Что нужно профессиональному жонглеру, чтобы отложить свои инструменты для клоунады и взять в руки электроинструменты?
В случае с Дэвидом Шарпсом для этого потребовалась забитая грязью железнодорожная баржа. Это была любовь с первого взгляда. Спустя несколько лет и много тонн удаления грязи железная баржа Lehigh Valley номер 79 плавала в сердцах жителей Нью-Йорка как Waterfront Museum и Showboat. Если в большинстве музеев есть артефакты, то этот музей - артефакт.
Железнодорожные баржи были распространены, когда морские порты были связаны с железнодорожными системами. Буксиры переправляли баржи между кораблями, стоящими на якоре в гавани, к железным дорогам, ожидающим на суше для перевозки грузов. Барже Дэвида в долине Лихай почти 100 лет. К середине 20 века более эффективные методы контейнерных перевозок сделали железнодорожные баржи устаревшими. Груз больше не нужно было перемещать с лодки на баржу и по железной дороге. Все это оставалось в стальных контейнерах стандартного размера, которые перегружались с одного вида транспорта на другой. Там, где в прошлом веке по водным путям Нью-Йорка плавали тысячи железнодорожных барж, осталась только эта.
Посетите музей Waterfront, где проходят представления и экскурсии в причале Red Hook. Вы можете наткнуться на группу школьников, висящих на анимационном рассказе Дэвида об истории набережной Нью-Йорка, или на старинный струнный оркестр, играющий на мягко качающейся сцене, или на показ анархистского фильма о морских приключениях и таянии ледяных шапок.