Когда пришло время праздновать 50-летие Amtrak, проверенная временем компания могла обратиться только к одному человеку - президенту Джо Байдену.
46-й президент Соединенных Штатов выступил в пятницу на виртуальном мероприятии, посвященном 50-летию пассажирских железных дорог, похвалив компанию за многолетнюю своевременную работу и пообещав запросить инвестиции в размере 80 миллиардов долларов в железную дорогу как часть своей инфраструктуры. предложение.
«Я бы ни за что не пропустил это», - сказал Байден во время прямого эфира, который проходил на станции 30th Street в Филадельфии.
В качестве 29-летнего сенатора «Amtrak Joe» часто ездил между Вашингтоном, округ Колумбия, и своим домом в Уилмингтоне, штат Делавэр. После того, как его жена и маленькая дочь погибли в автокатастрофе в 1972 году, внезапному отцу-одиночке стало важно быть дома каждую ночь, чтобы быть со своими двумя маленькими сыновьями.
Байден и сотрудники Amtrak, которые всегда были на рельсах, быстро стали чем-то особенным. На протяжении многих лет Байден даже устраивал у себя дома несколько рождественских вечеринок для сотрудников Amtrak. Собрание стало настолько большим, что они были вынуждены перенести мероприятие на лето.
" Amtrak стал моей семьей", сказал он. «Я был на огромном количестве свадеб и крестин и, к сожалению, на нескольких похоронах».
То, сколько миль и поездок Байден проехал за эти годы на Amtrak, является предметом споров. По некоторым подсчетам, бывший вице-президент совершил от 7000 до 8000 поездок туда и обратно, в то время как Байден сказал, что давний кондуктор подсчитал, что он проехал 1 515 000 миль.
" Я езжу на Amtrak с тех пор, как существует Amtrak", - пошутил он.
К Байдену в тот день присоединился генеральный директор Amtrak Билл Флинн, который назвал президента одним из самых лояльных клиентов компании.
«Спасибо, что вы пришли сегодня, чтобы отметить эту веху, и спасибо за вашу огромную поддержку Amtrak», - сказал Флинн.
Первый маршрут Amtrak пролегал из Нью-Йорка в Филадельфию 1 мая 1971 года.
" Никто не мог представить, что ждет впереди", сказал Флинн.
Сегодня насчитывается более 21 400 миль маршрутов по 46 штатам, Вашингтону, округ Колумбия, и трем провинциям Канады, а также более 500 пунктов назначения.
Как и все транспортные компании, Amtrak сильно пострадала в 2020 году из-за глобальной пандемии COVID-19. Сообщается, что компания потеряла 801 миллион долларов, а количество пассажиров сократилось на 47,4% по сравнению с прошлым годом.
«Наши сотрудники следили за тем, чтобы Америка продолжала двигаться», - сказал Флинн. «Они были на передовой каждый день, предоставляя необходимый транспорт тем, кто в нем нуждался».
Поскольку число вакцинированных от COVID-19 увеличивается, и мир снова собирается путешествовать, Amtrak возлагает большие надежды на будущее.
Компания объявила о планах по борьбе с климат-контролем во многом благодаря недавнему представлению своей новой высокоскоростной линии Acela с низким уровнем выбросов углерода. Есть также планы по модернизации железнодорожной системы и расширению обслуживания по всей стране. Несколько новых предлагаемых линий включают маршрут из Цинциннати в Колумбус в Кливленд, штат Огайо, юго-западный маршрут, который соединит Атланту, штат Джорджия, с Нэшвиллом и Чаттанугой, штат Теннесси, Саванной, штат Джорджия, и Монтгомери, штат Алабама, а также маршрут из Лас-Вегаса в Лос-Анджелес.
«Я считаю, что лучшие дни для Amtrak и железных дорог еще впереди», - сказал Байден.
В честь своего полувекового юбилея компания Amtrak предлагает 50% скидку на все билеты по всей стране.