Мы протестировали куртку с подушкой безопасности SubQ Designs Jackson в Джексон-Хоул и пришли к выводу, что она идеально подходит для катания на лыжах в отдаленных районах, где можно подняться на подъемник.
Пакеты с подушками безопасности от лавин быстро становятся неотъемлемой частью лыжного снаряжения для бэккантри - так же важны, как маяк, лопата и зонд. Но вот в чем проблема: большинство из них тяжелые и громоздкие, и если вы добираетесь до отдаленной местности через курорт, им неудобно пользоваться кресельными подъемниками. Компания-стартап SubQ Designs хотела смягчить эти проблемы, интегрировав систему подушек безопасности непосредственно в корпус. В результате получился тонкий корпус, который идеально подходит для кресельного подъемника и обеспечивает более сбалансированную езду благодаря меньшему весу поворота.
Основатель SubQ Корбин Редли, который также работает врачом отделения неотложной помощи, разработал систему с учетом таких курортов, как Уистлер, Альта, Сильвертон и Джексон-Хоул (в честь которых названа куртка). В этих местах есть крутые заснеженные бэккантри за их пределами, что делает катание отличным, но рискованным. Он полагал, что создание более легкой и тонкой системы побудит больше людей использовать устройства безопасности. «SubQ относится к подкожным, то есть под кожей», - говорит Редли. «Мы хотели, чтобы система была как можно ближе к телу, поэтому мы положили ее под куртку».
Первые впечатления: SubQ Designs Jackson
Внутри корпуса находится сетчатый нагрудный ремень, поддерживающий систему подушек безопасности ABS. Вы можете снять подушку безопасности и носить куртку как отдельную оболочку, или вы можете носить систему ремней без оболочки, скажем, в очень теплых условиях. Встроенная подушка безопасности небольшая - есть место для лопаты и зонда, но это все - в то время как сетчатый жилет имеет рукав для гидратационного пузыря (расположен рядом с телом, чтобы жидкости не замерзали) и карман. для вашего трансивера (носить его в привязи под жилетом неудобно). В карманах куртки можно положить шкуры для скалолазания. Джексон не предназначен для захода слишком далеко в отдаленные районы, поэтому хранение не было приоритетом, говорит Редли. Если пользователи хотят большего, линейка упаковок ABS Vario от восьми до 45 литров прикрепится к ремню безопасности.
Системы ABS используют сжатый азот для надувания двух подушек безопасности - по одной с каждой стороны спины, как пара крыльев, - что дает преимущество в виде дублирования на случай, если одна из них разорвется в салазках и сдувается. Недостаток: в заполненном состоянии эти канистры не могут летать на самолетах. Если вы путешествуете с системой, вам нужно будет купить новую канистру (около 40 долларов США) в пункте назначения или найти место, чтобы заполнить пустую. При катании на лыжах с вертолета застежка-молния быстрого доступа позволяет отвинтить канистру, если вы хотите носить куртку внутри вертолета. Правила FAA не разрешают заряженные подушки безопасности внутри вертолета.
В отличие от большинства систем рюкзака, здесь нет необходимости в промежностном ремне (который люди все равно часто забывают использовать), потому что куртка и ремни предохраняют сумку от смещения вокруг шеи.
Я тестировал SubQ в течение нескольких дней в Джексон Хоул. Потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к моей спине, но в конце концов я обнаружил, что предпочитаю его более громоздкой сумке из АБС-пластика, которую я обычно использую. Система заметно легкая - девять фунтов, включая куртку, что я оценил. Есть ремни для крепления лыж и сноубордов для ношения багажа. Опять же, тонкий профиль системы был огромным преимуществом, так как мои лыжи удерживались ближе к телу, пока я неуклюже тащился за ботинком.
Больше всего меня беспокоит SubQ Jackson из-за их характеристик как предмета одежды. Куртка хорошо скроена и полнофункциональна, с множеством карманов, водонепроницаемой дышащей мембраной, совместимым со шлемом капюшоном и ворсистыми защитными щитками для подбородка. Однако здесь слишком тепло для пеших прогулок, даже с расстегнутыми большими застежками-молниями. Предполагаемое решение - сбросить рукава куртки и сложить куртку, не снимая ремня безопасности. Но для этого вам нужно снять все это, что значительно сложнее, чем снимать рюкзак, и оставит вас в затруднительном положении, если вы взойдете на гребень и внезапно обрушитесь ледяным ветром (как это случилось со мной).
Итог: если вы добираетесь до бэккантри в основном на лифтах и кошках, стоит взглянуть на Jackson - он едет лучше, чем рюкзак, и вмещает только самое необходимое. Прямо сейчас он предлагается по цене 1 099 долларов, что почти на 300 долларов дешевле, чем модель жилета из ABS от North Face.