«Мы плыли со скоростью от восьми до девяти узлов над землей, когда корабль внезапно гудел о неизвестный объект и внезапно затормозил. Крышка шкафчика открылась, и день испекся бизани. Сразу же в нескольких местах попала вода».
Шкипер Петер Флюгге из Бремена спокойно сообщил об аварии в субботу вечером (21 июня), через 24 часа после затопления его парусной яхты «Monsun» во время регата DaimlerChrysler North Atlantic Challenge в открытом море. Бедствие на море распространилось на несколько сотен морских миль к югу от побережья Ньюфаундленда. (Канада). После этого экипаж из шести человек, пять членов семьи и друг из Фленсбурга были сняты со своего спасательного плота немецким грузовым судном после быстрой спасательной операции
В момент аварии в акватории моря преобладали штормовые южные ветры с высокими волнами: 40 градусов 37 минут северной широты и 56 градусов 08 минут западной долготы. Флюгге: «Погода вовсе не была для нас проблемой. Мы все имели опыт работы в открытом море и уже сталкивались с такими условиями». Петер Флюгге и его команда боролись за «сезон дождей» почти полчаса после столкновения. «Поскольку трюмные насосы не смогли удалить столько воды, которая поступала, мы добавили ручные насосы, - объясняет 49-летний бизнесмен, - но мы очень быстро поняли, что в конце концов у нас нет шансов».
Шесть человек забрались на спасательный плот примерно за пять минут до того, как элегантная деревянная яхта, двухмачтовый туристический кеч типа 8 KR длиной 14,10 метра, построенный 30 лет назад на известной верфи Abeking + Rasmussen, затонула на дне моря. Семьянин похвалил свою команду, при выходе с корабля был спокоен и рассудителен. Жена Регин (47), которая, как и брат Хольгер Флюгге (47), была офицером службы безопасности на борту, дети Яане (24) и Борге (21) и друг семьи Бенн Джаспер Бёме (27) собрали всего несколько вещей. личные документы.
Только дочь Яане Флюгге, которая отвечала за спасательное оборудование на борту и снабжала остров водой и едой, должна была оставить свой паспорт на борту, когда времени было мало. Новый удостоверение личности необходимо получить в посольстве Германии, как только Флюгги вернутся на твердую почву. Капитан Георг Крюгер из судоходной компании Петер Дёле хочет пристыковаться к «Индепендент Экшн» и его неожиданным гостям в понедельник в 10:00 по местному времени (16:00 по немецкому времени) в Филадельфии / США. До тех пор, «мы, безусловно, продолжим получать здесь отличную помощь», - заявили потерпевшие.
Петер Флюгге, получивший травму ребра во время маневра, «как в учебнике», не хотел говорить о травмах: «Если вы еще живы, вы не думаете о боли». Вероятно, пройдет какое-то время, прежде чем все поймут и смирятся с этим очень эмоциональным переживанием. Тот факт, что «Монсун», много лет находившийся во владении семьи Флюгге и совершивший четыре перехода через Атлантический океан, был утерян, «еще не был должным образом осознан».
Вместе с 57 другими яхтами в основном поле "Monsun" стартовала шестью днями ранее в субботу (14 июня) в Ньюпорте, Род-Айленд / США, для трансатлантической регаты протяженностью 3600 морских миль до Куксхафена и Гамбурга. Первый звонок службы экстренной помощи MaydayMaydayMayday прозвучал в 19:27 по немецкому времени. Это была яхта британской армии «Discoverer», которая была обнаружена SOS во время ежедневной трансляции общей безопасности через коротковолновые передатчики, несмотря на то, что она находилась более чем в 400 морских милях от места аварии.
Солдаты на борту, которые занимают второе место в общем рейтинге гонки после "Zaraffa" (США), переадресовали экстренный вызов непосредственно в международный координационный центр спасения в своем доме в Фалмуте / Англия. Об этом, в свою очередь, немедленно сообщили в ближайший Координационный центр спасения (RCC) в Норфолке, штат Вирджиния / США, откуда координировалась вся спасательная операция. Штаб-квартира Немецкого общества спасения потерпевших кораблекрушение (DGzRS) в Бремене также была задействована. Несмотря на немедленное использование канадских спасательных самолетов C-130, прошло чуть более трех тревожных часов, прежде чем родственники дома в Германии, но также и руководство регаты в 23:05 по немецкому времени были уверены, что две женщины и четыре женщины моряков ловили.
До этого команда работала достойно. Хотя «Monsun» с гоночной стоимостью IRC (гандикап) 0,876 предположительно была самой медленной лодкой в этой области, по прошествии расчетного времени она заняла 38-е место из 58 участников. Согласно ее последнему отчету о местоположении с 14:05 по немецкому времени, в пятницу яхта находилась под углом 40 градусов, 28,82 'северной широты и 56 градусов, 53,85' западной долготы и уже преодолела 677 морских миль. В 1989 году Ketsch принял участие в трансатлантической регате ARC (Atlantic Ralley for Cruiser) даже занял третье место. «До этого мы плыли хорошо, и у нас было еще больше планов», - заключил шкипер
«Мы рады, что в конце концов никто серьезно не пострадал, даже если красивая классическая яхта будет потеряна», - сказал Гюнтер Персиль, председатель Северо-германской ассоциации регатов (NRV), которая организовала DCNAC в честь 100-летия Гамбурга. Ассоциация мореплавателей (HVS) соглашается. В любом случае, ход всей спасательной операции, которую со стороны организаторов регаты координировал гонщик Алан Грин (Англия), вроде бы прошел гладко.
В локации сразу же приняли участие несколько участников, в том числе Rostock "Polaris" и "Brigantia" Морской ассоциации из Линдау на Боденском озере. Рядом находился Oldenburger Atlantic 40 "Salute" от Sönke Forsthöfel, один из самых маленьких кораблей высотой 12,19 метров. Выдержка из бортового отчета: «Мы были всего в четырех милях от них и направились к их позиции. Но мы ничего там не нашли. Это невообразимо сложно, когда вы представляете себе гигантские волны-горы, а брызги всегда дуют вам в глаза. Тем временем у нас был телефонный контакт с парусной яхтой Polaris и Бременским спасательным центром DGzRS. Руководство регаты предоставило нам новую поисковую позицию. Так быстро там, но наши поиски и там не увенчались успехом. Затем прибыл канадский спасательный самолет. гигантский ящик. Они быстро нашли спасательный плот ».