По инициативе Федерального министерства транспорта ассоциации водного спорта и судостроения, а также ADAC внесли революционные предложения в позиционный документ по реорганизации водительских прав. Проголосуйте за это!
Вы сталкиваетесь с массовым сопротивлением со стороны See-BG, Управления водных путей и судоходства и Немецкой ассоциации парусного спорта. Читатели ЯХТ массово принимают участие во взрывной дискуссии.
Кратко о наиболее важных точках зрения: первый упомянутый альянс требует, среди прочего, объединения водительских прав на спортивную лодку на суше и на море, включая сертификат компетентности в отношении сигнальных устройств (пиросертификат). Экзамены должны сдаваться в соответствии с процедурой множественного выбора, а радиотестирование и обучение должны быть значительно упрощены. Кроме того, предлагается полная отмена требования водительских прав для транспортных средств мощностью до 15 л.с. (ранее 5 л.с.) в пределах 6-мильной зоны. Причина пакета мер: входные барьеры для новичков слишком высоки, немецкая система чрезмерно регулируется и завышены по сравнению с европейскими.
Противная сторона защищает себя от предложений, прежде всего, тем, что безопасность на море будет неоправданно подорвана. Применяемая в настоящее время система обучения гарантирует высокий уровень компетентности и безопасности и зарекомендовала себя за многие годы. В частности, возможность развивать мощность до 15 л.с. для прибрежных вод не является предметом обсуждения. Кроме того, эта группа считает "неуместным" объединение водительских прав на суше и на море.
Различные позиции приводят к нескольким возможностям регулирования водительских прав, некоторые из которых мы собрали ниже. Голосуйте - как вы хотите?
Голосовать