"Калисо" до сих пор бредит - наверное. Потому что шкипер Марк Мэтьюз и команда оставили яхту в Атлантике, потому что существовал риск ее опрокидывания. Танкер «Endless» принял экипаж после того, как две яхты ARC ждали у «Калисоса» и еще четыре находились в пути.
Швеция 42 уже остановила гонку позавчера. Корма ее была обращена уже не на запад, а на восток. Экипаж хотел безопасно доставить поврежденную яхту в следующий порт с помощью мотора. Однако освежающий пассат с востока на северо-восток больше не позволял ей лежать на архипелаге Кабо-Верде - Мэтьюз отложил вызов службы экстренной помощи. Организация Атлантического ралли для крейсеров и Координационного центра спасения на море в Фалмуте / Англия (MRCC) позволили работать на самых высоких оборотах, танкер был перенаправлен. Тем временем трюмные насосы на «Калисо» устояли, и поступление воды было освоено. Тем не менее: «Вчера вечером мы все лежали на палубе, опасаясь опрокидывания. Это было не очень удобно, - сказал Мэтьюз с мостика танкера. Кроме того, трещина в поддоне пола, по всей видимости, возникла в результате заземления несколько лет назад. «Повреждение было официально оценено и профессионально отремонтировано в то время, но теперь оно появилось снова».