Места
RMF: Внизу по дороге в Казахстане, когда мы буксировали парней, потому что они сломались, нас направили к конкретному гаражу, и когда мы подъехали, эта молодая пара выбралась из 4×4. Женщина сказала, что они видели, как мы разговаривали с людьми на другой станции техобслуживания, и последовали за нами, потому что хотели убедиться, что нас не обманывают. Ее муж пошел поговорить с механиком и сказал, что этот механик не подходит для проблемы, с которой столкнулись мальчики. Они предложили нам пойти с ними, и что они знают кого-то, кто лучше. В таких ситуациях вы доверяете людям, инстинктивно реагируя на то, считаете ли вы, что они вводят вас в заблуждение или что они честны. Но все мы чувствовали, что эта пара была совершенно настоящей, поэтому мы снова буксируем мальчиков, следуем за парой и добираемся до другого магазина. Мы ждем - у этого парня был выходной, - и этот парень зажигает, гудит в своей машине, такой взволнованный, в футболке Mongol Rally двух- или трехлетней давности. Он сказал: «Оставьте мне свою машину - я знаю этих людей, я позвоню им и дам вам знать, что происходит».
Пара настояла, чтобы мы пришли на обед, отвезли нас к себе домой и сказали, что они проведут день на лодке по озеру со своим восьмилетним сыном, и попросили нас пойти с ними. Итак, мы идем вокруг этого рукотворного озера, рассматривая все эти пляжи и удивительные дома. В конце концов, мы искупались в нашей одежде и вернулись к ним домой на ужин, а затем появился мужчина с машиной мальчиков, починившей лучшее, что было за все время, что мы были в дороге. И ни копейки не взял. Такого рода интерлюдия - люди, которых вы встречаете, опыт, который у вас есть - у вас никогда не будет ничего подобного снова, никогда. Я не могу это воспроизвести.
Некоторая часть меня думает, что я хотел бы вернуться в Монголию и сделать это более глубоко. А еще есть другая часть меня, которая думает, что я действительно не уверен.
ДГ: В Монголии мы сбились с курса и спустились с большого холма посреди этого горного хребта. Это самое отдаленное, что я когда-либо чувствовал в своей жизни. И как только мы спустились с горы, мы поняли, что не сможем подняться обратно, потому что у машин совсем не было такой мощности. Мы не могли подняться с другой стороны и часами обсуждали, что нам делать. Один из предметов снаряжения, который у нас был с собой, называется Delorme inReach. Это спутниковый транспондер, и вы покупаете тарифный план, который позволяет вам отправлять текстовые сообщения через спутник, когда вы полностью отключены от сети, поэтому через него мы отправили текстовые сообщения моей девушке и партнеру Джейн в Великобританию со словами: «Привет, мы Неизвестно где. Мы никак не можем выбраться из этого сами. Может быть, вы можете провести какое-то исследование и найти, может быть, компанию по буксировке?» В итоге они связались с посольством США и посольством Великобритании. Посольство США направило за нами национальную поисково-спасательную службу. Посольство на самом деле только что прислало нам фотографию мемориальной доски в качестве своего рода сертификата признательности, который они вложили в посольство, потому что мы были первым зарегистрированным американским транспортным средством, эвакуированным в Монголию.
"«Дверь в ад» в Туркменистане - одно из самых невероятных зрелищ, с которыми я когда-либо сталкивался. Пещера, бывшая советская разведка природного газа, обрушившаяся в 1971 году, была подожжена геологами, которые думали, что она сгорит через несколько дней. Он горит и по сей день." - Дрю Гуриан
Пересечение финишной черты, смесь эмоций
DG: Митинг заканчивался в Улан-Батаре [Монголия]. Но в итоге они перевезли его через границу примерно в пяти-шести часах езды на север, в Улан-Удэ, Россия, в Сибири. После ралли мой брат работал над вторым сезоном своего подкаста о приключенческих путешествиях «Вдали от дома», поэтому он фактически отвез машину Рози и Джейн обратно в Великобританию. Джейн на самом деле все еще водит ее.
Конец был несколько захватывающим, но в основном разочаровывающим. Они установили для нас конечную точку в этом общежитии с большим баннером, и там было, может быть, четыре человека, которые просто сказали: «Эй, как дела?» В моей голове должны были быть трибуны с толпой.
RMF: В конце я прослезился. Было огромное чувство достижения. Потому что определенно был момент, когда Джейн, я думаю, с радостью ушла бы домой. Я знаю, что был момент, когда Дрю был готов собраться и пойти домой. Я был абсолютно непреклонен с ними обоими, что им не позволят этого сделать. Что мы собираемся закончить это. Что мы собираемся закончить это вместе.
Знаете, какая-то часть меня думает, что я хотел бы вернуться в Монголию и сделать это более глубоко. А еще есть другая часть меня, которая думает, что я действительно не уверен. Потому что есть часть меня, которая всегда хочет, чтобы Монголия была именно этой поездкой, и если я что-то упустила, ну, я что-то упустила. Но, черт возьми, я выиграл у других.
Эти интервью были объединены и отредактированы для обеспечения ясности и содержания.