Вопреки первоначальному объявлению ответственных органов, заходить в Дарсер-Орт летом 2009 года будет невозможно. Необходимые дноуглубительные работы будут проведены не раньше сезона.
Немецкое агентство печати (dpa) сообщает, что министр транспорта земли Мекленбург-Передняя Померания Фолькер Шлотманн (SPD) заявил сегодня в парламенте земли Шверин, что он «надеется, что дноуглубление засыпанной песком подъездной дороги будет завершено до начала сезона штормов». Только на следующей неделе должны начаться тендеры на работы. В марте пресс-секретарь министерства заявила: «Мы уже начали подготовку».
Шлотманн оценивает стоимость строительного проекта для страны в 560 000 евро, что намного превышает суммы ранее проведенных дноуглубительных работ. По сообщению Д. П., на заседании парламента страны было вновь заявлено, что «аварийный порт не должен работать постоянно после того, как он снова подвергся дноуглублению». Однако после результатов местных выборов в Прерове в начале месяца сомнительно, будет ли реализовано ранее одобренное альтернативное решение с островным портом у Прерова. В отличие от своего предшественника на посту новый мэр не совсем поддерживает проект.
Таким образом, в сети марин на побережье Балтийского моря все еще существует пробел. На участке длиной 50 морских миль между Ростоком и Бархёфтом возможность швартовки отсутствует.
Новая разработка также напрямую влияет на морских спасателей, чьим крейсерам предстоит долгое путешествие от Бархёфта до аварийного Кадетринне перед полуостровом. DGzRS, особенно после смерти весной, настаивала на быстром решении проблемы. Сейчас этого не видно.