Вообще, большие города, особенно большие латиноамериканские, плохо относятся к велосипедистам. В моем журнале Lonely Planet за 2008 год в Аргентине говорится (и я цитирую): «Байя - плохой город для езды на велосипеде».
Дорожное движение опасно и вряд ли уважительно по отношению к велосипедистам: самое большое транспортное средство получает преимущество, а велосипеды находятся низко на тотемном столбе », - далее он предлагает вам присоединиться к городскому велосипедному туру, если вы хотите увидеть сайты на двух колесах.
Но по мере того, как мир движется к более экологичным решениям для дорожного движения и загрязнения окружающей среды, Буэнос-Айрес решил сделать езду на велосипеде и велосипедистов приоритетом.
Когда в 2009 году в Буэнос-Айресе начали разрабатывать (и восстанавливать) велосипедные дорожки, из-за большого количества портеньо дела обстояли не очень хорошо.
Подобно тому, что произошло во многих городах по всему миру (например, в Нью-Йорке и Чикаго), городские водители жаловались на все «неприятности», которые создавали велосипедные дорожки (чище воздух, больше тишины и покоя?)
Но город взялся за дело и проложил 100 километров велосипедных дорожек, а в ближайшие годы запланировано еще 30.
Не только это, BA - город, полный общественных парков, которые полностью интегрированы в городскую жизнь, многие из которых проходят прямо через велосипедные дорожки, это красиво. Более 60 000 из 2 миллионов жителей города зарегистрированы в программе эко-бичи и совершают 4 200 поездок в день на велосипеде.
Но езда на велосипеде BA предназначена не только для офисных работников, пытающихся избежать часа пик, или студентов колледжа без машины, это отличный способ увидеть часть города на двух колесах и с ветром в волосах.
Начало в Бельграно
Начав с севера в Бельграно, одном из хипстерских районов города, вы можете прыгнуть на улицу 11 сентября и спуститься туда, где она встречается с Хураменто, быстро пробежать направо, а затем налево, и вы окажетесь на Av L. M. Кампос, где после короткого перерыва в бисисенде можно переспать с Авеню Либертадор.
Либертадор - один из больших проспектов Британской Колумбии, ведущих в центр города, с красивыми широкими улочками, проходящими мимо множества парков и памятников. Когда вы едете на юг, первой достопримечательностью (и одной из лучших в этом туре) является Парк Трес-де-Фебреро. Парк представляет собой лиственный оазис площадью 400 гектаров прямо в центре города, и на пару часов можно прогуляться по нему.
Все виды колес
Велодорожки парка заполнены всевозможными колесами. Роллерблейдеры, скейтбордисты и даже мамы с детскими колясками проезжают мимо Museo Sívori, крошечного музея современного искусства, Пасео-дель-Роседаль, розария BA, спроектированного Эудженио Карраско, и множества искусственных озер, которые усеивают ландшафт парка.
Вы также можете прыгнуть через дорогу, чтобы увидеть Планетарий и несколько других интересных памятников (например, Монументо-де-лос-Эспанолес и памятник бывшему президенту Хуану Мануэлю де Росасу).
Вернувшись на Либертадор, вы двигаетесь дальше в сердце города, минуя знаменитыйстальной цветок Эдуардо Каталано, который раскрывает и закрывает свои гигантские металлические лепестки на рассвете и закате (когда работает), юридическая школа Буэнос-Айреса и просторный передний двор посольства Чили.
Вы также проедетеАрхитектурный музей и Железнодорожный музей, обе интересные остановки.
Когда Либертадор встретит Сан-Мартин, сделайте пробежку в одном квартале налево, а затем направо на Антартида-авеню, чтобы направиться к порту. Чтобы по-настоящему увидеть гавань, вам придется немного отойти от велосипедных дорожек.
Большие парусные корабли, прибрежные рестораны и красивыйЖенский мост - все это стоит посетить, а дощатый настил достаточно широк для верховой езды.
