Авиакомпании теперь бьют гораздо меньше пассажиров

Согласно недавнему отчету Министерства транспорта США, авиакомпании значительно сократили количество пассажиров, которых они сбивают с самолетов. Фактически, некоторые авиакомпании сократили количество пассажиров, которым было отказано в посадке почти полностью. И есть причина драматического спада.

«В прошлом году мы взяли на себя обязательство вернуть доверие клиентов, избегая попадания наших клиентов, сотрудников и партнеров в безвыходные ситуации благодаря политике, которую мы контролируем, и сокращая количество случаев недобровольного отказа в посадке до максимально близкого к нулю значения», - говорит представитель United Airlines Мэгги Шмерин, рассказал АФАР.

Действительно, «Юнайтед» сократил количество пассажиров, которым невольно было отказано в посадке на борт, почти на 97 процентов в прошлом году - до 70 человек (из 74, 4 млн. Пассажиров) в период с января по сентябрь 2018 года по сравнению с 2 067 человеками (из 70 млн. Человек). пассажиров) за аналогичный период прошлого года.

Это резкое снижение произошло после инцидента в апреле 2017 года с пассажиром, который был насильственно удален из перебронированного рейса United, что привлекло широкое внимание средств массовой информации.

С тех пор «Юнайтед» заявил, что предпринял несколько шагов для достижения своих целей. В прошлом году авиакомпания представила новую программу обучения обслуживанию клиентов, направленную на то, чтобы быть безопасным, заботливым, надежным и эффективным. Он также обратился к проблеме перебронирования.

«Мы внесли коррективы, чтобы уменьшить количество перебронирований на рейсах, которые исторически имели более низкий уровень участия добровольцев, особенно на небольших самолетах и последних рейсах дня в конкретный пункт назначения», - сказал Шмерин.

Статья продолжается под рекламой

Кроме того, с 28 апреля 2017 года «Юнайтед» начал политику предоставления клиентам компенсации за отказ в посадке на борт до 10 000 долларов США, несмотря на то, что Департамент транспорта требует компенсацию только до 1 350 долларов США. И в самом деле, в начале этого года « Юнайтед» предложил пассажиру авиакомпании Эллисон Прейсс, которому в результате ее рейса выпали билет, путевку на 10 000 долларов.

Вот как сильно «Юнайтед» не хотел давать мне деньги: pic.twitter.com/sI7vmbeB2Q
- Эллисон М. Прайсс (@allisonmpreiss) 22 марта 2018 г.

«Юнайтед» - не единственная авиакомпания, в которой количество пассажиров, которым отказывают в посадке, значительно сократилось. В целом, американские перевозчики в целом сократили число людей, которые невольно столкнулись на 66 процентов, до 7387 человек с января по сентябрь 2018 года по сравнению с 21 917 людьми за аналогичный период прошлого года.

Другие авиакомпании, которые столкнулись с большими падениями за первые девять месяцев этого года по сравнению с первыми девятью месяцами 2017 года:

JetBlue, который сократился всего до 23 человек, которым невольно было отказано в посадке на борт в 2018 году, с 1475 в прошлом году (или на 98 процентов);
Delta, которая сократилась до 22 человек, которым невольно было отказано в посадке в 2018 году, с 679 в прошлом году (или почти на 97 процентов);
Hawaiian, где число пассажиров сократилось до семи, по сравнению с 92 в прошлом году (или на 92%);
Американец, который сократился до 1041 человека, по сравнению с 4, 517 в 2017 году (или на 77 процентов);
и Юго-Запад, который сократился до 2 012 человек, по сравнению с 6 678 в 2017 году (или на 70%).

По данным Департамента транспорта, практика столкновений не является незаконной. «Авиакомпании в определенной степени перепродают свои регулярные рейсы, чтобы компенсировать незаезды. В большинстве случаев авиакомпании правильно предсказывают неявки, и все идет гладко. Но иногда пассажиры сталкиваются с практикой перепродажи », - пояснил DOT на своем веб-сайте.

Статья продолжается под рекламой

Но, прежде чем невольно столкнуть пассажиров, авиакомпании должны сначала попросить пассажиров добровольно сдать свои места в обмен на компенсацию. Если добровольцев недостаточно, авиакомпания может отказать в посадке на борт по таким критериям, как время регистрации пассажира, оплаченный пассажиром тариф или статус часто летающего пассажира.

Быть вынужденным отказом в посадке не дает пассажиру права на компенсацию. Например, если самолет меньшего размера заменяется на самолет большего размера по причинам, связанным с эксплуатацией или безопасностью, компенсация не требуется. Это также не требуется на чартерных рейсах, на воздушных судах, которые перевозят менее 30 пассажиров, или на международных рейсах в Соединенные Штаты (хотя в Европейской комиссии действуют правила, касающиеся компенсации столкновений с пассажирами, которые применяются к рейсам, вылетающим из Европейского союза, поэтому пассажиры может все еще быть покрыто в этом отношении).

Но если авиакомпания требует, чтобы вы отказались от места на перепроданном рейсе, и у вас было подтвержденное бронирование, вы зарегистрировались вовремя, вы вовремя прибыли к выходу на посадку, и авиакомпания не может доставить вас к месту назначения в течение одного часа после оригинальное время прибытия вашего рейса, вы имеете право на компенсацию.

>> Далее: Возможности столкновения с полетом