Атлантический регат этого года от Гран-Канарина до Сент-Люси оказался очень напряженным. Во-первых, экстренный вызов был получен от французского экипажа, который, по всей видимости, врезал свой Bavari35 «Арнольф» в подводное препятствие и при этом потерял руль направления.
Корабль не грозил затонуть, но даже спустя более 48 часов дуэту не удалось построить нормально работающий аварийный руль направления. Не повезло 65- и 71-летним морякам, рядом с ними проплыл Bavari47 «Be Bop Lula», стартовавший позже из-за проблем со здоровьем экипажа. Их шкипер Тревор Гудсон наконец спас двух французов в непогоду с волнами до четырех метров. «Арнлуф» был заброшен. Это означает, что вторая яхта потеряна после того, как на прошлой неделе другой экипаж вынужден был покинуть судно по состоянию здоровья. Чуть позже события вокруг бельгийской яхты «Аллегрия» с двумя мужчинами на борту, не принимавшей участия в АРК, были еще более драматичными. У одного из членов экипажа, очевидно, был психический срыв, и он просто прыгнул за борт в темноте, чтобы покончить с собой. В день Первого Мая яхты, яхты ARC «Tracker my Way», «Macnoon» и «Sunrise» бросились на помощь и искали в море пропавшего человека в сотрудничестве с ответственным MRCC в Фалмуте. Примерно через четыре часа экипаж «Аллегрии» обнаружил 30-летнего бельгийца живым. Когда после спасения его состояние резко ухудшилось, британский военный корабль был перенаправлен на «Аллегрию», которая взяла его на борт
Еще одна помощь на море была менее драматичной, но тоже успешной. После того, как на австралийском Trintell42 сломалась «Мэри Констанс», но мачта не сломалась, на помощь пришли еще две яхты ARC с материалами и инструментами. После нескольких часов напряженной работы на буровой установке, наконец, удалось стабилизировать ее, несмотря на четыре метра волн и ветер 25 узлов (6 баллов по шкале Бофорта). Все три яхты снова отправляются в Сент-Люсию.