Власти Дарлингтона в 1994 году сделали несколько спорный шаг, заказав скульптуру знаменитого городского паровоза Mallard. Спустя двадцать лет после открытия кирпичная модель поезда остается любимой местной достопримечательностью.
В произведении рассказывается о железнодорожной истории города, который был одним из концов знаменитой железной дороги Стоктон-Дарлингтон, первой в мире железной дороги общего пользования, на которой использовались паровозы. На нем изображена кряква-рекордсмен, которая до сих пор является мировым рекордсменом среди паровозов со скоростью 126 миль в час.
Он был спроектирован Дэвидом Махом и построен из 185 000 кирпичей и 6 000 кубических футов (170 кубических метров) бетона. Около 34 строителей построили его за 21 неделю. Его высота 23 фута, а длина 120 футов. Он весит 15 000 тонн и занимает площадь 6 458 квадратных футов (600 квадратных метров). Его официальное название просто «Train», хотя по понятным причинам обычно используется «Brick Train».
Сообщается, что строительство обошлось более чем в миллион долларов (около 760 000 фунтов стерлингов) при финансировании, предоставленном крупным консорциумом, включающим местное и национальное правительство, Национальную лотерею и супермаркеты Моррисона. Внутри конструкции находится множество специальных пустотелых кирпичей, предназначенных для поощрения гнездования летучих мышей.