Пуэрто-Мадера
Оказавшись в Пуэрто-Мадеро, портовом районе BA, вы можете быстро прокатиться по широкой срединной улице Вильяфлор (где запланированы, но еще не построены велосипедные дорожки) и добраться до Костанеры, дощатого настила, который проходит рядом с BA. Reserva Ecologica.
Этот экологический заповедник был создан естественным путем благодаря растениям и животным, населявшим прибрежные болота за годы, когда эта территория была заброшена во времена диктатуры.
Вдоль набережной в небольших киосках продают пиво и чорипан (аргентинские колбаски в жестких рулетах), и вы можете зайти в парк, чтобы насладиться более чем 200 видами птиц и видом на городской пейзаж, который вы не сможете получить больше нигде.
Из порта вы можете вернуться на материк по Вильяфлору до Азопардо и повернуть налево (просто следуйте указателям на велосипедные дорожки, хотя это может быть немного сложно), пока не доберетесь до улицы Бразилии. прямо у парка Лезема.
Я предлагаю этот маршрут, чтобы вы могли повернуть вокруг парка (повернуть налево на Дефенсу и еще раз направо на Касерос) и подняться на Касерос, где нет велосипедной дорожки, но есть два магазина велосипедов (на случай, если вы нуждается в ремонте) и остановитесь в одном из уличных отличных маленьких кафе под открытым небом, мое особенное любимое -Hierbabuena, место сока с невероятным воскресным поздним завтраком.
Оттуда вы можете исследовать Ла-Бока, традиционный рабочий район Буэнос-Айреса (с гораздо меньшим количеством велосипедных дорожек) и его красочные рядные дома и художественный музей The Proa Fundacion, или отправиться на север в Сан-Тельмо, городской центр. самые старые районы.
Дополнительным объездом может быть посещение площади Доррего (угол улицы Умберто 1 и улицы Дефенса), где уличные танцоры танго передают шляпу, а есть группа ресторанов на открытом воздухе, где вы можете посидеть и насладиться ледяным килмесом..
В Такуар
Из Касероса вы можете пойти на запад кТакуар (еще одна улица с планами для велосипедных дорожек) и повернуть направо, пока она не встретится с Кальво (с переулками), который идет по ней. до Виррей Каваллос, который проведет вас через Сан-Тельмо до Ареналеса (идите налево), который станет Хункальским, а затем французским и в конечном итоге приведет к Аве Коронель Диас (еще один справа), который встретится с Либертадором. И ты уже на пути домой!
Если все это звучит запутанно, не волнуйтесь, на каждой станции эко-бици есть карты бицисенды, которые не только включают маршруты, но и список всех велосипедных магазинов в городе (отличная функция). Мы путешествовали на байках, взятых у друзей, но купить эко-бичи в БА для туристов очень просто - достаточно копии паспорта, чтобы уехать с ними.
На эко-велосипедах вы ограничены часом до смены велосипеда на другой станции, но они также четко обозначены на карте. Просмотрите карту и информацию о программе на веб-сайте эко-бици или следуйте этой карте для маршрута, который я только что описал.
Езда на велосипеде по Буэнос-Айресу даст вам совершенно иной взгляд на город с уровня улиц, но вам потребуется несколько часов, а не дней, чтобы обойти все эти достопримечательности пешком.
Тур, который я описал, представляет собой длинный день и легко делится на два, если вы из тех гонщиков, которые хотят расслабиться. Я думаю, вы обнаружите, что, несмотря на свою плохую репутацию, Буэнос-Айрес стал очень удобным для велосипедистов, и, надеюсь, другие большие латиноамериканские города вскоре последуют этому примеру.
Лидия Кэри - штатный писатель и переводчик, живущая в Мехико. Ее работы публиковались в журнале Luxury Latin America и в мексиканской англоязычной газете The News and the New World Review. Она ведет блог о жизни в Мехико под названием «Улицы Мехико».