Вероятно, первым коммерческим применением авиации были перевозки почты. Тогда, как и сейчас, клиенты платили бы значительную премию за быструю доставку важного сообщения. Но ранняя авиационная навигация была примитивной; Поскольку радио было в зачаточном состоянии, а радаров не существовало, пилотам приходилось полагаться на визуальные ориентиры, такие как железные дороги и естественные географические объекты, и даже тогда полет был возможен только в светлое время суток. Кроме того, отсутствие отличительных ориентиров, не говоря уже о плохой погоде, все равно может привести к навигационным ошибкам.
Итак, для ускорения доставки авиапочты, начиная с 1920-х годов, по всей стране была построена сеть маяков. Они состояли из бетонных стрелок, указывающих курс, по которому должны следовать самолеты. Кроме того, они включили яркий свет на стальную башню, чтобы стали возможными полеты в ночное время, когда самолет следовал курсом от света к свету.
К середине 1930-х годов, однако, система устарела, а усовершенствования радио и приборов устранили необходимость в маяках. Таким образом, система перестала использоваться, хотя последний маяк официально не закрывался до 1973 года.
Башни в настоящее время в основном ушли, их по пути разобрали на металлолом, но удивительное количество сопутствующих бетонных стрел уцелело. Этот находится на западной окраине Рино, штат Невада, в незастроенной части общественного парка к югу от межштатной автомагистрали 80.