В то время как IMBA отбивает критику за свой невнимательный подход в борьбе за открытие пустынной земли для горных велосипедов, она продвигается вперед, создавая новые маршруты на землях, где катание уже разрешено. Некоммерческая адвокатская деятельность помогла получить 1, 75 млн. Долл. США для финансирования первой фазы проекта, который в конечном итоге может принести до 150 миль нового однопутного трека недалеко от небольшого городка Калиенте в сельской Неваде.
При содействии в написании грантов Патрику Келлу, директору юго-западного региона IMBA, город Калиенте выделил 495 000 долларов на проект, а Бюро землеустройства выиграло 1 миллион долларов. Деньги поступили из Закона о государственном землеустройстве в Южной Неваде 1998 года, который позволяет получать прибыль от продажи государственных земель в Лас-Вегасе на реализацию проектов отдыха и консервации в штате. Новые денежные вклады в размере 1, 5 млн. Долл. США, 250 000 долл. США, которые уже выделены государственным паркам штата Невада для проектирования и постройки 12 миль однопутной трассы в государственном парке Кершоу-Райан.
Вид на парк штата Кершоу-Райан, где запланировано 12 миль новой тропы.
Caliente планирует использовать эту часть для строительства 3, 5 миль трасс на городской территории, трассы для насосов, а также парковочных и пешеходных сооружений. BLM планирует построить 27 миль и две новые стоянки на участке площадью 4 миллиона акров земли, окружающем Калиенте. После завершения система 42 миль соединит центр города Калиенте с хребтами, которые возвышаются над городом на высоте 9 400 футов над уровнем моря. В настоящее время BLM завершает процесс выдачи разрешений, и Келл ожидает, что проект получит окончательное одобрение в ближайшие пару месяцев.
«Я был бы очень удивлен, если бы он был отклонен», - сказал он. «Ответ, который мы получили от всех местных жителей и BLM, заключается в том, что все хотят, чтобы это произошло».
На самом деле, им нужно, чтобы это произошло.
Бывшее депо Юнион Пасифик является достопримечательностью в Калиенте.
Caliente не совсем картина процветания. Бывший город по добыче серебра и депо Union Pacific расположен на высоте 4300 футов, примерно в двух часах езды к северо-востоку от Лас-Вегаса, и в нем проживает около 1100 жителей. Многие люди проходят через Калиенте по дороге в Вегас или Седар-Сити, штат Юта, но не многие остаются. По словам строителя и дизайнера IMBA Джои Кляйна, который наметил будущую систему следов: «В Калиенте может быть 1959 год, и вы никогда не узнаете разницы. То же самое относится и к окружающей дикой пустыне. Места очень мало осталось на американском Западе, что сравнивать. Мустанги, НЛО и Baja Racer гарантированы ».
Возможно, вы не одиноки во время катания в Кальенте.
Экономика может использовать подъем, и Келл считает, что катание на горных велосипедах может стать путеводителем по туризму и, в конечном итоге, к возрождению города.
«Половина Мейн-стрит заколочена. Мэр говорит, что кто-то уже купил заколоченный магазин для магазина велосипедов, что действительно здорово», - сказал Келл.
Коди Уоллис, бывший профессиональный байкер и владелец Handup Gloves, выросший в Калиенте, видит более широкое видение своего родного города, где «ничего не происходит». Возможность построить юрты для бэккантри, которые поддерживают многодневные поездки, или возможность для школьной лиги по горным велосипедам, которая дает местным детям шанс открыть для себя большой мир через тропы.
«Проблема, которую я вижу сейчас, состоит в том, что у вас будет хорошая толпа из Юты и хорошая толпа из Вегаса, люди в двух часах езды приедут сюда и будут кататься, но если вы не создадите инфраструктуру для поддержки горного велосипеда» сообщество - крафтовое пиво, WiFi, хороший кофе - они не собираются возвращаться очень часто.
«Больше, чем просто велосипедный магазин, я думаю, здесь должны быть лучшие удобства».
Будущая тропа на местности.
У Келла такое же видение и для Калиенте, и за его пределами - он смотрит рядом с Пиоче, еще одним бывшим городом добычи серебра в 25 милях к северу от Калиенте, у которого все еще есть кабели, натянутые с ковшами, висящими на его главной улице.
Келл обращает свое внимание на то, что, как он надеется, станет следующей фазой развития тропы: дополнительно от 50 до 100 миль трасс вокруг Пиоче, которые доставят наездников до Хайленд-Пика - самой высокой точки в районе, на протяженности 9 400 сотен футов. неподалеку Государственный парк Кафедрального ущелья и обратно в Калиенте.
«Когда вы можете посмотреть на этот хайлендский хребет, это похоже на то, как если бы вы находились в Моаве и смотрели на всю Энчилада и горы Ла Саль», - сказал Келл.
Но обо всем по порядку. Келл ожидает, что в конце этого года строители трасс IMBA начнут прокладывать трассу в первоначальной 42-мильной сети, а первые трассы будут готовы к работе в 2017 году.