Снова в продаже: успешная модель Dehler 34
После завершения поглощения Hanse Group (Hanseyachts, Moody, Fjord) бочки со смолой будут снова открыты. В настоящее время в Freienohl работает 45 сотрудников, ранее их было около 180.
В будущем яхты размером до 34 футов будут строиться на старом месте. Это будут более старые 29 из предыдущего портфеля и успешное строительство Dehler 34 Симониса Вогда. Для последнего все еще должна быть большая книга заказов. В будущем меньшие единицы будут разрабатываться и строиться снова во Фрайеноле, бывшей силе (Варианта, Деланта) того, что когда-то было крупнейшей верфью в Германии.
Один из планов - предложить Dehler 18 («Красная шапочка») полностью переработанной. Лодку можно заказать только через Интернет и стоит менее 15 000 евро. Название Variant возрождается и обозначает новый тип, который, как говорят, имеет высоту около 29 футов и доступен с современным килевым килем, раскладывающейся мачтой без фиксации и модульным удлинением по цене от 20 000 евро (см. Также YACHT 16/09).
Более крупные модели от 36 до 60 футов будут производиться на главном заводе Группы в Грайфсвальде. Производственная линейка пересматривается. Dehler 50 от Judel / Vrolijk планируется как новая разработка, так же как и пересмотр существующих типов.
По словам нового управляющего директора Ральфа Тапкена, Dehler примет участие в выставках в Германии в Фридрихсхафене и Гамбурге, а также под флагом Мезена в Копенгагене, Орусте, Осло, Саутгемптоне, Стокгольме, Генуе, Барселоне и Париже.
После поглощения Dehler Hanse Group последовательно придерживалась своей мультибрендовой стратегии. Типы Hanse олицетворяют большой рынок современных, настраиваемых и доступных круизных лайнеров, Moody с его сочетанием ретроспективных и современных дизайнерских особенностей находится выше; Dehler охватывает, с одной стороны, сегмент круизеров со спортивными характеристиками, а с другой - доступный сегмент начального уровня.