Первое официальное заявление от «деградировавшего» Нила Макдональда («Эрикссон») примирительно.
«Я уже думал о том, чтобы выйти за борт и позволить кому-то другому шкиперу. Наши результаты были намного хуже, чем заслуживала яхта. Поэтому было ясно, что мы должны были сделать очень решительный шаг. Конечно, я уважаю Джона Костецки, даже если мы были огорчены противники в этом месте четыре года назад. Тот факт, что Нил Макдональд остается на борту в качестве сторожа, очевидно, вызван просьбой экипажа, который рассматривает Макдональда как парусного тяжеловеса: яхта VOR-60 «AssAbloy», которую он пропустил, представляла наибольшую угрозу для «хилбрука» с Джоном. в последней гонке Костецки и занял второе место в общем зачете.
С сегодняшнего дня капитаном «Эрикссон» будет официально Джон Костецки. Надеюсь, это изменит позицию «Эрикссон» в таблице. Но - и Саймон Фишер, штурман «ABN Amro Two», уже знал это несколько недель назад: «Здесь мы играем против лучших команд мира. Догнать уже не так просто».
Модернизируются и другие лодки. Скорее всего, сейчас на «Мовистаре», который со вчерашнего дня лежит на пирсе в Рио-де-Жанейро - с закрепленным посередине килем и «рудиментарно» отремонтированным. И, как и в команде Ericsson, стали известны ссоры на борту поврежденного «Мовистара». «Прежде всего, начиная с Ушуайды, мы должны были смириться с тем фактом, что больше не можем выиграть эту гонку. Вначале мы шутили над этим, но позже это уже не было весело. Мы ехали на победоносной лодке и нам больше не хотелось обвинять мир. Также было объявлено, что незадолго до того, как он почти потерпел кораблекрушение возле мыса Горн, «Movistar» все еще был на пути к побиванию 24-часового рекорда «ABN Amro Two»: он составляет 562 мили, а «Movistar» - всего несколько. В нескольких милях отсюда. «Это все, давайте забудем об этом», - говорит Беккинг.
Беккинг предпочитает думать о будущем. Лодка, которая на данный момент занимает четвертое место в общем зачете и всего на полтора очка отстает от «Пиратов Карибского моря», должна быть снова готова к использованию 25 марта. Рассел Боулер, правая рука дизайнера Брюса Фарра, - один из многих помощников, которые пытаются вернуть «Movistar» в его первоначальное состояние.
Между прочим, шкипер Буве Беккинг оставил на усмотрение своих товарищей-матросов в Ушуаи, вернутся они на борт или нет. Причина: охранник Майк Жубер официально объявил, что он «больше не доверяет» яхте.