Когда вы путешествуете на самолете, обычно не возникает путаницы относительно того, в какой стране базируется авиакомпания. Такие компании, как American Airlines, Air France, Alitalia и Aeromexico, говорят сами за себя, но названия некоторых круизных линий явно не требуют пояснений. менее ясно.
Для сравнения, брендам с абстрактными названиями, таким как Azamara Club Cruises и Carnival Cruise Line, или тем, кто рекламирует образ жизни, такой как Celebrity Cruises и Princess Cruises, легче, потому что они не сразу идентифицируются с нацией.
Для тех, кто таковым является, American Cruise Lines, несомненно, является наиболее очевидным отечественным брендом из существующих, и даже считается, что Holland America Line, по крайней мере, частично связана с Соединенными Штатами. Фактически, он полностью принадлежит Carnival Corporation (американской компании), но имеет исторические корни как в США, так и в Нидерландах.
Но если вы этого не знаете, вы можете задаться вопросом, почему Голландия лидирует в названии Америки и почему американский гражданин хочет рассмотреть возможность плавания под, казалось бы, частично иностранным брендом, хотя его уже нет, и в этом и загвоздка. Конечно, в иностранных туристических брендах нет ничего плохого, но те, кто предпочитает оставаться верным отечественным брендам, могут легко усомниться в некоторых из них.
Я аплодирую компании Holland America Line за то, что она затронула свое трансатлантическое происхождение и кратко объяснила часть своей истории в великолепном новом телевизионном рекламном ролике, который можно посмотреть ниже. В результате современной аудитории легче распознать номенклатуру бренда и понять его наследие.
Тем не менее, я не уверен, что норвежские круизные линии и Royal Caribbean International так же понятны, как американские бренды. Преданные круизеры и инсайдеры отрасли определенно знают, но когда компания «Norwegian» рекламировала свой прежний слоган «Круизируй как норвежец», вполне могли найтись те, кто задался вопросом, почему они вместо этого не предпочли бы путешествовать, как американец.
Аналогично, кто-то может принять Royal Caribbean International за карибскую компанию. Международная надстройка немного проясняет ситуацию, но не полностью и не в целом в сторону Америки, а, возможно, Европы.
Суть в том, что широкая публика инстинктивно не поймет, что Norwegian Cruise Line и Royal Caribbean International на самом деле являются американскими брендами.
Как и Holland America Line, норвежский и королевский имеют свои названия из-за своего происхождения. Короче говоря, соучредителем первого был норвежец Кнут Клостер, а второй начал с посещения в основном Карибского бассейна, несмотря на свои норвежские связи и первое название корабля Song ofНорвегия.
Это действительно представляет собой маркетинговую проблему, и им тоже не помешало бы объяснить немного больше своей предыстории тем, кто не в курсе. Если говорить более радикально, им, возможно, даже лучше подумать о смене имени, что может быть исторически кощунственно, но более разумно с точки зрения бизнеса.
Еще больше сбивает с толку ситуацию норвежца тот факт, что он управляет единственным зарегистрированным в Америке мега-круизным лайнером «Гордость Америки» исключительно на Гавайях. Не имело ли бы смысла для такого патриотического корабля плавать под брендом вроде United Cruise Line (поскольку компания American Cruise Lines уже занята)? Это определенно мысль.