Чемпионат мира в международной гоночной шлюпке 505 завершился в пятницу недалеко от Портсмута, победив с небольшим перевесом Марк Аптон-Браун и Иэн Митчелл. Третьего места в последней из семи гонок было достаточно для местных героев из принимающего парусного клуба Hayling Island, чтобы заявить о себе против Ховарда Хэмлина и Джеффа Нельсона из США.
Американцы начали последнюю гонку на три очка позади при слабом западном ветре, поэтому им нужно было на три места опередить британцев, чтобы выиграть титул. В конце захватывающего финала Хэмлин и Нельсон оказались на втором месте, но им не удалось получить два корабля, необходимые между ними и британцами. Аптон-Браун и Митчелл уже стали чемпионами мира в гонке 505 в 1997 году, тем временем они были исключены из класса, и теперь гуру скорости Хольгер Джесс построил для них новую лодку.
Победа в последней гонке досталась Софи Зёлльнер из Кимзее и Вольфгангу Штюклю из Штарнбергер-Зе. Баварцы в очередной раз продемонстрировали свое особое чутье на легкий ветер и таким образом завоевали титул «Смешанный». Некоторые из лучших немецких команд остались в стороне от мужчин. Действующие чемпионы мира Dr. Вольфганг Хунгер / Хольгер Йесс не защитили свой титул, а быстрые гамбургеры Клаас Леманн / Мартин Шелер не приехали. Третьи прошлогодние Дитрих Шедер-Бишин и Райнер Гёрге смогли развить свою старую форму только после разочаровывающей серии с четвертым местом в последней гонке и в итоге оказались на 39-м месте в общем зачете.
Это расчистило путь новому поколению парусных талантов из Германии. Борис Херрманн (Zwischenahner Segelklub) и Жюльен Кляйнер (Kieler Yachtclub) уже обратили на себя внимание двумя ежедневными победами в подготовительных гонках и одной победой в классификации Еврокубка. На протяжении всего чемпионата мира они вели ожесточенные бои с Йоханнесом Финделем (SV Großenheidorn) и Йоханнесом Телленом (парусный клуб Riester). Херрманн и Кляйнер смогли занять второе место в первый день соревнований. В шестой гонке Финдел / Теллен уверенно выиграли, Херрманн / Кляйнер заняли третье место, между ними оказались только будущие чемпионы мира. Обе лодки показали стабильно хорошие позиции на протяжении всей недели при разной силе ветра. Наконец Финдел / Теллен заняли бронзовое место; Херрманн / Кляйнер занял седьмое место как второй лучший немец. Эти четверо моряков родились в 1981 году и поэтому намного моложе большинства из 505 трещин.
Многим морякам высшего класса «Fiven» от 30 до 40 лет: они все еще в хорошей форме, чтобы соответствовать физическим требованиям изнурительной лодки-трапеции, но уже имеют опыт «старых рук», чтобы справиться с чрезвычайно трудными задачами. чувствительный дифферент лодки Получить. Более высокий возраст для поступления часто является результатом того факта, что лучшие моряки открывают для себя «пятерку» только после завершения карьеры в олимпийских классах лодок. Херрманн / Кляйнер и Финдел / Теллен с самого начала сконцентрировались на модели 505 и теперь, когда им за двадцать, серьезно зарекомендовали себя среди лучших в мире. В будущем от обеих команд можно ожидать многого.
Новичком иного типа является основатель SAP Хассо Платтнер, который заново открыл для себя парусный спорт в модели 505 в прошлом году после того, как много лет успешно работал с большими гоночными яхтами. Платтнер уже добился достойного успеха, заняв 48-е место на чемпионате мира 2005 года. Он постоянно тренировался со своей американской командой Питером Алари и был награжден четырнадцатым местом на этом чемпионате мира. Чего стоит такой успех в 505-м, Платтнер описывает в отличие от килевых яхт: «Успех здесь не купишь, нужно управлять им сам …»