Атлантика показывает свое истинное лицо экипажам синей гонки HSH Nordbank. Иногда с высокими крутыми волнами и порывами более 30 узлов многим лодкам приходится бороться. Дуэль наверху не утихает.
В то время как участники 2-го старта в субботу прибывают в Ньюпорт и наслаждаются благами традиционного прибрежного городка, у моряков первой группы есть дела.
"Norddeutsche Vermögen Hamburg" сильно пострадал, когда огромная волна прокатилась по палубе и разобрала толкающую яму на мелкие части. Гоночный комитет больше не получил сигнала и запросил по спутниковому телефону. «Все невредимы, но Генуист из форштага и канавки уничтожен, поэтому Race Tracker больше не подает сигнал», - говорится в сообщении с борта.
При сильном ветре с кормы и внезапном Против течения образовалось огромное море, и «северогерманские силы» были сильно потрясены. Тем временем толкающая яма была отремонтирована с помощью аварийного оборудования, трекер Race Tracker снова работает, и команда чувствует себя хорошо
Меено Шредер из Киля, как метеоролог, отвечающий за организацию регаты, внимательно следит за погодой: «Море, которое сильно течет сзади или сбоку, круто, жестко и безжалостно, особенно когда оно противотечение. Физическая нагрузка на корпус, буровую установку и экипаж. Пока не видно конца. Минимум движется в том же направлении, что и гонка, - объясняет Шредер.
Во главе поля стоят ирландский «Чифтен» и Килер. «Аутсайдер» - увлекательная дуэль. Кто впереди, когда дело доходит до этогоГуляете по Пойнт-Альф
«Первые яхты станут путевой точкой в следующие 24 года. Часы », - говорит Алан Грин. «Пока что это была быстрая гонка»,сказал директор гонки HSH Nordbank blue race
Многое происходит и с семьей Брунсов на Swan 45 «Iskareen». «Экипаж и корабль пережили очень тяжелую ночь и теперьзанят приведением себя и материалов в порядок. ВИзмерительные приборы снова заработали несколько минут, Blast Reacher(Парус космического ветра), кикер (фургон), а также штурвал сильно пострадали от порой более сильных волн, прошедших по палубе », - говорит Арнт Бранс, описывая ситуацию на борту
Шкипер, который не впервые идет по этому маршруту, говорит: «Я никогда не испытывал ничего подобного. Иногда мы были только под штормовым кливером, у нас не было сильного ветра, около 45 узлов, но очень высокие, крутые волны, которые хлопали по палубе и разбивались о нас.
Мы с Сёнке пронесли одну из кабины ». (У всех всегда есть Изношенные спасательные жилеты и спасательные пояса подобраны) Теперь он берет это. Опухли, мы устали после потрясенной ночи, но всездоровы и здоровы », - говорит Брюнс. Его отец Римт также на борту. Брюнс, которому 75 лет, является самым старым моряком в голубой гонке HSH Nordbank
Несмотря на суровую погоду, экипажи всегда рады заднему ветру, который толкает их вперед. Девица кричит: «Мы так и подумали! Ветер значительно усилился и повернул с юго-запада на запад, а затем на север. Спинакер среднего веса был захвачен после разворота изменил "Chicken Chute" (спинакер), позже, когда ветер пошел на север, его также сняли и заменили на Genu3 (фок) », - говорит Хилмер Гедекинг, шкипер Девы
Тем временем в порту Ньюпорт / Род-Айленд вернулось немного спокойствия. Три макси-яхты второй группы уже прибыли, экипажи готовятся к старту в субботу. Верфь Ньюпорта хорошо подготовлена для яхт такого размера. Во втором старте самая большая яхта голубой гонки HSH Nordbank, «Parsifal III» - 177 футов (54 метра), «BonBon» - 80 футов (хорошие 24 метра) и «Rambler» (90 футов / чуть меньше 28 метров) плывет метр).