Ascensore Castello d’Albertis-Montegalletto - единственный лифт в Европе, который начинается как поезд и заканчивается лифтом. И все это делается в одном путешествии, при этом пассажирам не нужно покидать салон.
Из-за своей холмистой природы в итальянском городе Генуя разработано множество интересных систем общественного транспорта. Есть три фуникулера, круто поднимающаяся зубчатая железная дорога и 10 общественных лифтов, которые соединяют нижние части города с верхними. Однако ни одна из этих систем не является столь своеобразной, как Ascensore Castello d’Albertis-Montegalletto.
История Ascensore Castello d’Albertis-Montegalletto восходит к 1929 году, когда был построен лифт, соединяющий главный железнодорожный вокзал Генуи с бывшим районом Монтегалетто. Лифт был не самым удобным вариантом, так как пассажирам сначала нужно было пройти более 300 ярдов по туннелю, соединяющему вокзал с лифтом. Но это было дешевле, чем трамвай или автобус, поэтому он оставался популярным вариантом среди жителей Монтегалетто.
К концу 1960-х, однако, другие виды транспорта в Генуе стали дешевле, что привело к постепенному сокращению числа пассажиров лифта. В 1995 году AMT Genova, местное управление общественного транспорта, решило закрыть устаревший лифт, но вскоре начало искать жизнеспособную систему для его замены.
Главной проблемой было эффективное подключение длинного туннеля к лифту. Решение было одновременно новаторским и несколько необычным. Вместо того, чтобы иметь две отдельные системы, которые требовали бы, чтобы пассажиры садились в горизонтальную кабину в туннеле перед высадкой и входом в вертикальный лифт, выбранная конструкция включала только одну кабину, перемещающуюся как по горизонтали, так и по вертикали.
Работа над новой системой началась в 2002 году, а новый Ascensore Castello d’Albertis-Montegalletto был открыт для публики в декабре 2004 года. Система состоит из двух кабин или гондол, которые движутся одновременно, но в противоположных направлениях. Когда один находится наверху лифтовой системы, другой находится в начале туннеля.
Кабина путешествует по фуникулеру через горизонтальный туннель длиной около 257 ярдов. Достигнув подножия лифта, он перемещается по системе шин на короткий переходный период, в течение которого он проходит мимо другой кабины, которая только что вышла из лифта.
Затем он прикрепляется к лифту, а другая кабина присоединяется к фуникулеру. Поднявшись на высоту около 226 футов, пассажиры прибывают на Корсо Догали у замка Альбертис. Общее время в пути около трех минут, как видно из этого видео.