Поскольку после ослабления ограничений, связанных с COVID, авиакомпании и аэропорты становятся все более переполненными, они также сталкиваются с проблемой растущего числа пользователей инвалидных колясок.
Как отметил в своей статье один из авторов вашингтонского издания The Hill, авиакомпании рассматривают проблему четырехколесных транспортных средств.
Например, на одном из недавних рейсов Southwest Airlines поступило 25 запросов на помощь в инвалидной коляске. Это почти в шесть раз больше среднего.
Если вы один из почти миллионов американцев, которые раньше летали на самолете, вы знаете, что самолет не предназначен для инвалидных колясок. Иногда проход недостаточно широк для нормального человека, а тем более для инвалидной коляски.
Даже честность некоторых людей была поставлена под сомнение.
Я знаю, что как человек, который сейчас вынужден пользоваться инвалидной коляской и будет делать это в течение следующих нескольких месяцев, я до смерти боюсь летать. Я не думаю о механике, погоде или чем-то еще, я просто беспокоюсь о том, как сесть в самолет и выйти из него.
Говоря о том, что некоторые люди хотят обмануть систему и первыми сесть в самолет, многие пассажиры называют их «полетами Иисуса», - заметил автор The Hill. То есть некоторые из людей, которые первыми садятся на борт в инвалидных колясках, чудесным образом выздоравливают к моменту прибытия в пункт назначения, и им не нужна инвалидная коляска при выходе из самолета. Он считает, что авиакомпаниям следует садиться на борт инвалидов-колясочников в последнюю очередь, чтобы у людей было меньше соблазна притворяться, будто они им нужны.
Попытки отличить законное от мошенников - проблема для авиакомпаний. А поскольку многие авиакомпании уже отменяют летние рейсы, пропускная способность будет сокращаться, а это значит, что проблема сохранится.
Но это решение авиакомпании. Инвалид или нет, у меня нет проблем с тем, чтобы люди, прикованные к инвалидным коляскам, садились на борт первыми.