Поезда AVE компании Renfe, которые работают над получением сертификата безопасности для движения по всей территории Франции, соединят Барселону с Лионом и испанскую столицу с Марселем перед летними каникулами.
Renfe принесла нам хорошие новости на этой неделе, особенно для любителей путешествовать на поезде: соседняя страна станет еще ближе от этого летом, так как именно тогда поезда AVE испанской компании будут курсировать, соединяя Барселону с Лионом и Мадрид с Марселем,оба очень желанных направления для национального культурного путешественника, гастрономические и развлекательные причины. Не говоря уже о том, что испанские города станут более доступными для французских путешественников, и это еще одна хорошая новость.
И на этой неделе начались испытания этих поездов AVE, которые будут курсировать между Испанией и Францией: первый маршрут стартовал в понедельник утром из Barcelona Sants, сделал остановки в Жироне, Фигерасе, Вилафане, Перпиньяне, Нарбонне, Монпелье, Ниме и Валансе TGV и прибыл в Лион в полдень.
После старта тестов в Лионе заработала AVE между Мадридом и Марселем, которая также должна заработать до лета. Поезд, который отправился вчера со станции Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, сделает остановки в Гвадалахаре, Сарагосе, Кэмпе Таррагона, Барселоне Сантс, Жироне, Фигерасе. Vilafant Perpignan, Narbonne, Béziers, Montpellier St Roch, Nimes, Avignon TGV, Aix-en-Provence TGV и Marseille St. Чарльз.
После завершения обучения всех машинистов поездов и получения необходимых разрешений Renfe определит транспортный план, который будет постепенно увеличиваться до достижения 28 еженедельных тиражейна линиях Мадрид-Марсель и Барселона-Лион (каждый день недели, по два рейса в каждом направлении).
Начавшиеся в эти дни тесты -на железнодорожном сленге, 'blank gear'-,состоят в воспроизведении характеристик рекламного ролика услуги, чтобы продемонстрировать операционную платежеспособность. Кроме того, для начала коммерческой эксплуатации этих линий необходимо обучить водителей и обслуживающий персонал.
На самом деле у Renfe уже есть первые квалифицированные машинисты поездов. Остальные, пока не будет завершен оптимальный шаблон, будут делать это постепенно в ближайшие недели. Персонал, осуществляющий вмешательство, уже прошел необходимое обучение и авторизацию, и планируется разместить оперативный центр в Барселоне.
Министерство транспорта, мобильности и городских повесток правительства Испании сообщило, что поезда достигли пункта назначения благодаря тому, что Renfe соответствует всем требованиям безопасности, и после всех требований Французского агентства по безопасности (EPSF), для чего он получил сертификат от Железнодорожного агентства Европейского Союза (WAS).
Хотя в Испании действие Сертификата безопасности распространяется на всю сеть железных дорог общего пользования (RFIG), во Франции требования EPSF позволяют получить сертификат только для работы на определенных линий,не во всей сети. Сертификат, полученный 22 декабря, в настоящее время относится исключительно к линиям Перпиньян-Лион и Перпиньян-Марсель.
ДОРОЖНАЯ КАРТА RENFE ВО ФРАНЦИИ
После завершения обучения машинистов и получения всех необходимых квалификаций Renfe разработает транспортный план - постепенно до тех пор, пока достигая 28 еженедельных тиражей - в различной последовательности.
Испытания начались 16 января; обучение машинистов продлится до середины апреля, и начало коммерческих операций с Марселем и Лионом будет проходить в два этапа: первый этап для обоих маршрутов через день, с возможностью шесть еженедельных тиражей по маршрутам (всего 12 тиражей); и второй этап, каждый день недели, с двумя тиражами по смыслу. Всего 28 тиражей.
Целью этого плана является запуск этих новых услуг AVE до лета. В то же время Renfe начала процедуру открытия филиала во Франции. Таким образом, испанская компания продолжает развивать работу по получению Сертификата безопасности для работы на всей территории Франции (поскольку SNCF-Ouigo уже должна работать в Испании) и иметь возможность использовать преимущества зарождающегося либерализации, о которой объявили французское государство и SNCF.