Энн Гриппер возглавляет биологический паспорт.
UCI провел 10 603 испытания на 853 участниках в биологическом паспорте в 2009 году, что было подтверждено сегодня, по сравнению с 8 404 испытаниями, проведенными на 839 участниках в 2008 году. Статистику предоставила Анна Гриппер, глава Международного союза велосипедистов. (UCI) Антидопинговый отдел.
Эта новость появилась на фоне объявления команды Rabobank о том, сколько анализов крови и мочи их гонщики провели в 2009 году от рук UCI.
«Объем испытаний не доказывает много, за исключением того, что это своего рода гарантия того, что гонщики хорошо протестированы», - сказал Гриппер Cyclingnews.
«Такое объявление также не является совершенно новой концепцией, но я знаю, что гонщики Rabobank действительно настаивали на этом. Они хотят, чтобы люди знали, что они хорошо протестированы».
В предыдущие годы и Астана, и CSC опубликовали количество тестов, проведенных их собственными программами внутреннего тестирования, в то время как гонщики, такие как Брэдли Виггинс, Лэнс Армстронг и Кристиан Ванде Вельде, опубликовали свои фактические результаты испытаний, чтобы доказать, что они чисты на гонках., Хотя это доказывает прозрачность, Gripper считает, что это может привести к тому, что гонщиков будут открыто и несправедливо критиковать публично. В прошлом году Армстронг удалил свои результаты испытаний, касающихся Тур де Франс после того, как они были допрошены.
«Я не думаю, что есть что-то плохое в том, что они делают это. Проблема с выдачей результатов заключается в том, что каждый гематолог и физиолог-любитель-любитель начинает вмешиваться и комментировать. За опубликованными параметрами, которые влияют, есть много информации, например высотная тренировка, гидратация и физиологические характеристики, поэтому они как бы открывают их для несправедливых атак со стороны всех этих людей в кресле, которые сидят и думают, что знают, как интерпретировать эти результаты ».
Хотя объявление Rabobank можно рассматривать как жест доброй воли, оно иллюстрирует расхождения между гонщиками, которые тестировались в течение года. Например, у Денниса Меньшова был 21 анализ крови и 21 анализ мочи, в то время как другие участники команды столкнулись с менее чем десятью тестами. Это может быть связано с рядом факторов. Во-первых, если гонщик является частью целевой программы тестирования; если он выиграет несколько гонок и, наконец, если UCI получит информацию из профилей крови или из других источников, что означает, что они могут подвергаться риску допинга.
«Мы делаем все возможное, чтобы тесты были как можно более равномерно распределены. У нас есть базовый уровень, а у некоторых гонщиков - больше. Сейчас мы находимся в той точке, где мы можем гораздо точнее определить, каких гонщиков мы тестируем и на каких время. Это точнее, чем было, и отслеживать 850 гонщиков, и их тесты могут быть немного сложнее ".
«Для некоторых гонщиков, которые были в паспорте в течение двух лет, мы сократили их тестирование до шести или семи анализов крови в год, потому что у них уже есть существенный профиль, который кажется нормальным, что означает, что у этих гонщиков менее рутинные тесты проводится на них ".
В дополнение к нацеливанию на райдеров, которые могут подвергаться большему риску допинга, в 2009 году UCI запустил свою первую целевую программу внеконкурсных испытаний для конкретного события в преддверии Тур де Франс, проводя тестирование большого объема на пятидесяти гонщиках, которые были нацелены на различные элементы в гонке, такие как этапы и трикотажные изделия. Хотя это единственная действительно концентрированная программа для конкретного события, которую UCI запускает, Gripper добавил, что руководство спорта использует элементы средств массовой информации, чтобы также помогать наездникам.
«Мы всегда смотрим, каковы намерения гонщика, и если гонщик выйдет и скажет, что это моя большая гонка года, тогда мы обязательно позаботимся о том, чтобы его протестировать достаточно хорошо. Мы проявляем немалый интерес к сообщениям СМИ и что говорят сами гонщики и, конечно, у нас есть информация о местонахождении, чтобы проверить, какие гонки они планируют проводить и где они будут тренироваться.