Крейсер, изобретенный заново
Было время в моей жизни, когда пляжный круизер был моим единственным средством передвижения. Я жил и занимался серфингом в Энсинитасе, Калифорния. Велосипед был черным, проржавевшим стальным Schwinn 80-х годов с креплением для досок. Он был тяжелым, медленным и скрипел.
Мне понравился этот байк, но я бы с радостью выбрал новый Priority Coast. Этот круизер, который только что был запущен на Kickstarter (и почти сразу достиг своей цели), представляет собой переосмысление классической модели с некоторыми важными обновлениями, которые должны значительно облегчить жизнь любому обитателю пляжа.
Самое важное изменение - это ремень Gates Carbon Drive вместо обычной цепи. Цепи любят ржаветь на морском воздухе, а пляжный песок медленно их разъедает. Ременный привод не страдает ни одной из этих проблем и при правильной установке не должен обслуживаться в течение всей жизни. Никакой регулярной смазки и, к счастью, никаких жирных штанин (или татуировок из цепной смазки на икре). В качестве бонуса ременной привод также обеспечивает необычайно плавный ход педали.
Вместо ручного тормоза, который тоже может быть привередливым, Coast использует более простой каботажный тормоз. Герметичные картриджные подшипники в педалях, головной гарнитуре, передней ступице и нижнем кронштейне предназначены для того, чтобы песок и морская соль не повредили другие движущиеся части. Такие компоненты, как спицы и болты, изготовлены из нержавеющей стали, которая также должна противостоять ржавчине.
Priority утверждает, что велосипед должен быть без ржавчины на всю жизнь, но я припарковал его на улице в Слоуп-Пойнт, штат Северная Каролина, на два месяца, и уже начинаю видеть первые частицы ржавчины на гайках оси и некоторых монтажных приспособлениях.. «Нержавеющая сталь», конечно, относительный термин, и мы, вероятно, можем отчасти списать это на то, что байк является прототипом. Я скажу, что по сравнению с другими байками этот держался лучше, чем другие.
Благодаря алюминиевой раме и вилке байк весит всего 26 фунтов, что может быть тяжелым для шоссейного велосипеда, но неповоротливым по сравнению с большинством неуклюжих стальных круизеров. С точки зрения геометрии поездка немного прямолинейна - больше похожа на городской велосипед, чем на спокойный пляжный круизер с холодным пивом в руке. Это может помочь, если вам предстоит долгий путь педалирования, но мне нравится более длинная колесная база и немного более расслабленная рама.
Есть только один выбор рамы, но регулируемое сиденье подойдет для райдеров от 5 футов 0 дюймов до 6 футов 5 дюймов, а оптимальное положение - от 5 футов 8 дюймов до 5 футов 11 дюймов. Педали прекрасно себя чувствуют под босыми ногами, а пробковые ручки приятно лежат в руке. Седло из синтетической кожи мне не нравится, но Priority сообщает мне, что они заменили его гелевым сиденьем.
Приятно отметить, что Coast в основном поставляется в готовом виде. Приоритет предоставляет инструменты (серповидные ключи и шестигранные ключи) и называет это 15-минутной сборкой. Это довольно просто, но для новичка я бы назвал это как минимум работой на два пива. Модель, которую я тестировал, также поставлялась с стойкой Carver Surf Racks Max Rack, способной перевозить все, от рыбы до лонгборда, со встроенным багажником для вашего гидрокостюма и полотенца.
Итог: если вы живете недалеко от пляжа, любите заниматься серфингом и кататься на велосипеде, это, вероятно, самый хороший пляжный круизер. Розничная цена в 450 долларов может быть немного завышенной, но вы получаете качественные компоненты и надежность. А если вы купите сейчас на Kickstarter, байк будет всего 370 долларов.