Акведук Pontcysyllte, считающийся одним из самых впечатляющих достижений британского гражданского строительства в 19 веке, не только смог преодолеть впечатляющее расстояние над глубокой впадиной, но и был спроектирован как прогулочный лодочный мост.
Впечатляющий инженерный подвиг был спроектирован и завершен инженером-строителем Томасом Телфордом, который хотел, чтобы огромный пролет был столь же ошеломляющим с точки зрения декоративности, сколь и функциональным. Телфорд открыл акведук, по которому вода текла через долину реки Ди, в 1805 году, несмотря на большой скептицизм по поводу его конструкции и строительства. Критика была бы понятна, поскольку в то время структура должна была казаться геркулесовой глупостью. Акведук по-прежнему невероятно впечатляет сегодня, его длина составляет более 1000 футов, а высота над речной долиной составляет более 130 футов. Телфорд построил водный путь на 19 полых колоннах из раствора, каждая на расстоянии 53 фута друг от друга и соединенных впечатляющими арками. Затем кажущиеся слабыми столбы были укреплены железной обшивкой на уровне канала.
Каким бы впечатляющим ни было само сооружение, Телфорд хотел, чтобы люди могли лично ощутить величие акведука, поэтому, в отличие от других служебных водных путей, Телфорд добавил общественную дорожку и систему, по которой можно было буксировать пассажирское судно. надземный канал, не посылая воды за борта.
Акведук Pontcysyllte продолжает стоять и сегодня, спустя более 200 лет с момента его первоначальной постройки, и посетители все еще могут плавать по каналу на буксируемых канатом лодках или узких лодках с автономным двигателем.