По последним данным, авиасообщение в Европе постепенно восстанавливается, хотя оно еще не достигло допандемического уровня.
Воздушное движение в Европе «подтвердило восстановление» в первом квартале года, но все еще на 42,1% ниже уровня 2019 года, предшествовавшего пандемии, сообщило в четверг европейское подразделение Совета Airports International, ACI EUROPE.
объем рейсов в марте был самым высоким с момента вспышки коронавируса, с разницей в 34,3% по сравнению с допандемическими уровнями после того, как был отмечен -51,1% в январе прошлого года.
" Ослабление ограничений на поездки из-за Covid-19 не только на континенте, но и во все большей степени на межконтинентальные поездки является хорошим предзнаменованием для летнего сезона", - заявил генеральный директор ACI EUROPE Оливье Янковец.
Он добавил, что «непосредственной задачей является управление внезапным увеличением трафика, поскольку пандемия привела к сильному истощению ресурсов аэропортов и служб наземного обслуживания».
Странами, где данные развивались лучше всего, были Португалия(-16,3% по сравнению с показателями до пандемии),Румыния(-21, 8%) иИспания(-21,9%), а худшие показатели зафиксированы в Словении (-61,9%), Словакии (-58%) и Германии (- 51,7%).
Аэропорты Великобритании (-38,2%) были близки к среднему европейскому уровню, а аэропорты Франции (-29,5%) превосходили его.
В остальной Европе объем авиаперевозок упал, отметив разницу в марте по сравнению с уровнем 2019 года на 32,9% после достижения -23,8% в январе в результате вторжения России в Украину и особенно из-за сокращения рейсов из этих двух стран, а также из Молдовы (-94,5%).
Это сокращение авиаперевозок является результатом «в основном запретов на воздушное движение в ЕС и Великобритании, а также закрытия правительством России более 10 коммерческих аэропортов в южной части этой страны». », - говорится в заявлении ACI EUROPE.
Российский трафик, в частности, восстановил свой допандемический объем в начале года, но в марте он сократился в среднем на 24% в аэропортах, которые все еще работают после начала наступления на Украину.
Среди пяти крупнейших аэропортов Европы трафик в марте был на 34,5% ниже, чем до Covid, по сравнению с 48,5% в январе.
Стамбул, который оставался самым загруженным аэропортом в Европе, был на 20% ниже уровня, существовавшего до пандемии, тогда как показатель Лондон-Хитроу составлял -35,7%, Париж-CDG - -35,2. %, Амстердам-Схипхол с -33,8% и Мадрид-Барахас Адольфо Суарес с -27,5%.