2. Вмещает более длинные капельницы.
Более прочная и короткая сидения с немного более крутым углом означают, что на раме можно подогнать более длинный пост капельницы (150 мм на размерной среде) и достичь правильной высоты сиденья.
3. Еще толпа радует.
Посвященные поклонники Процесса 153 любят его за его низкий уровень, прогрессивную геометрию, проворную езду и способность копировать суровые спуски - ничто из этого не изменилось в G2.
4. Комната для воды.
Это не мираж. Благодаря расположению вертикально ориентированного шунта, установленного на цапфе, в переднем треугольнике есть место для установки бутылки с водой.
СВЯЗАННЫЕ: Лучшие горные велосипеды 2018 года
5. Готовая резина.
Шины Maxxis Minion DHF (2, 5 дюйма, спереди, 2, 3 дюйма, сзади) установлены на 29-миллиметровых 27, 5-дюймовых обоях WTB.
6. Лучше альпинист.
Подвеска по-прежнему представляет собой однопроволочный дизайн, но G2 использует более крупные подшипники для увеличения жесткости. Сопряженные с чуть более крутыми углами головы и сиденья, а также кассета SRAM GX Eagle 1x12 и 34-зубчатая цепь, G2 набирает плотные технические маршруты на удивление хорошо. Там, где большинство мотоциклов с таким большим количеством поездок (153 мм), как правило, болото, так много борьбы с приседами, вам никогда не понадобится использовать локаут в шоке RockShox Deluxe RT.
Связанное видео: 3 Killer Kettlebell Moves for Crushing Sprints and Climbs:
7. Надежный спусковой механизм.
Низкий коэффициент левереджа G2 затрудняет выход из строя, что дает вам ощущение большей подвески, чем вы. Его маленькая чувствительность держит его приклеенным к земле над корнями и скалами, в то время как его прогрессивная подвеска помогает чувствовать себя бездонной, когда она требует больших капель и других ударов. Независимо от того, находитесь ли вы на медленных технических трассах или высокоскоростных рельефах, усеянных рыхлыми скалистыми колеями, он предсказуем, сбалансирован и прост в управлении.
Цена: $ 4, 800 (полная), $ 3, 099 (фрейм) на Jensonusa.com
Вес: 30, 8 фунтов (M)