От кресел с корпусом в виде капсулы до улучшенных вариантов питания - в этих салонах эконом-класса премиум-класса есть обновленные удобства, которые мы рады попробовать.
Не всем посчастливилось пользоваться услугами бизнес-класса и первого класса при перелетах на большие расстояния. Но, к счастью для экономных пассажиров, более доступные салоны эконом-класса премиум-класса не только становятся все более распространенными, но и предлагают более роскошные впечатления. Все большее число авиакомпаний удваивают идею премиального эконом-класса, добавляя класс салона к большему количеству самолетов или обновляя свой премиальный эконом-класс, добавляя более просторные кресла и более роскошные удобства.
Вот совершенно новые салоны премиум-эконом-класса и места, которые нам не терпится прилететь.
В новом салоне эконом-класса премиум-класса Finnair имеется полноценная опора для ног и более глубокий наклон спинки сиденья, чем в обычном автобусе.
Совершенно новые каюты с большей приватностью, лучшим питанием и более удобными удобствами
KLM представит салон премиум-эконом-класса «Премиум-комфорт» позже в этом году с более широкими сиденьями, большим пространством для ног, большим наклоном спинки, большими развлекательными экранами и подставкой для ног. Новый салон, рассчитанный на 21-28 мест, также будет иметь собственную концепцию питания: горячие закуски с мясными, рыбными или вегетарианскими блюдами, затем десерт из мороженого и ликеров, а также закуски и коктейли в между. Салон будет запущен на маршруте авиакомпании из Амстердама в Нью-Йорк JFK в конце июля.
Недавно запущенный Finnair салон премиум-класса эконом-класса является частью общих инвестиций в бортовой продукт на сумму 203 миллиона долларов. Новые сиденья в настоящее время летают из Финляндии в Чикаго, Даллас / Форт-Уэрт, Нью-Йорк, аэропорт Джона Кеннеди и Сингапур. Они оснащены шестипозиционным подголовником, подушкой из пены с эффектом памяти, пространством для ног на восемь дюймов больше, чем в эконом-классе, и подставкой для ног. Во время полета в новом салоне пассажиры наслаждаются трапезой из трех блюд, приготовленной на заказ из фарфора от финского дизайнера Харри Коскинена и иконы финского дизайна Ииттала. Подушка для шеи и одеяло украшены привлекательными узорами от Marimekko, фирменного знака Finnair.
Доказательство того, что путешествия премиум-класса в отпуск находятся на подъеме, этим летом немецкая авиакомпания Condor принимает новые самолеты Airbus A330neo с особенно большим 64-местным салоном премиум-класса. Это более чем в два раза больше, чем в бизнес-классе, с сиденьями с большим пространством для ног и большим наклоном, чем в эконом-классе.
В новом премиум-эконом-классе Swiss пассажиры могут выбрать один из трех вариантов питания, созданных для салона.
Швейцарские международные авиалинии
На своем Boeing B777-300ER Swiss International также запустила новый салон эконом-класса премиум-класса. Их 15,6-дюймовые развлекательные экраны дополняют большую ширину сиденья и его наклон (оно сдвигается вперед, а не откидывается назад, создавая ощущение колыбели). Пассажиры премиум-эконом-класса на швейцарских рейсах также садятся заранее, чтобы они могли устроиться, потягивая приветственные напитки из бузины перед взлетом. В воздухе у них есть три варианта питания, дорожный набор и легкодоступные розетки.
Улучшенные сиденья, в том числе раскладушки и кресла в виде капсул, скоро появятся
Когда United получит свой новый самолет Airbus A321XLR в 2024 году, он станет первым узкофюзеляжным самолетом авиакомпании, который также будет оснащен эконом-классом премиум-класса. Когда они дебютируют, новые самолеты будут оснащены теми же сиденьями Premium Plus, которые в настоящее время используются в широкофюзеляжных самолетах United, которые предлагают более глубокий наклон и больше места для ног, чем обычные автобусы. United также недавно начала новое партнерство с брендом багажа Away для бортовых дорожных наборов на международных рейсах. Фирменные многоразовые «спортивные сумки», наполненные средствами по уходу за кожей Sunday Riley, ждут на каждом месте в салоне Premium Plus (в бизнес-классе Polaris есть миниатюрные комплекты с жесткими стенками, которые выглядят точно так же, как сумки-спиннеры этой линии).
Lufthansa скоро установит на своем самолете Boeing 747-8 новое эконом-кресло премиум-класса с небольшими экранами с обеих сторон. Сиденье будет включать в себя простыню с фиксированной оболочкой, которая сохраняет ваше личное пространство, даже когда человек перед вами откидывается, что также облегчает доступ к проходу с сиденья у окна и делает его более просторным. Другие авиакомпании с аналогичными сиденьями эконом-класса с жесткой оболочкой включают Air New Zealand и Air France.
Пока еще не существует кресел эконом-класса премиум-класса, которые бы лежали абсолютно ровно, но некоторые производители авиакресел присматриваются к революционно новым сиденьям. Zephyr Aerospace хочет представить полностью плоский вариант, который включает в себя сиденья с большим пространством для растяжки. Они сложены в двухъярусную компоновку, чтобы максимально увеличить количество мест в салоне и обеспечить прямой доступ к проходу. Пассажиры могут лежать, чтобы отдохнуть, или сесть, чтобы поработать или расслабиться.
На данный момент Air New Zealand наиболее близка к тому, чтобы предложить вариант эконом-класса премиум-класса, поскольку авиакомпания подтвердила запуск своего нового продукта SkyNest. SkyNest - это зона для пассажиров премиум-класса и обычного эконом-класса, в которой есть шесть двухъярусных кроватей. Кровати можно будет бронировать на четыре часа в дополнение к обычным местам для пассажиров на сверхдальнемагистральных рейсах Boeing 787-9 Dreamliner, начиная с 2024 года.
Инвестирование в более просторные и качественные места - дорогостоящий шаг для авиакомпаний, но поскольку спрос на более удобную альтернативу автобусу остается высоким, авиакомпании становятся все более и более инновационными с типами мест, удобствами и другими преимуществами, предлагаемыми в каюты эконом-класса премиум-класса.