Битва за четвертое место была шествием между четырьмя командами. «TelefonicBlack», «Puma», «DeltLloyd» и «Green Dragon» пересекли финишную черту всего за 68 минут. Учитывая события этого этапа, невероятное временное окно.
Напомним, первая треть второго этапа характеризовалась суровыми условиями, порывами более 40 узлов и высотой волн более десяти метров. Практически на всех лодках что-то сломалось, например, гик на «Зеленом драконе» или несущая конструкция корпуса на «Пуме». Были сообщения о патентованных шее и безумных поездках. Лодки постоянно двигались со скоростью более 20 узлов.
Затем, пройдя линию счета и сменив курс на север, вскоре пришли Долдрумы, поля были так близко друг к другу, как и вскоре после старта, все было на месте. «Эрикссон 4» нашел лучший выход, поплыл вверх и прочь, в то время как остальные продолжали парковаться, иногда дрейфуя на двух-трех узлах.
Поскольку вторая команда, «TelefonicBlue», уловила ветер и установила безопасное расстояние между собой и преследователями, «Ericsson 3» также смогла легко оторваться, что и достигло цели.
Однако очередь на следующие четыре оставалась открытой до конца. «TelefonicBlack» лучше всех освоил последние морские мили. Заняв седьмое место, команда перешла в скрытый режим, в котором позиция остается скрытой от противников и общественности, в 50 морских милях от цели, где этот режим больше не разрешен, они снова появились четвертыми.
68 минут, время выступления - около 15 дней! Каждый шкипер этого квартета будет задаваться вопросом, нельзя ли было бы увеличить скорость на один узел где-нибудь, где, возможно, не был достигнут предел.
Поскольку общее в рейтинге Volvo Ocean Race, по крайней мере с точки зрения этих четырех, состоит в том, что для распределения очков учитываются только места на финише, время не имеет значения. Неважно, отстаете ли вы от противника на один метр или на 1000 морских миль, в конце концов, это очко.
В таблице результатов "Ericsson 4" уверенно лидирует с 26 очками и, следовательно, является явным фаворитом гонок. Эта роль не является неожиданной. Команда Ericsson, помимо Telefonica, единственная, кто смогла провести готовящуюся программу тестирования двух лодок и, в отличие от Telefonica, также имела для этого достаточно времени. Еще до первого старта «Ericsson 4» была фаворитом, потому что это самая развитая лодка. Гонщики VO70 были недавно представлены для прошедшей гонки. Затем Эрикссон купил яхту-победительницу, ABN Amro One, в процессе подготовки. ABN Amro был единственным участником программы с двумя лодками, «ABN Amro One» - это дальнейшее развитие «ABN Amro Two», по сути, это версия 2, в то время как все остальные были в пути с версией 1.
Основываясь на опыте с «ABN Amro One», Эрикссон построил «Эрикссон 3», протестировал его, а затем, снова с новыми результатами, разработал «Эрикссон 4». Яхта-победитель первого этапа - это, по сути, лодка версии 4. Все остальные команды, с другой стороны, имеют максимум лодок Версии 2, которые они могли построить только на опыте работы с лодками Версии 1 из предыдущей гонки. Это также относится к команде Telefonica, у которой также есть две новые лодки, но они построены в одно и то же время в соответствии с теми же спецификациями. Таким образом, с ними одно не является дальнейшим развитием другого.
Теория редко подтверждается так четко, как при взгляде на результат второго этапа. Ericsson-Telefonica-Ericsson-Telefonica, итак финиш. Одно нажатие на общую панель: «TelefonicBlue» отстает от «Ericsson 4» на семь баллов с 19 баллами. Далее следует Puma с 18 очками, Green Dragon с 16, на пятом месте «Ericsson 3» с 14,5 очками.
Однако до конца первого этапа «Эрикссон 3» получил в общей сложности пять штрафных очков за несоответствующий правилам киль. Добавив это к текущему результату, вы обнаружите, что команда находится на втором месте.
Итак, гонка уже решена? Лодки Ericsson непревзойденны? На бумаге это кажется так, но обзор событий позволяет сделать другое утверждение: никто не застрахован от победы на этапе, и Брух, очевидно, является частью повседневной работы и может решить этап, если он произойдет не на том месте. время не в том месте.
С этой точки зрения гонка должна оставаться захватывающей.