В своей попытке построить конечный высокопроизводительный (UCI законный) дорожный велосипед, Giant взял почти все топовые функции и популярные технологии и переполнил их в один велосипед: Propel Advanced SL 0 Disc.
Как и следовало ожидать, с выпуском совершенно новой модели представители Giant утверждают, что аэродинамика Propel, общая жесткость и жесткость к весу находятся на одном уровне с главными конкурентами мотоцикла или превосходят их, будь то тормоз обода или диск, тормоз есть. Несомненно, эти утверждения точны. Но эти характеристики не перекликались, пока я ехал на нем. То, что меня поразило в Propel, было его балансом.
Это необычайно без нагрузки для велосипеда, набитого так много аэродинамической рамой, дисковыми тормозами, измерителем мощности (новый кривошип Power Dura-Ace), электронным переключением, бескамерными колесами глубокой секции и интеграцией, включая мачту и стойку сиденья, а также бар и стебель. Это свет (наш образец весил 16, 1 фунта), но стабильный в боковых ветрах, и он даже тихий.
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ: Этот шлем Aero не заставит вас выглядеть как инопланетянин
Похоже на гоночный велосипед, как все должно быть: он реактивный, он жесткий, он скользкий. Это великолепно на квартирах, но также отлично подходит для восхождения и даже лучше для спуска. Обработка отличная; он гладкий и достаточно затухающий, чтобы ездить часами. И торможение и трансмиссия почти идеальны. Эта производительность усиливается несравненной группой Dura-Ace Di2 от Shimano. С включенным измерителем мощности (не на нашем образце) и спринтерскими переключателями, это всего лишь набор труб от мотоцикла World Tour.
В то время как этот велосипед, безусловно, имеет свои компромиссы - например, цельный стержень и стержень, который не позволяет гонщикам выбирать ширину стержня независимо от длины штока - ему удается избежать почти всех поворотов (дополнительный вес, уменьшенная жесткость рамы, более суровый ход, больше сопротивления), которые отвлекают от мотоциклов с дисковыми тормозами. И при этом Giant построил ведущий в классе автомобильный велосипед - и один из лучших высокопроизводительных велосипедов, период.
Эта байковая гонка проходила через чей-то дом!
ЦЕНА: 11 530 долларов США
ВЕС: 16, 1 фунт (М)
Этот велосипед имеет все:
Бескамерные, углеродистые клинкерные колеса (глубина: 42 мм спереди, 65 мм сзади)
Бескамерные шины (25 мм) F Встроенная мачта
Седло из углеродистой рельсы с рельефным каналом
Электронный сдвиг Shimano Dura-Ace Di2
Нижний кронштейн BB86
Силовой измеритель мощности Shimano Dura-Ace
Гидравлические дисковые тормоза Shimano Dura-Ace
Усеченные формы аэродинамической трубы
Углеродная композитная рама и вилка (композиты, сплетенные на фабрике Гиганта)
Скрытые тормоза и линии переключения передач
Негабаритный 1, 25-дюймовый верхний диаметр
Shimano EW-WU111 (подключает устройства Di2 к ANT + / Bluetooth)
Удаленные спринтерные переключатели
Аэродинамически настроенный углеродистый стержень
Передние оси (100x12 мм) и задние (142x12 мм)
Garmin для подключения к компьютеру