Регламент пристани для спортивных лодок - звучит пыльно и не особо увлекательно. На самом деле, однако, эта бюрократическая конструкция вызывает серьезные потрясения в начале сезона в Шлезвиг-Гольштейне. Это существенно изменит повседневное плавание под парусами в самой северной федеральной земле: посетители должны выполнять абсурдные требования, им грозят штрафы, цены на причалы растут, а само существование некоторых небольших портов даже находится под угрозой.
Киль ввел в действие директиву Брюсселя, которая фактически предназначалась для коммерческого судоходства, посредством регулирования гаваней для прогулочных судов. Последствия смертельны:
• Требования Hanebueche к обращению с мусором (например, мешок для мусора необходимо утилизировать каждый раз перед его сдачей на хранение, неполный мешок с остатками из порта отправления считается нарушением правил), • Правила безопасности, которые могут быть реализованы только с большими усилиями и затратами (например, огнетушители на всех причалах, максимум 30 метров от каждого причала)• Огромные дополнительные административные усилия для оператора порта, что делает причалы более дорогими (например, классификация мусора по концам на 800 типов и прогноз на следующие три года)• Угроза штрафов для моряков и сотрудников порта, которые не полностью соблюдают постановление о защите граждан (гости должны сообщать о таких сотрудниках марины, используя предоставленную форму)
Реакция представителей парусного спорта единодушна, резюмировал представитель Юрген Кристиан Шапер, почетный председатель ассоциации парусного спорта Гамбурга: «Чистая чепуха».
Вы можете прочитать все подробности по этой захватывающей теме и о том, что еще ждет моряков в новой ЯХТЕ!