ЧТО: Bontrager Race XXX Lite OS Carbon Riser
ГДЕ: www.bontrager.com
СКОЛЬКО: 130 $
Последнее увлечение рулем - это своего рода двуглавый модный зверь: негабаритные середины и конструкция из углеродного волокна. Bontrager удобно обернул обе тенденции в одном руле.
Race XXX Lite OS Carbon Riser - это лучшая линейка карбоновых райзеров Bontrager. Пруток изготовлен из «сверхлегкого сверхлегкого углеродного волокна с переплетением 15К». Он измеряет 630 миллиметров от вершины до кончика, имеет здоровый изгиб на 7 градусов и 40-миллиметровый рост. Гонка XXX Lite поражает весы на впечатляющие 180 грамм.
Для всех ваших весовых весов … Bontrager примерно на 55 грамм тяжелее, чем EC90 Monkey Lite SL Истона (хотя планка Easton имеет зажим на 25, 4 бар и, следовательно, не слишком сексуален), и примерно на 20 грамм тяжелее, чем RCS Rizer Ричи (да) этот негабаритный). Конечно, я также был бы первым человеком, который скажет вам, что основывать ваши решения о покупке запчастей только на граммах - довольно безрассудная вещь. Но с обзором …
Итак, вот почему я не делаю много обзоров руля: не так много, чтобы сказать.
Рули ломаются или нет. Вот и все. Конечно, я могу сказать вам, что мне нравится изгиб и развертка на этом баре, но это действительно так. Штанги не сдвигаются, они не характеризуются сложными весенними нормами, они не нагреваются и не выцветают - они просто работают или они ломаются и отправляют вас на землю. Bontrager работал. Мне понравилось. Это много, я могу вам сказать.
Однако я не могу сказать вам, что стержни с 31, 8-миллиметровыми средними сечениями («слишком большие стержни») в целом действительно более жесткие, чем традиционные 25, 4-миллиметровые стержни, которые мы использовали годами.
Лично я думаю, что этот бизнес с 31, 8-миллиметровыми зажимами - это лишь одна из тех тенденций, которые только что произошли в велосипедной индустрии, без каких-либо реальных заслуг. У меня нет проблем с негабаритными стержнями - они такие же прочные, как и модели, которые они заменяют, и выглядят изящно
Я просто не уверен, что нужно было создавать еще один стандарт.
Я также не могу сказать вам, что вам нужно утилизировать ваш новый алюминиевый руль, чтобы вы могли заменить его более дорогой углеродной версией. Углеродистые бары легки, конечно, и это может иметь значение для более ориентированных на гонщиков типов, но они требуют большей заботы и внимания от своих владельцев. Фрирайдерам, людям, которые часто терпят крах, и жестким механикам из тенистых деревьев, вероятно, следует придерживаться более тяжелых алюминиевых слитков. Углерод может стать более устойчивым к ударам в будущем, но это будущее еще далеко.
Сказав все это, я заплачу этому конкретному бару дополнительный комплимент: я очень уважаю внимание Трека и Кейта Бонтрагера к деталям и приверженность тестированию продукта. Обе марки обычно выходят за рамки этого обычного долга, чтобы гарантировать безопасность своих продуктов. Знание этого дает мне дополнительную уверенность в линейке Race XXX Lite - это хорошо, учитывая, что это единственное, что удерживает мое лицо от вспашки земли на очень высоких скоростях.